busarg.com.ar

Esto fue un año antes de que la 49 pasara a ser administrada por la 162. No sabía que también había tenido Zanello la 49, pero con el resultado que has dicho en la presentación, es lógico que dijeran que no.

Hermoso coche!

Los Dimex, ¿también eran malos?, porque vi pocos en servicio.

Veo seguidos los Dimex en la 96..Uno carroceria Favorita que lo llevan en el aire por autopista..

No eran malos los dimex, pasa que justo vino la crisis y palmó.

los recuerdo , empezaron a circular despues del verano del 91 , pero para mediados del 92 ya eran historia , cuando la 162 comprola linea , otra linea que tuvo zanello LF a principios del 91 fue la linea 4 y fueron esfimeros

Luis, los Dimex solo tenian la contra de su motor CATERPILLAR, muy gastador y los repuestos para maquinaria vial son caros, por eso a la mayoria se los remotorizo, pero quedan originals y son bastante ligeros porque lessobran 2 motores de potencia, mas o menos.

hubo un Zanello en la 85,tengo la foto

La 124 con los viejos colores tambien tuvo de estos

GustavoAmerica: La 124 Devoto tuvo 4 unidades Zanello UN - 960 todas con carrocerías Bi - Met. Las 4 unidades en cuestión fueron el coche 6 (x558996), 18 (x558997), 46 (b2271924), 47 (b2271923). Una ves producida la caída de la Devoto, al menos uno de estos Zanellos recaló en la línea 289, junto con otro lote mas de ex 124.

¿Zanello La Favorita en la 4? Creo que no, a_113. Recuerdo a un Zanello Integral Reparaciones y creo que tuvo otro carrozado en San Juan, pero de este último tengo la duda. No lo recuerdo "patente".

Como dice Ale,el ablande del coche de la foto fue sufrido, todas las tapas del motor perdian aceite, como los flexibles de lubricacion de compresor (cosa que despues seria un problema serio de estos coches), tambien se desconectaron los caños aire de la suspension, venian armados asi nomas!!!, se soluciono el tema motores y compresor, las roturas mayores era la suspension trasera ya que el piso en provincia era muy malo.

Los buses de La Alberdi hicieron una temporada en la MARTIN GÜEMES.Habían mandado los hermosos FORD B7000.Otra línea q tbien revistó en la MG fue la 179-EL TREBOL.

me acuerdo que al poquito tiempo que entraron en servicio, por primera junta, encontre uno de estos con la tapa del motor levantada y adentro era solo aceite por todos lados, que enchastre.....

Me acuerdo de estos coches porque fueron los ultimos que Alberdi saco como 0 km. Eran 3: el 9, el 20 y el 42 (foto) los otros 2 zanello eran tambien LF pero un modelo anterior, el 34 y el otro no me acuerdo. No llegaron al traspaso a la EBM.

Los Dimex tenian motores Cummins, igual al de los OA105. En cuanto a los Zanello, era un muy lindo proyecto, pero armado con lo mas ordinario y barato que se consiguio en plaza.

Muy linda foto ! Lastima que el coche es bastante feucho... Aprovecho para contarles que ya empezo, eso si... lenta... la etapa de restauracion del "53" ALA 1968. Va a llevar su tiempo... pero se va a tratar de dejar "tal cual" ni un filete mas... ni un filete menos... a como era en sus años de gloria... hasta vamos a rescatar al Hijitus del acrilico que recordaba Alberto. Aprovecho para preguntarte Keko... Puede ser que el color azul era azul Le Mans de citroen ? y el bermellon era bermellon base ?

Jorgeh: también hubo Dimex con planta motriz Caterpillar. Y unos cuantos, ojo.

Muy malos no deben ser los DIMEX, en MEXICO son mayoría y aplicados a los mejores servicios de larga distancia.
Una particularidad es que en las grillas de horarios, además de los destinos y horarios, se informa la unidad que opera el servicio; y las principales rutas eran cubiertas por DINA/MARCOPOLO.
El prematuro cierre de la filial argentina habrá sido determinante para que se desprendieran eseguida de los DIMEX.

Realmente, me "desaznaron" con lo de los motores Cat en Dimex. Y en todos los catalogos de repuestos que utilizaba antes de jubilarme, todos me figuraban con Cummins.

Morris, luego te confirmo lo del azul, el Bermellon esta bien era el base. te mando mi mail asi nos ponemos en contacto y envio las fotos que tengo del 55, es copiado145(arroba)hotmail.com Me alegra mucho que lo esten haciendo!! Saludos

En el '98 viaje en micro a Bariloche, parando en la terminal de Neuquen vi algo que hizo que se me pare el corazon, UN 49 ALBERDI FAVORITA VIVITO Y COLEANDO!!!! Despues de despabilarme me di cuenta que era una linea local cuyo recorrido era Cipolletti-Neuquen, pero identico a la Alberdi sin la franja amarilla

Seguramente te referís a la empresa Alto Valle. Uno de sus recorridos era explotado con coches con color símil (no igual) al original de la 49.

Una empresa tucumana tuvo Dimex/Caterpillar, según dicen los arruinaron por no usar el lubricante recomendado. Cat. no hace solo "maquinaria vial" los motores para ómnibus, camiones, generadores, locomotoras y embarcaciones.

Esa misma Ale, era muy parecida.

Estaba mirando las fotos de los zanello y noto que varias carrocerias le ponian el mismo tipo de bandera con los mismos acrilicos en los extremos. Era un pedido de la fabrica del chasis o era pura casualidad?

RICARDITO,TE FALTO EL 29, ERAN 4 EN TOTAL EL 9 PRIMERO UN FORD,LUEGO Y POR POCO TIEMPO UN 1114 CAMELLO, EL 20 Y 29 SUPERCAR FRONTAL L, Y EL 42 ,FORD,se fueron por los zanellos.,KEKO TENES FOTOS DEL (55 ALA 1114 MOD 82 QUE FUE ROBADO E INCENDIADO )O EL REEMPLAZO 1114 INDIO 82 CAJA AUTOMATICA?

¿Algun dia volvera ese ramal?, ¿alguien sabe porque lo dejaron de ahcer?, girar a la izquierda por av. San martin y despues por Av. Crovara hasta el fondo. Ayudaria a mucha gente que hace transbordo en San Martin y Crovara para tomar el 126 o el 180.

Con lo mal que anda esta línea que vuelva el ramal Crovara haría que anduviera doblemente mal y no ayudaría mucho a nadie. Ojalá haya algún día una política de transporte eficiente, pero por ahora vamos de mal en peor.

Comparto tu opinión, Claudio R. Me da tirria que, cuando una línea cambia de empresa, muchas veces se suprimen ramales y se achican servicios. Unas cuantas líneas se achicaron al venderse o reasignarse tras la caducidad de la prestataria anterior. Eso es algo lamentable.

ale un ejemplo de lo que comentan lo hizo el exp lomas con la 561-562, que de 5 ramales q hacian entre las 2, ahora hay 3!!

Y cuantas líneas perdieron ramales, Darío... Muchas dejaron de prestar ramales y se perdieron servicios valiosos para mucha gente.

si ale,muchas, yo puse ese ejemplo, pero se haria muy largo de enumerar de tantas que hay. otro tema es la cantidad de coches que tenia cierta linea y la que la compra pone muchos menos

Los motores DIMEX son un caño!, vuelan que da calambre, pero son muy gastadores y sus repuestos caros. Saludos.

La 49 suprimió ramales, pero alargó hasta el km 27. Especialistas en suprimir y recortar es DOTA: cartel azul de la 78 no corre más; ramal 6 de la 188 no corre más; ramal a Madero de al 150 no corre más; ramal Caseros de la 6 creo que tampoco; 127, recorrido recortado en V. Hidalgo; etcétera.

Bondiman, te confirmo que luego que DOTA/NUDO agararron la 150, la 6 dejó de prestar el ramal X Caseros.

Bondimán, y si mal no recuerdo el Ramal caseros era el original de la Línea 6, ya que el Brasil lo agregaron en 1.993 hasta donde recuerdo. Saludos.

Si, en enero 1993. Pero el "Caseros" se superpone mucho con los recorridos de las líneas 50 y 150, y ahora que están todas bajo el mismo techo, adiós a la competencia.