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Que extraño este modelo de Mitre con tanto espacio entre las puertas y las ventanas, y más en la puerta trasera.

Supongo que será la perspectiva, sumado a que no se distingue el marco de las ventanillas debido a que no hay contraste con el cuerpo de filete, que es claro. Yo recuerdo a los Mitre con un buen espacio entre la puerta trasera y la ventanilla que la precedía.

Si Ale, es probable que sea así, como que la parte clara está un poco quemada.

Y debería ser uno de los pocos coches decentes de esa línea, caracterizada por verdaderas "cafeteras" ambulantes.

Mirá vos, mi viejo seguro anduvo en uno de estos.

Hermoso perfil de Mitre. Como dice Ale no se ven los marcos de las ventanillas. Este coche era de la 247, creo que el interno era el 1. Le cambiaron el color del techo (negro por verde) y nada más. Lo mismo hicieron con otros coches, recuerdo el int 39 (247) un MB Alcorta 312 que no estaba muy bien de pintura en su parte inferior y también pasó a la 20 con solo la renovación del color del techo. Tambien el ex int 19 (1112 El Indio sin puerta trasera) pasó a la 20 en las mismas condiciones que los anteriores.

POR EL TIPO DE PUERTAS CON VIDRIOS OVALADOS Y PARAGOLPES TRASERO MATALICO, DIRIA QUE ES 74/75 IDEM AL MITRE DE EL HALCON AQUI PUBLICADO HACE POCAS SEMANAS ATRAS

¿Tan nuevo, Gus? Viniendo de la 20, me asombraría que sea de esos años. Sería el coche más nuevo que tuvo en su flota...

SI ALE, A PARTE DE LAS PUERTAS Y PARAGOLPES OTRO DETALLE PARA RECONOCER EL AÑO DE ESTE MITRE, ES QUE A LOS COSTADOS DE SU BANDERA YA CARECIA DE LAS "FLECHITAS LUMINOSAS DE POSICION QUE TENIAN LOS MODELOS ANTERIORES Y TAMBIEN ERA MAS MODERNO EL ESQUEMA DE PINTURA DEL PONCHO SOBRE EL TECHO. ESO ES CARACTRISTICO DE MITRE DEL 74, 75 Y ULTIMOS DE PRINCIPIO DEL 76. PUEDE QUE ESTE COCHE HAYA SIDO AGGIORNADO POR MITRE, PERO NO LO CREO. SALUDOS

¿Este modelo llegó a fabricarse en 1976? ¡Qué longevo! Pensaba que lo habían discontinuado durante 1975.

Antes de irme a dormir les dejo mis impresiones de la 20. La primera vez que la ví con razonamiento claro ya era Caraza (1981, yo con 9 años de edad), ya con los frontales. Ni cuando era tranvía había sido "reluciente" como en ése año (Por la historia que Ale escribió entre 2004 y 2005 supe que en 1963 también estrenó coches). Pero luego de eso, siempre fue tan catanguera que ni DOTA/Larrazábal le daban bolilla. Hasta el último trimestre de 2011, ahí aparecen los Agrale MT 15 y hay un poquito de mejoría en su nivel de servicios, recién para fines del año pasado la 20 está intentando levantar......

y hoy en dia tiene todos 0km nuevamente quien lo diria