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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Variante poco vista de Carrocerías Eivar (II)
Cuando a los diseñadores de Eivar les tocó "vestir" chasis Mercedes Benz OH-1621 L experimentaron con varios diseños antes de adoptar uno que perdurara y fuera producido en buenas cantidades.
El modelo de la foto es uno de los "experimentos" previos a la adopción de un diseño perdurable. Si bien es muy parecido al modelo "normalizado", todas las ventanillas están a un mismo nivel. La figura más vista tenía varias mucho más amplias en la parte baja del piso.
Es probable, aunque no nos consta, que esta unidad de la línea 37 se haya fabricado sobre un chasis con piso normal y que sea ésa la razón de las ventanillas al mismo nivel.
111903.jpg 111963.jpg 111835.jpg 105454.jpg 107627.jpg
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File information
Filename:111835.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1998
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:4 de Septiembre S.A.T.C.P. / Línea 37
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Oct 18, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1119 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11753
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damian113  [Oct 18, 2018 at 10:21 AM]
Uno de los primeros Eivar sobre 1621, creo que la 160 tuvo el primero. Además fue muy longevo, lo radiaron a fines de 2012.
lucas braga  [Oct 18, 2018 at 10:34 AM]
el de la foto es un 1621 piso standard, con la puerta del medio con ventanillas a mismo nivel de ventanas. el que dice damian113 es un 1621 ,prototipo, el primero que habia carrozado bus y despues x el cierre lo termino eivar, coche de 7 ventanillas, xq ya tenia la estructura armanada, ese coche anduvo en las lineas 160,33 para terminar en la 405/520. tengo fotos de ese coche en las lineas patente bkf 466 y de prototipo, ademas tmb estaba el que salio para la lujanera,que termino siendo el 316 .
ariel27  [Oct 18, 2018 at 10:51 AM]
este int 6 ahi ya lo habian reformado originalmente traia unas ventanillas finitas abajo de las grandes renovo a un ottaviano 1214
Gabriel P.  [Oct 18, 2018 at 10:55 AM]
Hará 2 semanas vi un Eivar de estos de escolar , todavía me arrepiento de no haber llevado el celu para fotearlo
leandbona  [Oct 18, 2018 at 11:07 AM]
Creo que hay uno conservado EIVAR de la 37, que esta hermoso (de por si EIVAR saco muy buenos productos al fin de su vida) y creo que es de alguien que participa aca... o me equivoco?. La ultima empresa que tuvo variantes de EIVAR en servicio no fue la LARROQUE?
Gabriel P.  [Oct 18, 2018 at 11:10 AM]
El Eivar conservado no era auxilio , coche cabecera o algo de eso?
ariel27  [Oct 18, 2018 at 03:39 PM]
ese eivar es el int 105
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 18, 2018 at 04:49 PM]
igual los productos de eivar en general eran lindos y buenos, de mucha calidad. y eivar conservados hasta donde se estan : el de la 37 y el de la 59.
gerbus  [Oct 18, 2018 at 08:52 PM]
También está el Eivar de la 68.
Booster98  [Oct 18, 2018 at 09:32 PM]
La 37 tiene al menos dos Eivar conservados, uno es Servicio Técnico y tiene el interno 105, suele estar en Palermo; y el otro mantiene la cartelera original pero sin internos, lo corrí para fotografiarlo...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 19, 2018 at 12:19 AM]
cierto gerbus : me olvidaba del de la 68 y si la 37 tiene 2, entonces serian 4, nada mal.
Spurr  [Oct 24, 2018 at 03:06 PM]
¡Qué hermoso y qué actual! Ese diseño bien podría seguir vigente hoy en día. Qué lástima que haya caído esta carrocera. Además de lindos, sus diseños tenían una personalidad muy marcada. Hoy se destacarían.
ariel27  [Oct 24, 2018 at 06:33 PM]
ese eivar sin internos debe ser el que despues de darlo de baja lo renumeraron 27 se los habran quitado entonces