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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Interesante perfil de un icono del ayer
Pese a estar parcialmente tapado por los personajes, bien se distinguen las redondeadas líneas de este colectivo carrozado por La Favorita entre fines de los '60 e inicios de los '70.
Sus líneas fueron más que características en muchas líneas del Area Metropolitana sobre todo durante los '70, aunque algunos ejemplares lograron sobrevivir hasta entrados los '90.
La foto nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 28, con sus hermosos colores tradicionales. Creemos que no es un ejemplar de los últimos, por contar con el chapón embellecedor y, sobre todo, por la división de los paños móviles de la última ventanilla, la trapecial. Los últimos traían la división entre paños inclinada, mientras que éste la tiene recta.
107169.jpg 107160.jpg 106720.jpg 106464.jpg 72987.jpg
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Filename:106720.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1968-71
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 28
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Nov 04, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1328 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8170
Favorites:Add to Favorites
busarg  [Nov 04, 2015 at 10:49 AM]
Bueno, con esta foto concluimos las cuatro imágenes nuevas que suben todos los días. Esperemos, a partir de ahora, retomar el ritmo normal sin problemas.
Raul Faust  [Nov 04, 2015 at 10:58 AM]
Buen dia amigo Alejandro!!! Que bueno poder retomar el hermoso hábito de visitar esta pagina cada mañana. Me habia asustado. Te mando abrazo de gol.
busarg  [Nov 04, 2015 at 11:00 AM]
Buenas, amigazo... Espero que sigamos normalmente y sin problemas, aunque nunca digas nunca. No estamos exentos de alguna futura anomalía informática. Son fierros y se rompen, no dependen de nosotros. A seguir adelante...
el_54  [Nov 04, 2015 at 11:21 AM]
Hermosa foto! Algunas personas me preguntan en las exposiciones el porque de que el 132 de la 28 no posee los destinos en el techo como el 36 de la 208. Esta foto es la mejor respuesta posible a esa pregunta. Por otra parte, me alegra muchisimo que se haya solucionado el problema con el servidor de la pagina. A seguir adelante nomas!
delmanzo gu  [Nov 04, 2015 at 12:09 PM]
HOLA ALE LA FOTO LA ENVIÓ GASTON CHEVES, GRACIAS!!
Carlos_5576  [Nov 04, 2015 at 12:10 PM]
Tal cual 54, la 28 siempre fue espartana en ese tema de pintar la cenefa, a mi no me gustaba eso! la foto parece estar tomada en Alem y Córdoba, no?
JLF  [Nov 04, 2015 at 12:31 PM]
Exacto Carlos, iba a comentar lo mismo, es ese el sitio. Donde el estacionamiento hoy día se levantan las torres de Consultatio.
busarg  [Nov 04, 2015 at 12:58 PM]
54, supongo que la costumbre de no pintar los destinos en el techo se habrá arrastrado desde la explotación de la línea 114 como tal, antes de fusionarla con la 208. En los primeros años de la 208 independiente se acostumbraba a poner los destinos en el techo, que luego desaparecieron.
el_54  [Nov 04, 2015 at 02:35 PM]
Tal cual Ale, por eso el 36 de la 208 si los tiene, incluso con el alargue a "La Noria" y el posterior a"Av. del Trabajo" en el ramalero.
busarg  [Nov 04, 2015 at 03:37 PM]
Lo sospechaba, 54. Raro que tras unificar a la 114 con la 208, no retomaron la costumbre de pintar los destinos.
RAD1981  [Nov 04, 2015 at 07:25 PM]
Fiuuuu, volvió la página!!! Qué increíble, cómo se hace costumbre entrar... Por otro lado, La Favorita y DOTA qué tal? Fueron consumidores de estos productos? Porque yo no recuerdo mucho de los ´80 para acá que lo haya sido no?
busarg  [Nov 04, 2015 at 08:12 PM]
DOTA compró productos de La Favorita en cierta cantidad hasta su cierre en 1974. Tras su reapertura a manos de Roher, no compraron casi nada. Casi todos los Favoritas que se conocieron con color DOTA llegaron con la compra de otras líneas (salvo uno, creo. Tal vez dos)
el_54  [Nov 04, 2015 at 08:18 PM]
Se rotomo la costumbre alla por el año 99, pero en la franja verde con vinilo blanco en la 44 y amarillo en la 28. Los productos de Roher vinieron todos de segunda mano, salvo el 1304 de la 76, Dimex Okm.
busarg  [Nov 04, 2015 at 08:20 PM]
Siempre me llamó la atención esa compra de Dimex. ¿Tenés idea del porqué de su compra, 54? ¿Fue una prueba o fue un socio aislado que se la jugó?
Carmelo  [Nov 04, 2015 at 08:45 PM]
Ale a seguir adelante, como comentan algunos colegas como se extraña esta página
jca28  [Nov 04, 2015 at 11:37 PM]
Me acuerdo del 1304 justamente lo trajiste vos de Coltruck, el gasoil daba la sensación que se evaporaba del alto consumo que tenían esos coches.
HECTOR MAINERI  [Nov 05, 2015 at 03:06 AM]
Suerte que volvio la pagina!!! en esa epoca las carrocerias que abundaban en dota eran favoritas,alcorta,estrella (312-1112) , el detalle ,solamente 312,el indio, aunque creo que esta linea nunca tuvo en sus filas productos ALA .saludos
RAD1981  [Nov 05, 2015 at 09:23 AM]
Cierto, me había olvidado de ese Dimex, era con puerta al medio o atrás solamente?
el_54  [Nov 05, 2015 at 09:36 AM]
Ale, fue tan simple y sencillo como cerrar una operacion con Pugliese (Coltruck) con usados y bonos de plan canje.
busarg  [Nov 05, 2015 at 09:55 AM]
Héctor, como para completar el panorama "dotesco" de la época, también recuerdo 911 y 1112 de Luna, los Chevrolet con Oncecar y algún Cóndor suelto.
el_54  [Nov 05, 2015 at 12:25 PM]
Asi es jca28. Al 1304 lo estrene. Ale recorda algunos CEAP (34) y Luna en 1114 (54), tambien hubo algun Ford en Oncecar y comun tambien, como asi tambien Chevrolet con trompa "tradicional"
busarg  [Nov 05, 2015 at 01:23 PM]
A ver, 54, repasemos un poco la flota añeja de la 28. Sobre Chevrolet recuerdo Alcorta comunes y protopanorámicos y sobre Ford algún Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Hubo alguno más?
el_54  [Nov 05, 2015 at 03:12 PM]
Un Oncecar frontalito seguro. No recuerdo si fue el 46 o el 46 fue un Forcito con trompa normal...Pensa que soy del 71 y son recuerdos de infancia, por lo tanto vagos. Del 80 para arriba ya mejoro bastante.
busarg  [Nov 05, 2015 at 03:39 PM]
¿Recordás la carrocería del Fordcito, 54? ¿O será el que digo yo?
Carmelo  [Nov 05, 2015 at 04:54 PM]
Ale yo recuerdo por lo menos un Ford 62/63 carrozado por Luna
busarg  [Nov 05, 2015 at 05:20 PM]
¿Tan nuevo? Yo tengo foto de uno, con las ventanillas inclinadas para atrás. ¿Es ése?
el_54  [Nov 05, 2015 at 07:54 PM]
Ale, es muy vago el recuerdo...podria haber sido un El Detalle?
busarg  [Nov 06, 2015 at 09:16 AM]
Buscaré la foto para salir de dudas, 54. Dame unos días.
el_54  [Nov 06, 2015 at 11:13 AM]
Listo Ale. buscala tranquilo que estas fotos las disfruto especialmente por ser recuerdos de infancia.
VUGUITA  [Nov 06, 2015 at 08:46 PM]
ME LLAMA LA ATENCION QUE PARA ESA EPOCA YA SE USARA LA RAZON SOCIAL CON INICIALES NOMÁS.
Carlos_5576  [Nov 06, 2015 at 09:05 PM]
Desde que tengo algún recuerdo 1973 aprox.. siempre la ví así escrita. Antes escribían el Doscientos Ocho ?
VUGUITA  [Nov 06, 2015 at 09:14 PM]
QUE PIJOTEROS!!!
rac50  [Nov 06, 2015 at 09:18 PM]
En general, las líneas que llevaban el logo de la ST, no llevaban la razón social en sus laterales. Y creo que la 208 fue una de ellas.
Carlos_5576  [Nov 06, 2015 at 09:31 PM]
De chico recuerdo las que pasaban por la Est Saavedra: 67 76 93 110 140 156 no tenían la razón social, en cambio 41 71 149 157 sí la tenían. De esas sólo recuerdo haber visto el stencil de la ST en la 93 y la 140, no recuerdo si las otras lo llevaron.
geb  [Nov 06, 2015 at 10:04 PM]
Que yo recuerde, ni DOTA ni MODO lucieron jamás un "Doscientos Ocho" en la razón social. Siempre las siglas.
el_54  [Nov 07, 2015 at 09:25 AM]
Siempre fue la sigla D.O.T.A. s.a.
MARCELOLEAL  [Nov 07, 2015 at 02:05 PM]
Sin temor a equivocarme, la mejor librea que tuvo la DOTA.
Carmelo  [Nov 07, 2015 at 05:19 PM]
Ale puede ser un Ford 60 carrozado por Luna con el modelo de ventanillas inclinadas
busarg  [Nov 08, 2015 at 09:06 AM]
Si es así, es el que tengo yo, Carmelo. Dame unos días, para poder digitalizar esa foto.