busarg.com.ar

El otro es un La Estrella.

Por la época, ya La Nueva Estrella. O Payá?

Cierto, Fernando, ya era La Nueva Estrella. Pero Payá no es, sólo la trompa, que está pa' ya. :-)

Expreso Paraná era muy buen cliente de La Nueva Estrella .

De este tipo de unidades (1114/51), luneta semiciega no original, y dominio similares al de esta foto, ingresaron a la 175 bajo la órbita de la 252. Fueron 4 o 5 coches (internos 2, 4, 5 los que recuerdo). Me llamaban la atención porque se notaba que habían sido coches con disposición interurbana. Lo que sí poseían era puerta trasera, pero puerta corta del lado del chofer.

Fernando, si mal no recuerdo, el Expreso Paraná nunca tuvo Payá en su flota.

Ale el expreso Paraná quiebra a fines de que año. Y como es el tema que terminó en manos de varias empresas y no de una sola.

No tengo el año a mano, Facundo. Fue alrededor de 2003-04 pero lo estoy diciendo de memoria. Terminó en manos de varias empresas porque no había una que se pudiera hacer cargo de todo.

El Expreso Paraná cayó a fines de 2002 y sus pisos fueron rápidamente cubiertos.
Saludos.

La Paraná cayó efrctivamente a fines de 2002. Y x otro lado tantos coches tenía esta línea 502? Xq veo que tenia mas de 20 coches o tenía faltantes?

me parece a mi o los dos coches son interno 23 ?? existe esta linea actualmente ??

Mariano, uno de esos que vos mencionás fue el 40 de la 175 y volvió a la 252 cuando se separaron, circuló un breve tiempo hacia 1998/99 cuando llegaron los piso bajo. Respecto a la caída del Expreso Paraná, fue en noviembre de 2002. Luego, por unos meses continuó funcionando como cooperativa de choferes con la línea de Zárate a Lima, usando unidades sobrevivientes. Ya para mediados de 2003 había dejado de circular definitivamente. Y hacia 2005/06, resucitó el Expreso Paraná para operar una línea comunal en Campana, aunque esta vez se compraron unidades usadas y se las pintó con un corte parecido al de la foto. Una sola vez pude viajar en un coche de esta "empresa", era un OH 1314 Eivar muy viejito y calculo que ya para 2007 había dejado de operar.

Guille, el más próximo podría ser el 33.

Esa comunal que mencionan no era la 505 Ribera del Paraná? Pensar que le saqué una foto a ese 505 , era un OF Alcar ex Ecotrans todavía con sus colores de origen cuya foto está publicada acá

Hubo otra empresa anterior a esa, que en primera instancia se llamó "Nuevo Expreso Paraná". Es probable que sean los mismos socios que trabajaron bajo Ribera (...)

es verdad ale, podria ser ese interno a lo mejor.

Iba a decir lo mismo que Guille, pero con la respuesta de Ale y ampliando la imagen es el 33 en un 99,9% (como el Eva Test).

El autor de esta foto será el dueño de Transporte Galarza de Campana? Hace poco vi una de sus combis y muy bien cuidada estaba.

Realmente no lo sé, Jca. Le consultaré a los amigos que lo entrevistaron y después te cuento.

Ale, JCA28: Confirmo que el chofer de la unidad es el mismo que hoy tiene Transporte Galarza, servicio con el cual unia Campana con el Barrio Los Pioneros. Tiene una flota super variada: Combis, colectivos urbanos, de media, de larga. Hace transporte personal y ese recorrido que cité mas atras lo hizo hace unos años, y en la ultima licitacion que hubo del Transporte Urbano en Campana, supuestamente se lo daban a el, pero nunca empezo, no se porque. En las oficinas tenian los boletos, las planillas, todo. Y el colectivo a utilizar era un OF1417 BiMet ex216.

Mil gracias por la aclaración, Fer. Despejada la duda, entonces.

Muchas gracias Fernando. La gente del barrio los pioneros estaba muy contenta con ese servicio, ya que dependen del 194 pero deben caminar muchísimo para cruzar la Panamericana. Lo visité hace unos años y tenía dos OH Bus modelo 93, un Peveri ex 343 y el Bimet que mencionás, junto a un Iveco soderito como los que tenía la 707, todos aptos para servicio urbano. Al Bimet, al tiempo vi que le habían cerrado la puerta trasera para convertirlo en unidad de excursión.