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Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Otro "once asientos" con la puerta derecha corrida
Es evidente que este interesante colectivo de once asientos sufrió el adelanto de su puerta derecha, una vez que se cambió la mano de circulación en el País, en junio de 1945.
Pero en este caso, la resolución de su ubicación es diferente: en la mayoría de los coches se la adelantó lo más posible, pero en este caso se la ubicó en la mitad del espacio disponible con el desplazamiento del puesto de conducción a la izquierda.
Por eso, quedaron dos "medias ventanillas" entre la puerta, con una oficiando de espacioso ventilete.
La unidad pertenece a la línea 1 comunal de la ciudad de Zárate. Es un Ford de 1942 carrozado por... ¿La Favorita? ¿O estamos equivocados? ¿Qué opinan?
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Filename:106511.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Ford / 1942
Carrocería:¿La Favorita?
Empresa / Línea:Ciudad de Zárate / Línea 1 comunal, partido de Zárate (luego 500)
Ciudad / Provincia / País:Zárate / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Jun 27, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:790 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7704
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Gaston C.  [Jun 27, 2015 at 01:50 PM]
Resolucion rara. Se habrá logrado poner una fila de asientos en ese pequeño lugar?
Dany Parrilla  [Jun 27, 2015 at 04:11 PM]
no puede ser un trebol
carlos sueiro  [Jun 27, 2015 at 04:44 PM]
Pensar que el mismo chasis -pero más largo- tenían el 25 y el 42 de Chevallier ,pero de 24 asientos.
Espam  [Jun 28, 2015 at 05:50 PM]
Éste es uno de los 4 Ford 42 carrozados por La Favorita que cayeron en las garras de la Corporación. Uno es el que tuve yo, que nació como interno 32 de la 14, eludió la expropiación en una línea de provincia (la 230- La Primer de Munro) que ingresó a la Capital Federal en marzo de 1945, y los otros 3 cayeron en la CTCBA. De estos 3, dos fueron reformados y anduvieron con ruedas tranviarias sobre vías del tranvía (línea 1) y otro que fue convertido a mantenimiento de la línea A de subte. El de la foto habrá