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Pte. Uriburu, Once, Tribunales... Parecido al 115. Pero terminando en el Correo. (Los muchachos estaban recién recibidos, ¿no?)

El recorrido era parecido, pero no igual. Tengo a mano el tranviario, que era el siguiente:
De Puente Uriburu por Av. Sáenz, Almafuerte, Famatina, Monteagudo, Rioja, Ecuador, Bmé. Mitre, Pueyrredón, Viamonte, 25 de Mayo hasta Corrientes.
De 25 de Mayo y Corrientes por Corrientes, Pasteur, Cangallo (hoy Tte. Gral. Juan D. Perón), Pueyrredón, Rivadavia, Catamarca, Independencia, Deán Funes, Chiclana, Deán Funes, Zavaleta, Iguazú, Grito de Asencio, Sáenz hasta Pte. Uriburu.

A qué se debía que llevara los colores de la LIENA 7?

Acá completo el recorrido del ómnibus 16 en el año 1964, con muy pocos cambios en relación al tranviario:

OMNIBUS 16
PUENTE URIBURU – CORREO CENTRAL

De R. Escalada de San Martín y Curupaytí por: R. Escalada de San Martín, Puente Uriburu, Av. Sáenz, Almafuerte, Famatina, Monteagudo, Rioja, Ecuador, B. Mitre. Pueyrredón, Lavalle, Av. R. Sáenz Peña, B. Mitre, Av. Rosales, Sarmiento, E. Madero hasta Corrientes.

Regresando por: Corrientes, Pueyrredón, Rivadavia, Catamarca, Independencia, Deán Funes, Zavaleta, Grito de Asencio, Av. Saénz, Puente Uriburu, R. Escalada de San Martín hasta Curupaytí.

Luis: gracias por el recorrido omnibusero. Seguramente el coche tenía el color de la 7 porque ni se molestaron en repintarlo. Los últimos tiempos fueron aciagos. El 30 de diciembre de 1968 llegaron 6 coches para cubrir la 16 y se tenía planeado traer 20, pero llegaron esos 6. Supongo que éste es uno de ellos y salió a trabajar así como llegó.

Esta imagen parece extraída de 5º año Nacional.

Si la memoria no me falla la 16 no pasaba por la calle Luis Saenz Peña a la altura de Av.San Juan?. Recuerdo haber visto algún coche rojo con techo blanco y franjas negras pasar por la esquina del Colegio Nacional Nº 1 B.Rivadavia, cuando cursaba 1er. año, allá por 1969...

Me parece gustavo que ese coche era de la 18, Retiro-Burzaco

Gustavo, ese color que viste, símil 126, era el original de la última prestataria de esta línea, La Litoraleña de San Nicolás. Ese era el color, digamos, "oficial".

Creo mal o psaba cerca del Hospital Churruca? la línea 16?

Mirando el plano, Gus, veo que la 16 se desviaba de Almafuerte en la primera cuadra a la derecha luego de su desprendimiento de la avenida Sáenz. "Esquiva" al Churruca y aparece por el borde este del Parque Patricios, a tres cuadras o cuatro del Churruca (pasaba más cerca del Visca, digamos).

Es cierto, es decir, que pasaba por el Hospital Penna a una cuadra. no?

No, al contrario. El hospital Penna es el más alejado del recorrido del 16. A esa altura está a 5 ó 6 cuadras de su recorrido.

Esmás cerca de la Est. Sáenz entonces?

Ehh... no. A ver si podés ubicarte en el terreno. Salís de la barrera de Sáenz hacia Caseros. Llegás a las 5 Esquinas y a la derecha nace Almafuerte. El 16 tomaba por Almafuerte y a la cuadra doblaba a la derecha, hacia el centro. Pasaba por detrás de los hospitales, a tres cuadras y doblaba por Monteagudo hacia Caseros. O sea que, al irse de Almafuerte por Famatina, tenés los hospitales a tres cuadras a la izquierda. Luego, al doblar por Monteagudo, los tenés también a la izquierda, por 3 ó 4 cuadras, más o menos.
Creo que me encarajiné un poco con la explicación. Si te resulta chino básico, como creo que en realidad es, revisate una Filcar y la vas a tener clara...

En el año 1.969 en el transporte urbano de Rosario el Bedford era mayoria,superaba levemente a los Mercedes.....

Ale, clarísimo!!!!!! ahora entendí bien el recorrido. Gracias por tu paciencia celestial.

¿Lo entendiste? Menos mal, porque hasta yo me había mareado...

foto de revista Gente de los setenta.

Acá está, Sarandí.

A ésta imagen me refiero...

Increíble, esta no la recordaba.

Uyyy, está si la había visto no la recordaba. Se ven los destinos y todo. Muchas Gracias.

Pregunto, no es Moliterno?

Me hiciste dudar, Giorgio. Pero ese ventilete me deja pensando.

De que modo La Litoraleña explotaba la 505 de San Nicolas y la 16 de CABA? Puntos taaannn distantes?

En realidad desde 1931 aprox hasta 1969 la SCTALL fue la prestadora monopólica de los servicios en San Nicolás, líneas 1 a 5, luego 501 a 505 desde 1969. Era una empresa medio rara, por decirlo de alguna manera, siempre envuelta en algún conflicto.

Y también la 14 de Buenos Aires, a la par de la 16.