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Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Un platense radicado en Luján
El origen de esta unidad, carrozada por Crovara sobre Mercedes Benz LO-1114 corto, es inequívoco: los restos de su esquema de pintura nos señalan que llegó desde el hoy desaparecido Expreso City Bell, prestataria tradicional de la línea 273, urbana platense.
Así como lo vemos, con esta presentación precaria, inició sus actividades en las líneas comunales del partido de Luján. Aquí lo vemos aplicado a la línea 501, aunque es posible que haya circulado en otra.
Tras el derrumbe del transporte urbano lujanense operado por Bartolomé Mitre, sus trabajadores formaron una cooperativa llamada Cotrans y se hicieron cargo de los recorridos con lo que encontraron disponible para trabajar. Y así comenzaron a operar, de manera precaria, porque no había ni para la pintura. Luego cayeron y se formaron sociedades para explotar las líneas de manera separada que, luego de un comienzo humilde, progresaron y llevaron al transporte lujanense a la buena realidad de hoy.
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Filename:107779.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1985-86
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Cotrans / Línea 501 comunal, partido de Luján
Ciudad / Provincia / País:Luján / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Mar 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1022 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8723
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FERNANDO CARNEVALE  [Mar 29, 2016 at 03:27 PM]
Ale, un par de aclaraciones necesarias que mirando la foto suelta es imposible que las sepas, sobre todo con lo dinámico del Transporte de Luján en esas épocas. La foto está tomada el 25 de Febrero de 2002; En ese momento, la operadora de las lineas 500, 501 y 503 era COTRANS, una empresa creada por ex trabajadores de La Independencia S.A. que se nutrieron de coches de LISA, "Linea 503" de Escobar y Linea 508 "T.A.A.A." de Pilar para iniciar los servicios. La 502 era aún operada por la "San José". El color elegido para las tres lineas fue todo azul con una franja blanca por debajo de las ventanillas. Pero jamas se llegaron a pintar todos los coches (a la postre, ese fue el color elegido para una de las empresas sucesoras, justamente la 501 de "Transportes 11 de Junio"). COTRANS (sigla de Cooperativa de Transporte), brindó servicio a partir de Diciembre de 2001. Aquejados por las deudas, debiéndole plata al personal de conducción y sin poder poner en práctica lo firmado en el pliego de la licitación, abandonan el servicio el 17 de mayo de 2002. Recién casi 2 meses despues, el 3 de Julio de 2002, se rearman 3 empresas nuevas para las lineas abandonadas por COTRANS, todas manejadas por ex choferes de las lineas originales caducadas en 1998. La 500 queda en manos de "3 de Julio" (duró poco, desde 3/7/2002 hasta el 30/01/2005), la 501 para "Transportes 11 de Junio" y la 503 para "Transportes La Fé de Luján (desde el 3/7/2002 hasta Junio de 2013). En cuanto al coche de la foto, fue el famoso interno 41 de la Linea 273, modelo 1986 ya que su patente era B2.079.648; Y al momento de esta foto, el Expreso City Bell aún funcionaba, pues cayó en desgracia el 30 de Noviembre de 2004.
busarg  [Mar 29, 2016 at 04:02 PM]
Gracias por las aclaraciones, Fer. Con todo el despelote que fue el transporte lujanense a comienzos de los 2000, es imposible acordarse de todo. Excelente tu aporte, amigazo.
delmanzo gu  [Mar 29, 2016 at 05:01 PM]
VINIERON VARIOS DE ESTOS CROVARAS A LA 273 MOD 84/86 Y ERAN PROVENIENTES DE LA 247 A LA MAYORIA LES CERRABAN LA PUERTA DEL LADO DEL CHOFER COMO PODEMOS OBSERVAR EN ESTA IMAGEN. PATENTE VHL 686 B 2.079.648 COCHE 41 DE LA EXP. CITY BELL
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 29, 2016 at 05:35 PM]
O sea, Gus, que este coche es a su vez ex Linea 247?
delmanzo gu  [Mar 29, 2016 at 10:02 PM]
ASI ES FERNANDO!