busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

¿Recordaban este cruce de diferenciales?
Si bien la foto es bastante reciente (comienzos de los 2000) hay cosas que se nos van de la cabeza, como la que nos muestra esta foto.
Este OA-101 de tercera generación sería uno más de los diferenciales de la línea 20 de no ser por un detalle: la corona que vemos luego de la razón social fue distintiva de las unidades que circularon en el mismo tipo de servicio en la línea 146, en los primeros tiempos de Rocaraza.
En el momento que comenzaron a reducirse las frecuencias de los diferenciales de la 146 por falta de pasaje, algunos se retiraron de servicio. Este pasó a la línea 20, pero algunos se reconvirtieron en unidades de tarifa común. Llegaron a circular, inclusive, en la línea 161 a poco de su toma por el grupo Roca-DOTA aún pintados de Rocaraza, pero con la puerta trasera abierta.
Detrás, un Mercedes Benz de piso semibajo de la línea 126 completa la escena.
25225.jpg 108350.jpg 108269.jpg 107240.jpg 106918.jpg
Rate this file (current rating : 2.6 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:108269.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA 101 / 1998
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Expreso Caraza S.A.C. / Línea 20
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Aug 06, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1679 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9212
Favorites:Add to Favorites
Ariel F.  [Aug 06, 2016 at 11:46 AM]
Tenian un poderoso motor Cummins de 255CV, un maquinon !!!
busarg  [Aug 06, 2016 at 12:21 PM]
¿Los diferenciales de la 146 eran Cummins y no Deutz? Siempre pensé que eran Deutz.
carlos sueiro  [Aug 06, 2016 at 12:43 PM]
La 20 ...¿circula todavía..? y si así fuese...¿lo hace por ese lugar siniestro de la Boca ,bajo la Autopista ....?
busarg  [Aug 06, 2016 at 01:12 PM]
Sí, Carlos. La 20 circula, en manos del Grupo DOTA. Y no cambió el recorrido, creo.
saranditown  [Aug 06, 2016 at 01:15 PM]
Sigue circulando con 2 ramales en lugar de los 3 que tenía con Caraza. Sigue yendo por la Av. Don Pedro de Mendoza. Sé que estaban proyectando algunas obras para mejorar la zona donde esa avenida corre bajo la autopista, ya que en la zona está la Usina del Arte, y se hacen muchos espectáculos de música y otros..
Gabriel P.  [Aug 06, 2016 at 01:21 PM]
Algun OA de estos paso x J.M.Ezeiza(version charter)
MARCELOLEAL  [Aug 06, 2016 at 01:28 PM]
La 20 sigue circulando bajo la denominación de Larrazabal y sin diferenciales. Un mediodía, hace ya algún tiempo, vi uno con un cartel de papel como Semi rápido. Nunca más vi uno así. Respecto del recorrido, ahora va por Pto. Madero hasta Independencia y agarra Huergo hasta Pedro de Mendoza, con lo cual Don Carlos, efectivamente sigue haciendo ese recorrido.
bondiman  [Aug 06, 2016 at 04:27 PM]
Yo diría que el 126 es un 1320.
ELCOSTERO  [Aug 06, 2016 at 09:00 PM]
No sólo tenían motor Cummins sino que la ultima fila de asientos era de tres en lugar de cinco;yo recuerdo otro OA de 3 pero con el esquema de las franjas que suben en curva.
Gustavo_32  [Aug 06, 2016 at 10:12 PM]
Los diferenciales eran todos Cummins... era raro ver a los coches que fueron a la 21 al servicio comun... con semejante maquinon... asi te comian tambien...
Gaston C.  [Aug 06, 2016 at 10:37 PM]
Es como comentan los muchachos, Cummins. Pero no sólo por los comentarios, las evidencias están a la vista : la rejilla de ventilación lateral es doble. Lo que hace que no se puedan poner una fila de 5 asientos atrás, sino de tres.
busarg  [Aug 06, 2016 at 11:08 PM]
¡Ah, cierto! Me olvidé del detalle de la doble rejilla. Gracias por la desasnada, muchachos.
FERNANDO CARNEVALE  [Aug 07, 2016 at 01:47 AM]
No logro entender la imagen. ¿Es un Rocaraza? ¿La corona no significaría eso? ¿O la "corona" la usó Caraza independiente para este coche? ¿O es que pasó de la ROCARAZA original a la CARAZA?
busarg  [Aug 07, 2016 at 09:56 AM]
De la Rocaraza pasó a la Caraza, Fer. Y tuvo una sobrevida en la 20.
Bondiman: veo medio "chato" al 126 para ser 1320. ¿O estaré equivocado y es un defecto de la foto?
ELCOSTERO  [Aug 07, 2016 at 03:48 PM]
Un detalle un poco más burdo es la razón social pintada en el frente,en donde figura el hueco en donde iría el RO.
Gabriel P.  [Aug 07, 2016 at 07:29 PM]
Observando la foto el 126 pareciera un Eivar 1316
jca28  [Aug 07, 2016 at 10:49 PM]
Exacto Gabriel, es un OHL 1316 que estaba super famoso. No me puedo acordar el interno, pero a ese coche lo tenían un chiche. Bondiman quizás recuerde el interno, su patente terminaba en 335 ó 315.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Aug 07, 2016 at 11:16 PM]
que lindo diferencial,asi que este era uno de los que tuvo la 146? recien me entero que anduvieron en la 20, lo que sabia era que todos o casi todos despues de que dota los sacara de la 146 aparecieron en ezeiza bus, la mayoria haciendo el ramal ezeiza-retiro. asi es ale,los 15 diferenciales que tenia la 146 en ese entonces eran todos con motores cummins, los mismos que por esa epoca tenian tambien por ejemplo los camiones ford cargo y ford f-14000, tenian buena potencia, y una muy buena salida.
ELCOSTERO  [Aug 08, 2016 at 05:20 AM]
Ojo que estos cambios deben haber sído cuando la Rocaraza original aún existía,yo me acuerdo de haber visto allá por el 2002 a uno como este pero con el esquema de las franjas curvas y la corona (aunque en peor estado) andando en la 20 también.
German  [Aug 08, 2016 at 10:50 AM]
JCA, puede ser el interno 7, que era un OHL1320 (patente terminada en 335) o el interno 24 que era un OHL1316. Además estaba el interno 12 tambien 1320. Luego hubo una segunda tanda de OHL1320 Eivar, internos 1, 20 y 34.
edu_bus  [Aug 08, 2016 at 01:44 PM]
Don Carlos Sueiro, le paso el recorrido actual de linea 20 por el barrio de La Boca. Desde Retiro por Martinez Zuviria - San Martin - Av. E. Madero - Bouchard - Corrientes - Av Alicia Moreau de Justo - humberto 1º - Av. Ing. Huergo - Av. Don Pedro de Mendoza - Juan Manuel Blanes - Ministro Brin - Av. Don Pedro de Mendoza - y su ruta hacia Cce. Lomas.
En su regreso hacia Retiro: Av. Don Pedro de Mendoza - Caboto - Av. Benito Perez Galdos - Av. Don Pedro de Mendoza - Av. Ing. Huergo - Humberto 1º - Av. Alicia Moreau de Justo - Tucuman - Av. E. Madero - San Martin - Martinez Zuviria - Ramos Mejia.
jca28  [Aug 08, 2016 at 07:58 PM]
Exacto Germán, era ese el 335 OHL 1320. Le erré al chasis, ahora que pienso bien era 1320 porque tenía la ventanilla del chofer dividida en dos a diferencia del 1316 que la traía estirada. Tenía puerta al medio.
Eivar1214  [Aug 08, 2016 at 10:47 PM]
Y la patente del 7 comienza con AVM, hermano del AVM-334 un BUS MB 1420 Coche 42 de Cárdenas. Saludos.