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Me llamó mucho la atención este corte de pintura cuando salió, a mi particularmente me gustó mucho. Me parece haber leído en otro comentario que lo diseñó Arturo (JAR) Felicitaciones.
Con respecto a la carrocería, el último 1114 que entró en la 247 justamente fue uno de carrocería El Diseño del último modelo, creo año 1988.

Recuerdo que la 252 sacó allá por 1988 (patente B2.213....) el único diseño 0 km (sobre chasis 1114), interno 30 sobre chasis 1114/51. Hermoso estaba ese coche, ya que se sumaba a la muy linda carrocería, ser el único en la roja. Lamentablemente ese coche fue robado, y lo reemplazaron por un Indio, también 88, que resultó ser el último 1114 que circuló en la línea, con el interno 12. la roja tuvo otro diseño, también 1114/51, pero fue traído usado, modelo 81 u 82, que fue interno 11.

Muy lindo coche eran estos El Diseño, aparte descollaban por su calidad y presentación. Luego con la apertura de Eivar, El Diseño entró en una lenta pendiente que llevaría a su cierre hacia comienzos de 1.996 más o menos. Parte de los últimos El Diseño, fueron 2 coches sobre MB 1320 patente APU uno trabajó en Línea 55 y el otro en Línea 59 donde fué el Coche 14 de la misma. El coche de la foto parece haber tenido algún choque de frente porque los faros de MB 1114 con reborde negro, son posteriores a la fecha que fabricaron ese coche.
Saludos.

Un modelo caracteristico de los '80, y muy difundido en lineas de todas las zonas de Capital y GBA a pesar de haber sido una tipica carrocera del Norte.

ALGUIEN SABE SI ESOS COLECTIVOS ROBADOS IBAN A PARAR A ALGUNA LINEA "POBRE" O SE DESGUASABAN?

Viguita, lamentablemente un pariente mío fue víctima de robo de un 1114. Con el correr del tiempo supusimos tres posibles destinos. En primer lugar que haya sido cortado y convertido en camión. En segundo lugar, que haya sido repatentado y haya continuado como ómnibus. Estas dos teorías eran posibles gracias a la ubicación del número de chasis, que según me explicó mi tío estaba cercano a donde giraba la rueda y era justificable una "borrada". Conozco poco del tema, supongo que algún conocedor del 1114 sabrá explicarlo mejor. La tercer posibilidad, es que haya "emigrado" a un país limítrofe, en el cual conozco casos de la aparición de ómnibus argentinos ya con años de uso y dudosa procedencia. Cambiando totalmente de tema, creo que a este coche lo reemplazó un 1320 Ugarte en 1996.

Otra librea perdida. Al menos su reemplazo no fue ni el blanco ni el rojo total. La actual es una librea, al menos para mi, agradable.

UYYY NO LA HABIA VISTA A ESTA GRAFICA EN UN DISEÑO, LA PRIMERA GRAFICA REALIZADA PARA BsAs Y LOS PRIMEROS DRAMA JEJEJE

De la variante de 1986, la Línea 333 tuvo unos 15 o 20 (no sé si 25 o 30....) coches, que duraron los 20 años que prescribe la DPT, hasta 2006. Su Retirada Abrupta hizo disminuir la cantidad de coches en la Línea y dejó a La Primera de San Isidro en varios problemas económicos pues apenas pudo sustituir los huecos en su listado muy esporádicamente, al principio con 6 Metalpar OF 1418, luego con 4 Metalpar OH 1518 y 5 Bi-Met OH 1518, éstos de 0 Km hasta 2011, luego, 3 Bi-Met OF 1417 ex Empresa 216, por un Breve tiempo 4 La Favorita OF 1417 ex Marplatenses, del Grupo de la 25 de Mayo, en el primer semestre de 2013 y luego, en el segundo y ahora en 2014, unos 4 o 5 Metalpar OH 1315 L-SB, y una cantidad semejante de Italbus en el mismo chasis, y, la Perlita (No de Moreno!!!), un Bi-Met OH 1315 L-SB de tres puertas ex Interprovincial de Chaco y Corrientes, ergo, de la TICSA.... Pero igual las frecuencias son medio malas y los coches a veces se Rompen....Volviendo a éstos Diseños, fueron la Columna Vertebral de la 333 misma durante toda su vida útil como dije arriba. Doy Fé por haberlos viajado repetidas veces entre Béccar y San Isidro, y viceversa. Saludos a todos.

El último de estos en servicio lo ví en la línea 500 de Tandil, int.3, en el año 2004... no sé cuánto más habrá andado allá ... Pero era de los que tenían las ventanillas con paño fijo arriba y abajo

A La Cabaña le recuerdo el interno 147 con los marcos de aluminio en color negro. Era de esta primera versión.

Un coche muy bonito. Guardo gratos recuerdos de viajes en él.

al 46 que reemplazó a este (Ugarte) lo manejó mi suegro desde 0km hasta que se jubiló, poco antes que la empresa fuera absorbida por la 707.

costa_brava_frontal, ese el disiño q decis vos fue el int 115 antes, Eivar1214 el int88 de la 55 llego usado a la empresa y con el 14 de la 59 eran los 2 coches OHL1316. en la 34 estaba el int 22 q era un EL DISEÑO OHL1320 y la patente empezaba con a el otro el 30 era OHL1316.

La recordada línea 183 tuvo un par de unidades traídas desde la línea 19, y salvo mínimas modificaciones en la librea, salieron a circular. Recuerdo el coche 14 que está en Pedacitos y hubo coches como el 3, ¿9?,14, que tuvieron esta librea. No recuerdo la carrocería si era El Diseño (creo que no).

Saben que acabo de recordar? Un Diseño en la 28 con ventanas de doble paño fijo y otro con 4 ventanas entre las puertas del lateral derecho, larguísimo...

Seguro que era El Diseño, Costita? No sería de La Nueva Estrella? Lo digo esto porque la 183 tenía un coche, el 4, patente C1 114851 con la configuración que hacés referencia.

Los ex 19 en la 183 que recuerdo eran un Alcorta, un Fram y... ¿Un Bi-met? Corroboro el recuerdo de Costa Brava, de un Diseño en la 28 con ventanillas de tres paños. También hubo alguno en la 26.

Perdón Costita entonces. Tuve una confusión con el coche de la 183. Ale: Alcorta podría ser el 17 C893325, el Fram creo que era el 9 ¿C835xxx? y el Bi-Met no lo recuerdo en este momento. ¿Podría ser el famosísimo coche 27?

Gus, el Fram era el coche 5, de 1982-83. El Alcorta no era el 17. Ese coche tenía el corte común, mientras que el que llegó de la 19 mantuvo el corte de origen.

Ale, el Fran era el 5, que está subida pasando por las vías del Urquiza. El coche 17 era Alcorta, creo que la patente era C893325 si la memoria no me falla. Desconozco de donde provino.

Pero en la 183 hubo otro Alcorta, que llegó de la 19. Era de 1980.

Uy, ¿no recordás el interno? No lo tengo presente en este momento ese otro Alcorta, Ale. El alemán me está jugando una mala pasada.....

De memoria no, Gus. Veré si tengo su foto. De paso, tengo que digitalizar algunas para la muchachada...

Estupendo!!! Como siempre, serán bienvenidas las fotos que subas acá. Trato de recordar, pero no me viene a la cabeza el otro Alcorta que hacés referencia. Pueda ser que haya estado poco tiempo en la 183 y luego partió.