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Muy buena foto .Casi no hay imagenes de la culata original de un Costa Rica.
No sabía que la ventanilla central era levadiza ,Siempre la ví cerrada.

Iba a decir lo mismo, me sorprende la apertura de la luneta.

Qué buena foto. Ale!. Casi me había olvidado de este modelo de Costa Rica...Me hace acordar cuando la ex 4 Tptes. La Libertad, pintó de rojo azul y plateado a los Leyland de la 123 y los llenaron de "firuletes" y florcitas por todos lados, les dieron un toque de calidez desconocido hasta entonces.

Si bien tuve un "sapo" Costa Rica ,había sido modernizado con ventanillas corredizas y su luneta fue reformada colocandose dos cristales mas bajos.

A mí también me sorprendió la luneta levadiza y es más: hasta que me llegó esta foto, pensaba que eran fijas...

Este coche no lo llegue a ver, pero mi abuelo tuvo otro sapo Costa Rica (interno 11) que si conoci de muy chico, recuerdo bien la luneta levadiza y un detalle que me llamaba la atencion en ese momento era que los asientos del fondo estaban enfrentados, o sea no habia asientos sobre esa ventanilla.

Esto de la luneta levadiza lo vi en un Ford 47 que tenía un pariente mío. Era un colectivo retirado del servicio que él le daba diversos usos aunque lo mantuvo casi original por muchos años.

Y acá tenemos otra culata, de los Costa Rica más modernos. Las formas también son muy diferentes. Estas aberturas son muchísimo más amplias que las del micro en cuestión.

Otra mas?? ud no me da tiempo ni para esconderme -jajaja!!
Tambien me acuerdo de estas, mas elaborados lo vidrios, eran mas altas y digamos tipo eruropeas, estaban mejor que las otras, incluso a este modelo de carroceria le quedaba bien, saliendo de Costa Rica no se si alguna carrocera pegaria con esta luneta partida, habra alguna fotito de culata por casualidad de la TBA????????

Puedo asegurar que este fue el primer coche de la 249 que salió con los colores "privados" bordó y azul. Esta carrocería venía con el interior del techo revestido en chapa. Hasta ese momento se usaba madera terciada ( no había "formica" todavía). La luneta con apertura vertical se venía usando en las carrocerías que ponían la puerta de emergencia vertical en la culata. Los últimos Costa Rica, que tenían la sobreventanilla redondeada tipo FM, llevaban una luneta fija dividida en dos

Macer, seguro que en el archivo de fotos papel tengo alguna foto de estos coches de culata bajo TBA. Dame unos días, que rastreo algo, digitalizo y subo.

Otra foto más.