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Otro colecamion!! se cansaron de cortar 1114 para hacer camiones y algunos aun estan en la cancha.

El 1114 es el camión más valioso de argentina, solamente hay que pararse en cualquier esquina para verlos pasar en grandes cantidades. La basura tecnologica que se fabrica hoy apenas puede sostener la década de prestaciones. El 1114 es eterno.

Uno de los que pasó por una serie de transformaciones, fue el famoso interno 9 de la 252, el 1114 Carrocería San Juan, del recordado Marcelo "Pato" Castellano. De la 252 no se si tuvo algún punto intermedio o fue directamente a Formosa. Operó como colectivo allá. Después fue comprado por un distribuidor de bebidas en Las Garcitas, Pcia del Chaco. Este lo había cortado y le enganchaba acoplado. A pedido de Marcelo, en 2018 como pasaba por trabajo por Las Garcitas, localicé al titular, pero el mismo ya lo había vendido, esta vez a Corrientes capital y lo habían transformado bien en camión, con carrocería de 1114. Pero coincido con altbus, son eternos los 1114. Y en Misiones da gusto ver el estado en que los tienen.

CONSULTA : ¿ Cual fué el motivo x el q' se CORTARON los colectivos....X la escasez de 1114; o para "exterminar los bondis " ...?

Ariel, ya alguien te responderá con más conocimiento y certeza, pero hasta donde tengo entendido, en una época mientras el camión no traía dirección hidráulica, el chasis de colectivo sí. Y no estoy seguro con el freno si era diferente. Entonces se compraba un colectivo (incluso creo a igualdad de modelo era más barato que un camión), se lo transformaba en camión con ventajas de manejo. Pero reitero, aguardemos alguna respuesta más certera.

El viejo Ceap 1988 ex interno 116 de Roca que luego fue el 20 de El Recreo ultima linea donde presto servicios hasta entrados los 2000 termino asi y pintado de verde claro

A partir de 1979, el camión 1114 trajo la ZF 8062 servoasistida hidráulicamente, como para dar una idea.

Este Bimet de la 4 no fue el coche 20 ??

Puede ser, Don MODO. No sé si hubo más de un coche como este en la 4.

Uf creo que tengo una foto de este, hace como 10 años! Tengo que revolver archivos, pero conservó el corte original en la trompa durante un tiempo. Lo vi en Gerli una o dos veces.

Dominio B1513249 - UZS363, radicado a la fecha en:
Localidad: San Martín.
Partido: San Martín.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1978.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 16/10/2016, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 16/04/2016, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Pérdidas de aceite.
2-Tren delantero, trasero, suspensión - Amortiguadores y soportes - Fugas de líquido.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: N-404259.
Lugar de Revisión: 1Av. Juan Domingo Perón 8110, esq. Guido Spano - Benavidez - P.B.A.
Certificado: 85274
Marca/Modelo: Mercedes Benz LO 1114/48 4x2 1S 1D
Peso bruto total: 11000
Tanque de combustible: Original.
Capacidad: 140 litros.
Transformado en camión.
Tipo de vehículo: Camión Playo.
Tipo de carrocería: Caja Abierta.
Tipo de carga: Carga general.
Reciban Uds., todo mi respeto.