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Gran hallazgo!!. Las fotos a color hacen que uno, que no los vió, se imagine mas como fueron, como si lo remontasen a uno en el tiempo.

Callao Y Bme Mitre .el hoy ministerio de trabajo y enfrente L' Aiglon. confiteria del viejerio competencia del Molino carroceria Costa Rica ''??.Malasppada hnos .eran los fundadores.

Ya me saque el sombrero Ale, gracias por estos logros! ver estos coches de mi época, encima en colores me impacta

Coincido en que ver esta época en colores es impactante. A mí me sucede algo muy particular, tal vez por tener el cerebro percudido de tanto ver fotos de esa época en blanco y negro: no la puedo imaginar en colores.
La primera vez que vi una foto de un tranvía color marfil, me quedé duro. No podía imaginarlos en colores, ya que nunca los vi. ¿A alguien más le pasa esto o el único retorcido soy yo?
Hugo, sé de Malaspada porque tuvieron una carrocera en los '30, que carrozó bastantes colectivos y unidades para media distancia. La Lujanera tuvo alguno, por caso. ¿Qué tienen que ver los Malaspada con la carrocería de la Corporación?
Carmelo, también hay que agradecerle a Enrique de Barcelona, que rastrea y encuentra los videos y luego hace las capturas. Lo único que yo hago es editarlas y publicarlas.

Ale Don Nicola Malaspadda. era el titular de las carrocerias mi madre era sobrina directa.fueron los dueños de la manzana de costa rica ./Medrano.contaba el mismo ya viejito que ellos hacian las estructuras de madera en ese lugar,en los 70 cuando yo recalaba en mdq. me refugiaba en la espera en su casa en T.Guido 2257 y Colon.y me contaba esas historias ,eran socios con los Escasani los joyeros.de florida y Rivadavia hoy Barguer,lo anecdotico era que sentado en el fondo de la casa tomando mate veia los techos de madera del Roca ya que esta la via a Miramar y cada 1hora y media pasaba un tren en un sentido u otro ,son manzanas cortadas por la via que sale en Luro y San juan .hasta mmar.recuerdo fotos de los plateados pero mas de los años 30 serian por el 45 al 47..

Muy buena foto. Se lo ve bastante bien, a pesar de que ya perdió la parrilla original, y le mandaron esta con esa varilla en el medio. El redondel que se ve en el parabrisas derecho es una escarapela?

Hugo, ahora me explico por qué en ciertos documentos que vi, la carrocera figuraba como N. Malaspada (con una sola D). Lo que sí, si mal no recuerdo (a lo mejor estoy equivocado) tenía entendido que en esa manzana de Costa Rica y Medrano había una estación tranviaria (¿De Lacroze?) pero dudo.
RAD, ese círculo blanco en el parabrisas bien puede ser una escarapela, desteñida o no captada en la filmación por falta de contraste.

Ale desde ya mis agradecimientos al Sr.Enrique que hace posible que suceda esto, te soy sincero de mi parte no recuerdo a los tranvías color marfil por razones de edad ya que al momento de esta foto tendría menos de cuatro años, si recuerdo perfectamente los distintos modelos de Costa Rica

Carmelo, gracias, espera que hay algunas mas que en su momento subirá Alejandro.

Si ALE tenes razon era con una sola D .aqui encontre unas cosas de mi abuelo y era asi,me confundi por el se llamaba Bucettta ,y Nicola era Malaspada..asi a secas. en costa rica años que yo visitaba los sabados con el 30 de la 59 .donde empezo Marazza padre habia vías por doquier todo el piso de adoquines 1973 Costa rica creo 5055

Estaba en lo cierto, entonces. No recordaba mal. Costa Rica había sido una estación tranviaria. ¿Malaspada trabajó allí como empleado de la Corporación o en carácter de qué, Hugo? ¿Tenés algún dato al respecto?

Asi se teje la historia, a partir de una simple? foto. Gracoas Ale y Don Hugo por desentrañar un cachito de Historia del Transpporte.

Eso es lo más lindo, Norbert. Una simple foto te puede llevar a dar con datos que desconocías por completo.

Vagamente recuerdo que habian sido obreros en Fiat en Italia.en la parte vehiculos militares,y juntos Con Escasany emprendieron la construccion de estructuras de omnibus.el mentor fue Nicola el aliado a la politica (Escasany )empezo a carrozar para transportes de bsas.Luego siguio sus destinos como joyero,ambos terminaron sus vidas en mdq.a los 80/90 años..o sea Nicola fue el titular de la carrocera con 2 hermanos el joyero era el financista ..un saludo Don Angel.

Bien, vamos encaminando la cosa. Por lo que contaste, los datos son de la época en la que N. Malaspada armó su propia carrocera, lo cual cierra.
Pero mi duda es cómo llegó a Carrocerías Costa Rica, siendo que la ex estación tranviaria era propiedad de la Corporación y no de Don Nicola. ¿Tal vez fue contratado por la Corporación para dirigirla?

Muy bueno lo que se comenta, ciertamente por Busarg siempre pasa un bondi que te lleva a lugares remotos de la historia y te la enseña! gracias