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Línea 29 - Antiguo coche de los '70
Estimamos que Carrocerías Luna "vistió" a este Mercedes Benz L-312 alrededor de 1964 ó 1965. Por lo tanto, cuando se tomó esta foto ya tenía varios añitos encima: ya posee el número 29, que sustituyó al 229 en 1969.
Fue usual ver coches como éste hasta mediados de los '70, momento en el que fueron sustituidos de manera masiva hasta erradicar al último coche sin puerta trasera hacia 1976. Quizás alguno logró sobrevivir hasta 1977.
Esta imagen fue tomada quizás durante unas vacaciones. Se ve claramente el número 29, que nos indica la época en la que se tomó, tal vez poco antes de su radiación definitiva.
109420.jpg 109421.jpg 109210.jpg 109156.jpg 108828.jpg
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Filename:109210.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1964-65
Carrocería:Luna
Empresa / Línea:Pedro de Mendoza C.I.S.A. / Línea 29
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Mar 05, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1205 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9957
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BusesdelSur  [Mar 05, 2017 at 11:38 AM]
Parece que le cambiaron el chapon, no es el que usaba Luna.
Carmelo  [Mar 05, 2017 at 12:40 PM]
Ale en la foto original se alcanza a ver el interno? pareciera decir 25, de ser así reemplazó a un Ford 60 también carrozado por Luna con el modelo de ventanillas invertidas
busarg  [Mar 06, 2017 at 08:01 AM]
El interno es el 25, Carmelo. O sea que reemplazó al coche que detallaste.
Buses, coincido con vos. Ese chapón no es de Luna, aunque el resto del coche lo es.
Carmelo  [Mar 06, 2017 at 08:36 AM]
Gracias Ale que casualidad, se ve que el Ford no duró mucho, sabes que no recuerdo a este coche, hay momentos que me pone mal no recordar algunas unidades siempre hablando de las líneas que terminaban o pasaban por La Boca
busarg  [Mar 06, 2017 at 08:50 AM]
A todos nos pasa, Carmelo. Es imposible recordar todo lo que uno vio de pibe, porque el tiempo se encarga de borrar de la memoria selectivamente recuerdo tras recuerdo. A mí también me pasa y es algo normal.
Gabriel P.  [Mar 06, 2017 at 09:53 AM]
En que año se separaron la 29 y 64?
busarg  [Mar 06, 2017 at 10:42 AM]
Oficialmente en 1980-81, Gabriel. Pero la separación de hecho venía desde mediados de los '70.
Carmelo  [Mar 07, 2017 at 10:59 AM]
En un momento me comentaron que a pesar de la separación había en algunos casos relación familiar entre los componentes de ambas líneas, ejemplo entre padres e hijos con distintos criterios
busarg  [Mar 07, 2017 at 12:22 PM]
Aún hoy existen componentes en común, Carmelo. Si bien se separaron, no se "divorciaron del todo"
Spurr  [Mar 10, 2017 at 05:06 PM]
Parece que la 64 fue mejor administrada después de la separación, ya que en los 80 la 64 era una línea top. No así la 29 que recién se equiparó a su hermana en los años 2000.
Gabriel P.  [Mar 11, 2017 at 11:06 AM]
Igual el repunte de la 29 comenzo con el malon de Eivar traido 0km hacia 1995
busarg  [Mar 11, 2017 at 07:23 PM]
Coincido, Spurr. La 64 ya pintaba mejor que la 29 antes de la separación formal, cuando aún usaban los internos de la centena del 100. En la segunda mitad de los '80 se agudizó la diferencia, que encontró su pico máximo en los tempranos '90. Pero como señala Gabriel P., desde mediados de los '90 que la 29 comenzó a subir su nivel y equiparó a su vieja hermana en los tempranos 2000.
Carmelo  [Mar 15, 2017 at 10:32 PM]
Tengo entendido que la renovación de la 29 fue a partir de la incorporación de EIVAR en su directorio, me lo comento un directivo hace años
Spurr  [Mar 29, 2017 at 04:54 PM]
Hoy, hasta me atrevería a decir que la 29 está un pelito por arriba de la 64. En verdad no suelo viajar ninguna de las dos líneas, opino solo como espectador.
Gabriel P.  [Mar 31, 2017 at 09:48 AM]
Diria que estan iguales la 29 y 64.La 29 tiene todavia algun 1315 dando vueltas y desconozco si queda alguno en la 64
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