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Ale, se sabe porque se retiro del servicio esta empresa?

Ver la patente puesta> B 427085, que repatentada es WNL879. Pertenece a un chasis MB L911 modelo 1970. Esta empresa solía tener "coches con un chasis y otra carrocería". Lo pongo así, encomillado, porque la otra opcion es el cambio de patentes. Hubo 3 casos conocidos. Este, un Ceap y un BiMet ex Linea 55 que andaba en el chasis que fuera de un Supercar 80.

La linea era hermosa, muy prolija. Recuerdo que cuando en Luján caen las tres prestatarias historicas, en 1998, el Señor Bianchi (dueño de la San José y de la Linea 503 "Transportes Ciudad de Luján"), preparó sus coches ociosos para una licitacion de ese año en San Andres de Giles. Los coches eran los de la 503, con la misma librea pero solo el cambio de la cartelera (Iba a ser Linea 500) y el nombre, que mutaba a Transportes San Andres. Finalmente, el amigo Conde resistió y siguió unos años mas.

Los coches de la fallida nueva Linea 500 murieron desguazados en el Playón de la San José, excepto el fallido interno 1, un San Juan modelo 1983, que terminó andando en la Linea 305 El Pulmita, tambien propiedad de Bianchi.

Es muy posible que esta empresa "modernizara" su flota , mediante el cambio de carrocerías, es decir, colocando una carrocería usada, pero mas moderna a un chasis viejo, como seria el caso de este coche de la foto. También veo que el tren delantero es de 1114, por lo que calculo que de 911 le quedaría al momento de la foto, los largueros del chasis y la patente.

Disculpen que meta la cuchara en temas de urbanos, pero a cuento de vuestros comentarios, es correcta la información del Sr, Fernando Carnevale, a quién le envío mis respetos, es un chassis 1970 y si las neuronas no me fallan y los dioses del Olimpo no me abandonaron, el chassis LO-911 en la última etapa de su producción salió con frente o trompa símil al 1112/1114.
Reciban Ud., todo mi respeto.

Interesante cuestión, muchachos. ¿Será una carrocería nueva sobre chasis viejo... o directamente le pusieron la patente del anterior? Qué pena que no se ven las llantas, porque si fuera el chasis viejo tendría ocho agujeros y si fuera del año de la carrocería debería tener diez.

el eje delantero es netamente de 1114 sea de 8 o 10 agujeros , si fuera de 911 es mas angosto quedarian perdidas las ruedas mas adentro en los guardabarros, vaya a saber que enjuague hicieron.
No tengo el registro de las patentes santafesinas , pero podria ser una S media defectuosa para la foto o pintura con goteo, haber Peco o alguno de los muchachos que dice

La patente S 427085 corresponde a una Ford F100

Una B no sera la patente?

Puede ser B2427085

Todo el conjunto del coche me hace acordar al ex 85 y ex 50 de la 28. 1114 modelo 1984, recarrozado por incendio en 1989. Casi diria, si no fuera por la patente, que es el mismo coche.

SEGÚN DATACAR: WNL879 / B0427085 Es un MERCEDES BENZ L 911 año 1970 Se encuentra radicado en Aristobulo Del Valle, Pcia. de Misiones.

Esteban: parece confirmarse, entonces, que es un 911 recarrozado. Lo mismo dijo Fernando Carnevale. Debieron ponerle una carrocería nueva a su viejo Mitre.

Así es

Aunque no se observa con nitidez suficiente, todo parece indicar que la geometría del pasarruedas delantero es la de los chasis semifrontales anteriores a 1983, con una arista neta en la curva externa entre la parte vertical y horizontal, en lugar de un generoso redondeamiento como vinculación entre ambos planos. Por lo tanto sería aceptable que esta unidad se haya recarrozado sobre un chasis más antiguo.