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Es un OH1419/60. Provenía del grupo 120 de Mendoza.

En la 93 había uno igual, era el interno 46.

Si fue del Grupo 120, se trata del primer XL en dicha línea, si mal no recuerdo el interno 12. En rigor era un OH1319/51 que se llevó a 6050mm entre ejes, poco antes de que saliera el OH1419/60 y después 1420/60. Recuerdo que salió al servicio a inicios de 1992, muy poco antes que comenzáramos a carrozar nuestros XL en Tramat S.A., también tengo presente que tuvo una colisión muy severa en uno de sus costados. Lo que no me cierra del todo es que los coches del Grupo 120 poseían su cartel luminoso superior reducido sólo a la parte central donde se ubica el número. Sin embargo, en este caso el cartel aparece cubriendo todo el frente.
Debo decirles que el prototipo de urbano que carrozamos en dicho establecimiento (interno 24-Grupo 120) era también un OH1319/51 llevado a 6050mm entre ejes. Me parece que esa transformación venía así de fábrica.

Mil gracias por las precisiones, amigos. Lo hacía del grupo 260. No recordaba Favoritas extra largos en el grupo 120.

Roberto, un gusto saludarte! Mil gracias por la aclaración del chasis, sbía que hubo algunos 1319 alargados pero no tenía la certeza de casos puntuales. El dominio de este coche es M0285923, lo tengo como ex 17 de la 120 Matienzo.

Ahí está, Germán, era el 17. Fue el primero de los largos y el único en su tipo carrozado por La Favorita en B. Matienzo, recuerdo que tuvo un serio impacto lateral que le reventó todo el costado. Poco tiempo después que este coche llegara a la empresa, comenzamos a carrozar los urbanos en Tramat S.A., sobre los mismos chasis largos. Habitualmente estas unbidaes XL solían realizar el trayecto B° La Gloria-Centro por Acceso Sur, directo. Por eso adquirieron coches grandes, poseían muy buena capacidad para ese recorrido. Es modelo 1992 el de la imagen superior.

Yo tengo foteado un Favorita como este,pero de media distancia y escolar

El de la línea 93 además tenía asientos de los años 70. Era muy particular.