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El coche de al lado podria ser de la linea 10 ?.

Me parece que es un San Vicente. Felicidades para todos amigos! Que pasen una linda nochebuena.

para mi era uno para EPELSA

Es un San Vicente. Tiene razón el amigo Intratable.

Es una Sanvi. Por la tonalidad de la foto, el 7 parece un 26, no les parece? El blanco de la 7 simil gris

Recuerdo esos tiempos aciagos de la "seven", un conocido mío dueño del interno 12, carrozado por La Favorita, me anticipaba desde mucho antes que eso le iba a pasar a la empresa. Aparentemente a causa de una mala administración que ya venía de antes..

Esta fué de las líneas que al menos pudieron salvar la ropa, ya que la Gral Roca la compró. Por otra parte, alguien sabe el destino de estos OA 101 y los Eivar de la 7?. Mil gracias. Saludos.

Cómo la Gral. Roca??? Que yo sepa la compró la DOTA.

royal,eso ahora,pero antes era de la 21 desde 1998,los internos eran con la centena del 300,cuando la compra dota a la 21 les ponen con la centena del 1401 para arriba

Los OA ex-7 estuvieron años y años tirados en un depósito a la intemperie de coches secuestrados por el Banco Macro. Estaba sobre la avenida Mitre, por la zona de Wilde, en parte de los viejos playones del Expreso Quilmes, que seguramente entregó ese playón como parte de pago de sus OA 101. El único destino posterior que le conocí a los Eivar de la 7 fue la línea 502 comunal de Campana, llamada Santa Rita, en la cual circularon un tiempo junto a coches ex-COPLA

Hace unos cuantos años,1972 más o menos ,salia yo desde Victoria a Martinez para levantar los primeros pibes de mi recorrido escolar , y a unas cuadras antes de pasar las 4 Barreras veo estacionado un 1114 Favorita flamante de la linea 7 estacionado ,con la puerta izquierda semiabierta ,y le dije a mi señora : Ese coche está robado,... porque allí no vivía nadie de esa linea, a la vuelta averiguo el telefono y les aviso. Me bajé a mirarlo ,estaba enterito , y seguí camino.
Encuentro la barrera cerrada y tomo la calle del costado de la via para pasar por la otra barrera ,de Est. Beccar . Y quiso la suerte que rompiera una punta de eje en esa calle poceada. Es de imaginar la deseperación de alguien que a las 6.30 de la mañana se le rompe el transporte escolar . En ese tiempo no había celulares. Casi vuelvo corriendo a buscar el 1114 de la linea 7 ,,hago el recorrido ,y despues los llamo. Pero mi señora me convenció que no lo hiciera y me fuí rajando a Anton a que el viejo José me mande un coche.. y eso hice.
Al llegar a mi casa llamo a la 7 y les pregunto si les habían robado tal coche... Si !! , me respondieron .Les indique donde estaba ,que tenía hasta el monedero , las tazas ,todo, y les dije lo que casi hago... ¡¡Pero hombre ,lo hubiera hecho...!!! ,respondió el hispano que me atendió...

DON SUEIRO QUE INTEGRO ES UD. LA DESESPERACION A UNO LO HACE A HACER COSAS QUE EN OTRO MOMENTO NO LAS HARIA. GRACIAS POR COMPARTIR ESTA SITUACION-ANECDOTA. FELIZ NAVIDAD MUCHACHOS!!!

VUGUITA: Vos sabés que te la iba a dedicar, y se me piantó.¡Felicidades..!

ARIEL27; gracias por el dato, no sabía lo de la 21 previo a la DOTA.

GRACIAS DON SUEIRO!!!LA ESTABA ESPERANDO, UN ABRAZO GRANDE!!!

Agrego datos de interés:cuando la 21 se hace cargode la 7, allá por junio de 1998, lo hace con unidades OA 101 3era Gen y al menos 4 OA 105. Todos dentro del rango del 300, pero heteaqui que en la 7 administrada por la 21, hubo un coche 300, era un MB 1214 carrocería ¿El Diseño?. esta unidad, junto con loa OA 105 estuvieron breve tiempo en servicios. El 1214, una ves que la 28 se hizo cargo de la 7, en Abril de 2000, ya era historia, pero los coches OA 105 que fueron incorporados a la nueva 7, pasaron a la 146 que en Diciembre de 1998 se hizo cargo junto con el recordado Expreso Caraza, y en 1999 llegaron los nuevos OA 105 para la 7, que, una ves producida la caída en desgracia de la 161, al menos un coche pasó a la 161 RocaDota-UTE. En 2000, como escribí antes, la 21 le pasa la 7 a la 28, luego se abre de la 161, y en 2007 la 21, junto con la 146 y 108 pasan a la 28. Un poco empelotado fue todo esto, pero esa fue la realidad de la 7 administrada por la 21 y con la cronología descripta. Saludos y FELIZ NAVIDAD PARA TODOS LOS AMIGOS DE ESTE ESPACIO.

El coche 300 era un OF-1214 Ugarte con puerta central, que había llegado de la 34. Era rarísimo. Prometo fotos.

Estimados, antes que nada, muchas Felicidades para todos! Pasando a la foto, tengo entendido que cuando la 7 cae, la Roca se hace cargo, pero junto con DOTA, de ahi que se equipara a la linea con todos OA 101, mas el discolo interno 300. Dota se queda con la totalidad de la 7, luego de dejarle a Roca una porción que la 28 tenia en la 21 (manejaba el semirrapido). DOTA al hacerse cargo pasa a numerar los coches como 1400, dejando atras la anterior numeración 300. El interno 300, no era un Autom. Argentina?? sobre chasis OF1214/45. Este coche era original de la 7 interno 36, numerado como coche auxiliar de la 7 Roca como 300, circulo en la 161-Roca-Dota-UTE con el interno 1273, luego paso a la Benitez de Puerto Madryn como interno 116. Respecto al destino de los coches de la 7, fue dispar. Como bien dijo Ale, los OA durmieron años en el playon de Av. Mitre. Luego, unos 15 coches fueron rescatados y puestos a circular en la empresa NOA Transport de San Salvador de Jujuy desde el 2006 al 2008. Un Eivar OHL1316, interno 14 paso a la 291 como coche 20. Otro, el 98, pasó por la Santa Rita (502 de Campana) y ahora circula en la empresa La Independencia de Santiago del Estero como coche 86. Otros coches como comento Ale, circularon en la linea 502 de Campana, Santa Rita.

GERMAN: Como digo más arriba, yo tenía entendido que la DOTA se había hecho cargo de entrada de la "12 de Octubre" en cuanto ésta cae. Lo que no sabía era que fue en paralelo con la Roca. Gracias por tus datos. Felicidades!!

En ese momento la Roca tenia como accionista a DOTA, los OA101 de la 21 y de la 7, segun me habian comentado, eran de DOTA. De ahi que los OA101 estuvieran casi fijos en el semirrapido de 21, que manejaba DOTA. Entre las 2 toman la 7, pero la cara visible era Roca. Cuando Roca quiere evitar que DOTA siga avanzando sobre la empresa, decide darle la 7, a cambio del porcentaje que DOTA tenia en Roca. Negocios entre amigos/enemigos...

No pudo frenar mucho que digamos el avance de DOTA con la entrega de la 7...

No sólo no lo pudo frenar, sino que le vendió la empresa. Aunque tenía el rumor que Roca aún no era 100% de DOTA. Saludos

No pudo frenar, pero algunos componentes trataron de dar batalla, pero fue como luchar con molinos de viento. Incluso cuando DOTA se queda con el paquete mayoritario de Roca, algunos pocos socios resistian la venta. Durante algunas semanas circularon unidades de Roca que no fueron renumeradas bajo la grilla de DOTA. El tema es que con estas empresas es que cuando entran, hasta que no se comen todo, no paran.

Que recuerdos este OA de 1992 o 93 sustituyo a un ALA 1982 - 83 destrozado , yo pensaba a principios de los 1990's que cuando renovaran ivan hacer desaparecer los coches de la centena que eran de la epoca que eran dueños de la 26 , pero no fue asi siguieron con la numeracion antigua en los coches que ivan entrando , algo ridiculo a mi entender porque de sobras se sabia como estaba la empresa , ah tengo una guia T año 2001 y el dibu de la 7 es como el de la 146 diferencial , fue asi en realidad?????????

a_113: la numeración par de la línea 7 data de la década de 1930. Siempre tuvieron sólo números pares y, cuando tomaron a la 26, aprovecharon la circunstancia y le impusieron la numeración impar. El color de la 7 nunca fue exactamente igual al diferencial de la 146.

Estos coches estuvieron en el ex-playón de Exp. Quilmes sito en Av. Mitre al 2800 de Sarandí,(no recuerdo la altura exacta),lugar donde los conocí y que estuvieron varios meses tirados,junto a los ex- Cañuelas y a otros de color azul verdoso,probablemente de la empresa "Transp. Autom. 20 de Junio"S.A.-L. 40 provincial de San Juan.Este depósito tiene entrada también por Av. Belgrano,y actualmente está vacío.¿En ese playón estaba ubicada la oficina administrativa de Exp. Quilmes?¿o sólo era utilizado como garage?¿Y el atual playón de Wilde de la 24,que pertenecía a La Colorada,qué función cumplía?.(Editado).

Ese playón de Sarandí ex EXPRESO QUILMES, puede que haya sido anteriormente el GARAGE BELGRANO de TBA?

Creo que sí, aunque no tengo los papeles a mano para corroborarlo. Seguro el amigo MAPTBA nos podrá sacar de la duda.

Me equivoqué con la altura del playón,es en Av. Mitre al 3900.Conrespecto a Exp. Quilmes,en el playón de V. España,hay varios Bimet ex-Los Constituyentes sin repintar,y uno que es ex- L. 111,que tiene las leyenda de Exp. Quilmes,pero con librea Constituyentes,es el int. 63.¿Saldrá así a servicio o será repintado?.

MOWISA yo vi tambien el sabado un UGARTE EUROPEO de los cuadraditos y 3 del modelo siguiente con la librea de LOS CONSTITUYENTES en ese mismo playon!!!

Corrijo el titulo , la linea 7 ya estaba destrozada los que vinieron luego eran solo empresas que ya especulaban con el subsidio que se venia "compraban" empresas que no valian nada para aumentar el parque de unidades y lograr mas subsidios que se vendrian , La caida fue aprox en 1986 cuando se Voto por mayoria a la S. A . viniendo del "FONDO DE AUTODESTRUCCION" con casitas en San Bernando ... y colectivos viejos .

Te consulto, Francis: esa la fecha que diste, 1986, es justamente en la cual la 26 se separó por completo de la línea 7, aunque quedaron componentes en común. ¿Esa separación se debió a ese cambio en el régimen societario de la 7?

Mowisa y Gerbus: los 98 siguen aun con la librea de LC, hasta no hace un mes se seguian viendo solamente con los internos y una minima leyenda "EXP. QUILMES".
y me volviste a ganar de mano Ale... iba a consultar lo mismo.

No la 26 hace muchos años que funcionaban con distintas comiciones directivas solo que muchos componentes de la 7 tenian colectivo en la 26 Un hombre muy conocido en la camara era El Loco Faitella y era gerente en las dos empresas ya que era componente en las dos pero te repito con diferentes administraciones .

DON FAITELLA TUVO EL 101 DE LA 26 Y EL 102 DE LA 7 LOS 2 INDIOS 73 74 LOS SABADOS Y DOMINGOS QUE LOS HABREMOS LAVADO EN MIRO Y SANTANDER Y DESPUES A DAR UNA VUELTA Y A COMER PIZZA Y A TOMAR HELADO. SALUDOS.

Claudio, Vos decis de Tito Faitella , el gerente de la 26 y 7 era el hermano Osvaldo Loco Faitella y si mal no recuerdo antes o despues del indio tenia un Big Met medio camello con el manubrio chico de 608 que lo manejo un tiempo Charly Garcia .... es asi ?

CLARO YO AL QUE CONOCI FUE A HECTOR QUE ERA EL PAPA DE MI AMIGO EN LA INFANCIA EN MI ADORADO PQUE. CHACABUCO.EL NIÑO EN CUESTION TAMBIEN SE LLAMA HECTOR Y HABIA SIDO ADOPTADO POR DON HECTOR Y SU SEÑORA DESDE MUY CHIQUITIN. SALUDOS.

Claudio ,Mira vos , tambien compartimos la pasion por el P. Chacabuco , los veranos en la pileta con el inigualable TORITO de bañero , los pibes de la inti , y de boxer y los mas chicos la barra de los Pelitos , seguro que si te veo te conosco .

SOY CONOCIDO POR EL APODO DE HUECA PERO EL MAS CONOCIDO ES MI HERMANO DANIEL DE BRITO MAS CONOCIDO COMO ALVAREZ EN HOMENAJE AL GRAN NEGRO OLMEDO A QUIEN EL AMABA.

Francis, dijiste que durante un tiempo Charly García manejó un coche de la 7. ¿Te referís a "ese" Charly García? ¿Say no more?

Ale , no me acuedo el nombre voy a ver si encuentro amigos y lo recuerdo pero el apellido era LIO , eran dos hermanos que supieron trajar en el interno 102 Charly era el hermano menor trabajaba el 2 , el parecido era tanto que el se pintaba el bigote como Charly , las minitas del colegio morian por el .

¡Ahhh! Pensaba que era el Charly en persona. No dije nada...

eh! no te mates asi Ale, sabemos bien que del "viejo" Charly se podia esperar cualquier cosa.

UNA BUENA PARA LA 7 TRAJERON 4 MT 15 QUE CREO ANDUVIERON UN PAR DE MESES EN LA 21.SALUDOS.

Pero a la buena la taparía una mala, Claudio: aparentemente en la 7 están estudiando reducir la frecuencia del ramal "Parque Avellaneda" cartel amarillo. Parte de los servicios pasarían a prestarse con el cartel azul "Pagola" y dejarían de llegar al parque. Espero que no se haga.

Ale, "Pagola"? A que hace referencia? El cartel azul que tiene la 7 desde hace años, y utiliza para recuperar frecuencias, o estos últimos días, por el tema del subte, es el de "Medina". Que va por Av. del Trabajo, cruza el puente de la Perito Moreno, y llega a la cochera, ubicada justamente en Medina, donde guarda con la 107. El otro corto que utilizan en este tipo de situaciones, es el de Parque Chacabuco.

En realidad es "Coronel Pagola", ilustre personaje por mí desconocido, será alguno de la Guerra del desierto, andá a saber. es un calle de Mataderos y creo, de Ciudadela también.

Nooo... quise decir Medina... qué b... Justo se me cruzó un 63 por la memoria...

En Villa Insuperable la ubico, de hecho esta el 63 x Pagola, pero Mataderos? Vivi toda mi vida ahi y nunca la vi o senti. En CF, Pagola esta en Pompeya, casi limitando con Parque Patricios.

Tal cual, Pagola corta Sáenz cerca de Caseros.
En otro orden de cosas, si se confirma el rumor, sería otro recorrido cercenado por DOTA o NUDO. Ya lo hizo en la 150, la 107, la 60, la 6 y alguna más. (Aunque alargó al 23 hasta Soldati). Eso para no hablar de Los Constituyentes...

¿Por qué lo decís Bondiman?, porque, por lo que sé, de las lineas que nombrás, la única que que le cortaron el recorrido es la 60 ramal 38 en Pte. Saavredra, la 107, la alargaron hasta la cochera de Medina de la 7, la 6 sigue de Retiro a V. Soldati con fraccionamiento en Pompeya ambos con los 2 ramales, la 150 sigue tal cual como con TARSA y al 23, como bién decís alargó a V. Soldati, en el mismo lugar que la 6. Ahora que decís lo de la 107, el corte en Pque. Avellaneda, dejando de llegar al Crio. de Flores,¿quién lo hizo? ¿NUDO ó Trasp. Colectivos Gral. San Martín?.

Con los ramales de la 60 están haciendo una ensalada importante, cortando muchos en Pte. Saavedra. Supuestamente porque los choferes no van a trabajar.
El 6 por Caseros no sé si sigue andando. Creo que van todos por Brasil.
El 150 no llega más a Madero. QEPD también para el 28 x Roca.
El 117 no llega al Cruce de Lomas.
Es cierto que alargó al 101 también, y no sé dónde termina ahora el 161.

Lo de la 60, tengo entendido que cortan sólo los 38, la 6 sigue por Caseros y por Brasil, y la 150 dejó de llegar a V. madero con TARSA.

El recorrido que corta MONSA debe ser el 38 que procedente desde provincia terminaba en Nuñez (Paroissien y Cabildo) a unas cuadras de Pte. Saavedra.

¿El 28 x Roca no sigue?, no lo noté, y mirá que lo veo entre Brasil y Pza. de Mayo desde el 24, que dicho sea de paso, reflotaron el ramal " G Barracas", pero hasta Av. Reg. de Patricios y A. del valle, en Wilde si antes lo tenías que esperar cuando estaban atrasados por los cortes, ahora... ¡¡¡Sentate y esperá!!!.El 117, que sepa no llegó nunca al Cce. de Lomas, al 101 lo alargó hace años 1* Pte. la Noria y 2* a Est. Ing. budge, el 161 llega hasta Av. Gral. Paz y Av. Eva Perón, en la ramalera dice "Hasta Gral. Paz y Crovara", termina dónde termina el 8.¿El 21 sigue llegando a Ejercito de los Andes ó cortan todos en Pte. La Noria?.Carlos: El que decís debe ser ese.

Doy fe del dato que aporta Bondiman, la 150 dejó de llegar a Madero a partir del 1/6/11, fecha en la cual fue adquirida por Nudo. Además su flota se vio reducida en 12 coches.
EDITO: Mowisa no había visto tu mensaje, el 161 dejó de llegar a Crovara en marzo. Ahora corta en Liniers al igual que el ramal por Florida. El 21 creo que no llega más a Ej. de los Andes.

Qué raro, siempre vi en la ramalera que llegaban a Lugano I y II y nunca a V. Madero.

Mowisa: Tenían horarios fijos, muy espaciados por cierto. En la zona de Villa Madero era común no ver a nadie en las paradas, o ver mucha gente, supongo que serían de público conocimiento esos horarios.

De todas maneran MONSA no puede anunciar como destino "Pte. Saavedra" procediendo desde Provincia ,Debe anunciar "Cabildo y Pico".
Lo mismo vale pera "Atlantida" SAC Linea 57.

Ah!!!,no lo sabía, igual aunque llegaran a Crovara, decían "Liniers", o sea que cuando vi el cartel "Crovara",hace algunos meses, ya no llegaba,en ese momento vi que también vi que decía un ramal "5 Esquinas", ¿dónde queda ese lugar?.

Mowisa: Es una esquina cercana a la estación Tropezón del FGU. Si bien hoy en día es un cruce cualquiera, hasta comienzos de los 80 fue muy importante ya que estaba rodeada de fábricas grandísimas, entre ellas la textil INTA, y bajaban o subían pasajeros en grandes cantidades a la hora de entrada y salida.

los 60 que vienen de provincia, llegan hasta Cabildo y otra calle (ahora no recuerdo), no cortan en Saavedra. y los que salen de Constitucion, no solo son los 38, tambien hay 60 que cortan en pte. Saavedra.

Sí ,hay servicios hasta Cabildo y Congreso (el Nº3)

sabes la cantidad de pibes que trae el 7 a la hora de los colegios, Saavedra,Calviño y D.F Sarmiento, estan en pedo o que les pasa? Saludos

El 28 x Roca sigue circulando con ese cartel, pero hace tiempo que no va por Roca, sino por 27 de Febrero, dejando en banda una buena franja, sobre todo en Soldati.
En la 60 sacaron el ramal 4 (para privilegiar el semirrápido, que es más caro), y los ramales a Escobar por Maipú terminan en Pte. Saavedra. No sé si todos, pero varios. De hecho en FT hay fotos de coches con papeltrónica "Hasta Pte. Saavedra" y quejas frecuentes por ese tema.
El 6 tendría que chequearlo in situ, ya que me queda cerca.

Por el contrario, la 5 alargó su recorrido durante la gestión DOTA.

Al tiempo que NUDO tomó la 150, el ramal X CASEROS de la 6 dejó de circular, quedando solamente X BRASIL. El ramal V. Madero de la 150 TARSA creo que circulaba cada 1 hora y anduvo hasta el último día que TARSA explotó la línea. Como dato curioso, los coches de NUDO, tienen el cuadro tarifaria con la sección hasta V. Madero. La 107 mucho antes de que la agarre NUDO ya había cortado su recorrido en Av. del Trabajo y Olivera/Lasalle. La 5 alargó desde la vieja cochera de Rio Grande en Cañada de Gomez, hasta Gral. Paz, para internar los coches con la 50. Al principio DOTA le alquilaba la cochera al viejo dueño de la 5, hasta que se pudo ubicar en la vieja cochera de la 97/56 Fournier de Av. del Trabajo casi Gral. Paz.

Bondiman, el 28 por Roca, de todas maneras no tenía tráfico entre Pompeya y General Paz. Iba por Roca todo derecho sin paradas, así que es lo mismo francamente... De hecho, hasta más rápido por la 27 de Febrero. Tendrían que cambiar el cartel, quizás... El 6 por Caseros existe todavia, es un fantasma, pero cada tanto cruzo uno. Saludos!

Como dice Bondiman, el 28 x Roca, sigue el sábado a la noche vi uno en Pza. de Mayo, y como aclara Santi_103, entre Pompeya y Gral. Paz, no tenía parada

Germán: sí, se me chispoteó la jurisdicción, de Capital a Provincia.

Tiene sentido que una vez tomada la 150 por NUDO el ramal Caseros del 6 sea redundante para la empresa, pudiendo servir al corredor Retiro - Pompeya con la mitad de las unidades.

Sabía que algo tenía, haciendo limpieza encontré una lista que deben ser de los OA 101 de la 7 pre Roca.
C1630518
C1630519
C1630520
C1630521
C1630522
C1630523
C1630524
C1630525
C1630526
C1630527
C1630528
C1630529
C1630530
C1630531
C1630532
C1630533
Lo que sí ni idea que fué de estos coches y sólo de unos pocos se que eran.
Saludos a todos.

Excelente data, Don Eivar. Personalmente, vi algunos retirados de servicio dentro del playón del Banco Macro en Wilde, la entrada por avenida Mitre de la vieja estación de TBA que tenía el Expreso Quilmes. Después no supe más nada de ellos. ¿Alguien sabe adonde fueron a parar?

Ojalá Ale. Estaría bueno que haya más intercambio de datos y se pueda enriquecer las publicaciones, como era antes, ya que es una página de hobbie y no de coleccionistas.
Esperemos poder completar de a poco el álbum.
Abrazo grande.