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Por lo menos las pusieron a las 4 con la parte fija para el mismo lado. La puerta también pareciera no ser de San Miguel.

Dos cosas que me hacen notar que jamas anduvo en TDO,por que tuvo algunos del modelo con un paño abajo(coche 332,por ejemplo),y otros con la compensadora triangular(13 de la 153 o 345 de la 321),y estos anduvieron con el corte azul,y en el caso del 332 lo reemplazo un Bus OF-1214 y al 13 y 345 sendos Bus OHL-1320.Y ademas hubo alguno del modelo 1986-88,traidos en plena debacle,venian del Expreso Parana,asi de memoria recuerdo al 561 de la 503 de Merlo que llego al final de la TDO en servicio

Coincido con Gabriel. Recuerdo los de paño fijo inferior, y los que tenían una pequeña compensadora entre la puerta delantera y la primera ventanilla ; y si mal no recuerdo, eran todos de chasis largo; el de la foto es de chasis corto. Tal Ves hubo algún San Miguel de chasis corto a inicios de los '80 en TDO, pero yo no los recuerdo.

Los pocos San Miguel 1114 que TDO tuvo de 0km eran de 1983/1984. De este modelo más viejo no tuvo, que yo sepa.

Algo comentó Sueiro acerca de esta empresa, que era una cooperativa de ex choferes de LA INDEPENDENCIA, tal vez este bondi venga de ahí.

No lo creo, Luis. Es cortito y LISA compraba largos.

Bueno un par de aclaraciones sobre este coche... que oscureceran mas el panorama. Primero las certezas. Ale, la empresa es... "Transportes 11 de Junio"!! Si, este coche ingresó en la primerisima etapa de la empresa, allá por 2003. Era obviamente alquilado. Tuve la oportunidad de hablar con el dueño. El color TDO es porque el dueño lo pintó asi para meterlo a trabajar en los ultimos y convulsionados tiempos de TDO, pero no llegó a un acuerdo y se fue para Luján, ya que las empresas locales andaban precisando unidades. Otro tema: La patente es WZL038, o sea C1278312... y en tus listados Ale, aparece como Interno 50 de Linea 64 "Vuelta de Rocha", carrocería... EL DISEÑO!! (de hecho, hay foto de ese 64 con esta patente). Con lo cual, o bien es un recarrozado, o un retruchado. O chasis del viejo El Diseño con lo que consiguieron ponerle arriba...

Bueno, con estos datos, hay varias cosas para aclarar. Veamos:
Primero: si su chapa fuera C1278312 debería tener llantas de diez tuercas. Y se ve claramente que éste tiene ocho.
Segundo: Si hubiera sido un Diseño de la 64, debería ser de chasis largo. En 1985 y aún antes, la Vuelta de Rocha dejó de incorporar coches de largo normal. Por lo tanto, es imposible que este coche sea el original de la 64. No creo que se hayan tomado el trabajo de recortar el chasis y ponerle otra carrocería encima y, además, modificarla.
Conclusión: lo único que tuvo este coche de ese 64 es la chapa. El resto proviene de otra parte. Es claramente un San Miguel de 21 asientos, anterior a 1985 por las llantas.
Gracias por la aclaración sobre la empresa, Fer. Ya corrijo los datos.

¿Entonces es retrucho? ¿O le pueden haber cambiado solo el motor, ponele, y por eso la patente?

Es más factible que le hayan cambiado la patente, nomás...