|
|
|
Un viejo conocido, en sus últimos años de vida útil
|
Este viejo ómnibus, al cual vemos con bastante signos de "baqueta" sobre su carrocería, es un viejo conocido: inició su carrera en Transporte del Oeste, en los servicios rápidos de la línea 136. Era más largo que las unidades normales y con su interior adaptado para servicios de media distancia, con doble fila de asientos.
Tras la caída de Transporte del Oeste, fue tomado por la gente de Ecotrans, que lo utilizó algunos años y le dio este color, que su nueva dueña, la Cooperativa La Unión de la ciudad de Zárate, conservó. Hasta mantiene en el frente un filete estrenado en épocas de Ecotrans.
Y así circuló un tiempo en las calles zarateñas. Desconocemos su destino posterior, si es que tuvo alguno, luego de circular en esta línea.
|
|
| Rate this file (current rating : 2.7 / 5 with 3 votes) |
|
|
|
|
|
|
Lo curioso del caso es que llevó el interno 236 sólo dos semanas, porque en octubre de 1988 TDO decide ampliar la flota de la 136, poniendo coches fijos en los rápidos que ahora también irían a Villasrs / Plomer / Las Heras. Fue así que los 7 Alcar largos que habían ingresado como coches 240, 263, 223, 212, 202, 249 y 236 se renumeran 279 278 276 277 280 281 y 271 respectivamente, a los que se agregan cuatro más que ya entraron directamente como coches 272 a 275. Los internos que quedaban vacantes como el 236 recibieron enseguida nuevos Alcar 0km pero cortos con configuración urbana, sólo que con respaldos altos. es decir que hubo dos 236 0km, en el lapso de pocas semanas.
De esta manera este coche pasó a ser el 271, hasta 1993 en que entraron los OA101 0km con configuracion de media distancia para reemplazarlos. Para esa época TDO ya empezaba andar más o menos (en 1994 les incautaron los OA unas semanas por falta de pago) y entonces estos largos pasaron a reemplazar coches comunes cuya renovación se venía atrasando. Para eso TDO los reformó, pasándolos a filas de asientos de 2 y 1, tipo urbano. Este coche fue entonces renumerado 246, reemplazando un OC alargado San Miguel, y siguió en la 136 por varios años. No sé si fue algún otro interno en el medio, pero antes de la llegada de Ecotrans ya era el 525 de la 503 de Merlo, y así siguió con Ecotrans hasta su baja.
Hoy en día está tirado en la calle, bastante entero, en la zona de Paso del Rey, aun con los colores como en esta foto, y alguien le volvió a pintar ECOTRANS en la cartelera, como si nunca se hubiera ido de esa empresa. Está lindo para restaurar, dado que conserva sus ventanillas y asientos en el interior, aunque no sean los que originalmente tuvo. Tampoco la luneta es la original, al reformarlos, TDO les puso una de Alcar de modelo posterior, cuando los orginales eran con luneta ciega.