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Hoy el servicio San Pedro-Santa Lucía lo hace la línea 520 "B" de Vercelli Hnos.

¿Se superponía al FC Depietri que iba hasta Arrecifes?

¡Muy bueno....!! Gracias , Daniel ,no sabía de esa empresa ferroviaria cuyo trazado sí he visto

... con moño y peinado a la gomina. Parece Gardel. Excelente registro

Sí, Carlos. Hacía San Pedro - Arrecifes en un trazado que ahora es la ruta (no me acuerdo el número). Se mantienen en pie algunas estaciones. Por eso mi duda acerca del recorrido de esta Línea. Tal vez iba por caminos vecinales.

puede ser un vaccaro? por el otoñal????

_ Yo hace años realice ese recorrido Completo y la ruta va paralelo el Trazado del ex. Ferrocarril de Eduardo Depetri, hay sectoresquese cruza un parte vaen trinchera como el Sarmiento creo. para que pase el mitre x arriba, casi el recorrido es de la mano izquierda.

No solo sobreviven las estaciones del Depietri. En los '90, no sé ahora, sobrevivían un par de obras de arte (puentes) y todavía se podían vislumbrar algunos terraplenes.

En Guía Integral de la prov de Buenos Aires. Ciudad de San Pedro, autoría de Diego Rodríguez y Mabel Ferreto, en la pág 104 historiando la localidad de Santa Lucía en la década del 30,40 y 50 se lee el detalle del recorrido del EXPRESO BONDI, y que entre San Pedro y Santa Lucía era: San Pedro, Estaciones: La Buena Moza, Almacén Blanco, Almacén Cuscuela y Robles, Almacén Rossi, El Descanso, Colonia O´Farrell y Santa Lucía. Y el itinerario de la Empresa Ciudad de San Pedro entre Arrecifes y San Pedro por Cañada Martha era: Arrecifes: Estaciones: Cañana Martha, Km 172 O¨Farrell, Santa Lucía, Km 158 Fernández, La Rosada, Almacén del Centro y San Pedro.-

Muchísimas gracias por esta excelente info, Antonio. ¿Algunas de las estaciones nombradas son del Depietri?

Tarde una vez más... el Expreso Carlos Bondi iba de San Pedro a Santa Lucía por el viejo camino San Pedro - Arrecifes, que salía de San Pedro por el paraje La Buena Moza y cruzaba la vía del Belgrano en el km.172, al oeste de Santa Lucía, bastante alejado del De Pietri, cuya traza era paralela a la actual ruta 191, que cruza(ba) al Belgrano en el km.158 (Doyle). El recorrido indicado para la Empresa C. de San Pedro sí recorría la actual ruta 191 entre San Pedro y Doyle, pero luego doblaba al oeste hasta el km.172 pasando por Sta Lucía, y de ahí bajaba a Arrecifes por la vieja ruta cuyo primer tramo servía el Expreso Bondi. Todo esto en tiempos donde todos los caminos eran de tierra.
Ninguno de esos parajes eran estaciones del Depietri, supongo que "estaciones" refería a los puntos del recorrido.
Sobre Carlos Bondi, esto se publicaba en el libro de Santa Lucía:
Septiembre de 1936: "Otro colectivo. Propiedad de Carlos Bondi. Hay otro colectivo que hace su recorrido entre San Pedro - Santa Lucía: es del Señor Carlos Bondi y hace su recorrido dos veces por día. Sale de San Pedro a las 6 horas y llega a las 7:30 horas. De aquí sale 8 hs y llega 9:30 hs. Su recorrido es, desde San Pedro, por el Almacén de La Buena Moza, por el colegio O'Farrell a Santa Lucía, como los demás colectivos."
Los otros colectivos eran:
Hnos.Tramanoni: inaugurado 09.08.1936 línea San Pedro - Salto por Santa Lucía, igual recorrido al que luego implementó Bondi entre San Pedro y Santa Lucía.
Línea Carmen de Areco - Cap.Sarmiento - Arroyo de Burgos - Sta.Lucía - San Pedro. No identifica dueño. Salía 7 hs de Carmen, Sta Lucía 10 hs, San Pedro 11:50 hs. Todo un rally debía ser...
Curiosamente, en 1936, con esta "ola de colectivos", salen noticias del Depietri que todavía era proyecto en desarrollo en la zona del km.158.
En 1938 se publican los servicios que menciona Antonio Pavlovcic más arriba, no menciona a la empresa de los Hnos Tramanoni pero posteriormente, en 1943, se la manciona como Tramanoni-Sugasti haciendo el recorrido San Pedro - Arrecifes, debe ser la misma Ciudad de San Pedro.

Más vale tarde que nunca, Carlos. IMPECABLE tu informe. ¡Imperdible! ¡Gracias!

Ya que estamos sigamos conectando la historia con lo más reciente... Tramanoni, que arrancó en 1936 y hacía el recorrido San Pedro Arrecifes, fue el titular de la concesión provincial 176 para ese servicio... adivinen a qué dió origen su recorrido ? lo pego en la siguiente imagen...
http:// busarg.com.ar/fotogaleria/ displayimage.php?pos=-11632

Carrocería Fasccini

¿Así que esto es Facchini, Arnaldito? Qué interesante. Conozco algunas Facchini, pero el "otoñal" es más anguloso que este.