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Me encantan estas catangas.

Hay certeza de que la foto haya sido sacada en Pilar?

Anduve en coches peores que este,eso si con todos los vidrios.

Se me hace que era de la 511 de nombre desconocido que hasta llego a convivir x muy poquísimo tiempo con la de Rutabus

Lean, coincido. Estos pobres fierros viejos dan ternura... son pobrecitos, los parias del sistema y personalmente me caen simpáticos.
Motorhome, no hay certeza del lugar en el que se tomó esta foto, pero sí que el coche fue de la 511 mencionada.

Hola Ale la peor q me acuerdo fue la trucha d la noria,creo q era la peor,después 271 monasa,263,373,no me acuerdo las razones sociales,la 20 azul era chico vivía en Avellaneda y me recuerdo ver un 20 azul con la luneta rota lo Vi varias veces, laburo así.

La 20 azul era realmente catastrófica. La 23 también tenía ruinas así, pero no tan venidas a menos.

Y no olvidemos a la 18, en donde llegué a viajar en un colectivo al que le faltaban asientos...

Este hasta fue pintado. tuvo la mala suerte de haber sido cascoteado antes de la foto. Aunque el nylon lleva unos cuantos días puesto. El Alcorta riojano que apareció hace un mes sí estaba hecho pelota.t

Viví mucho tiempo en Varela y cuando uno era chico,tengo 50 años, era normal viajar en alguna línea sin algún vidrio,la puerta o el timbre no funcionaba,y lfaltante de algún asiento,Vi hasta alguna agujero en el piso.cuando arranco el trucho en Varela era terrible,después levantó puntería,el tiempo d diclabus.

La Línea 192 tenía coches que se caían a pedazos. En tiempos modernos veamos, creo lo peor en lo que viajé han sido los últimos tiempos de los OA 101 de la Línea 36, muy baqueteados. Saludos.

Los últimos tiempos de la 82 fueron bravos... y la 187 también tuvo coches muy deteriorados en sus finales

Recuerdo que terminar el turno era una hazaña y lo disfrutaba.

Recuerdo el 723 de los años 80 con pisos con agujeros y algun carton por vidrio como la vieja EPELSA, tambien tenia coches muy destruidos.

lineas nacionales provinciales y comunales que en su momento tuvieron coches muy destrozados de las que recuerdo y viaje : 25, 289, 304 y 670. en la 289 por ejemplo era muy comun ver unidades sin vidrios en puertas y ventanillas, agujeros en los pisos, asientos rotos o directamente sin algun asiento, pedazos de tapizados y formicas rotos, faltante de luces exteriores e interiores, palancas de cambios sin la bocha y sin esa especie de bolsa de tela que cubria a la palanca, etc.

Se nombraron muchas líneas que trabajaron con coches en mal estado, pero se olvidaron de la paradigmática de los '70, la coleccionista de cacharros destrozados: la 99 con sus Chevrolet Serra. Agujeros en el piso, caños sueltos en el salón, los vidrios rotos o rajados eran mayoría, la carrocería se sacudía como un flan... pero andaban y andaban. ¡Qué fierro esos chivos!

Nunca pude llegar a entender cuando estaba en la 304 que compartiamos parte del recorrido con la 343 y la 314 que veniamos con coches destruidos y venian coches impecables de las otras lineas y el pasajero viajaba con nosotros,me ha tocado de venir por yo solo y atras 3 o 4 coches nuevos y la gente igual subia con nosotros.

TDO en sus últimas épocas tenía coches destrozadísimos , lo mismo la LSM x aquella época y alguno que otro de la Perlita también

Lo q tiene también se metían en cada lado,en provincia,más q nada,calles d tierra destruidas,la 500 d Varela era el 90%del recorrido era d tierra,barrios como Mayol,San Jorge, bosques,pico d oro,y después los mejorados destruidos,km 26 la Fiat,San Luis,y seguro se me eta escapando algún otro, pero nunca tuvo los coches destruidos en esa época.

He visto cosas peores andando!!, jaja. Puente La Noria era el paraíso de estos desastres, por suerte ya no lo es.

Leyendo el comentario de Jorge Ernesto, calculo que un día de barro cayó en una cuneta golpeando el posterior de la pollera, vean que el paragolpes trasero no está deformado.
Reamente no lo veo como detonado, sí en proceso de reparación. como comenté antes fue pintado (feo pero pintado), no lo han masillado lo que permite ver que tambien fue reparada la carrocería, y otro detalle, la carrocería recibió manguera y cepillo (las ruedas no).
No se como habrá sido esta empresa pero si contaba con una o dos unidades y el empresario era mecánico, lavador y chofer... está haciendo lo que puede...
No se si catalogarlo como detonado... Habría que ver una foto 6 meses después a esta.
Consulta técnica. ¿Con esas llantas delanteras es '86/87?

Yo he mencionado en un comentario de hace bastante a un Bedford Luna con puerta trasera de la 190, en donde en el asiento simple sobre las ruedas traseras el piso estaba todo carcomido y cuando pasaba por un charco de empapaba todo el pantalón y su contenido.

Hoy en día la 97 está casi igual al de la foto.

La irregular de ALPINO se fue para arriba, ya trabaja con combis (y un poco menos desde que comenzaron los servicios a Bosques por la via Temperley) y dejaron de lado las catraminas. Aunque en dias de lio ferroviario (paro, cortes programados, accidentes) en seguida aparecen. Desidia me toco vivir recientemente en un coche de la 278, donde llovia mas adentro que afuera, y tenia el piso de un asiento doble roto que no se como aguantaba el peso del pasajero que venia en el.

Aprovecho el comentario de Leandbona para comentar lo mismo. Desde 2015 hacia acá, con el aumento del gasoil era casi imposible competirle al 148 que cobraba $3,90. En ese año desaparecieron los colectivos grandes y se volcaron a las combis. La última vez que vi un colectivo grande fue en Constitución el año pasado, era un OF Metalpar ex 324 muy bien presentado y fileteado, todo lo contrario a lo que se veía años atrás.

Por las llantas , este Favorita es de fines de 1985

No ubico donde tomaron la foto, pero podria ser de los primeros tiempos de Ruta Bus "blanca"... La calidad de la imagen es sorprendente...

Esta foto la tomé en la localidad de Juan B. Alberdi ( Tucumán). En una visita a esta localidad allá por el 2011 se encontraba este tipo de vehículos transportando gente a las cosechas de limón o caña de azúcar.

Deck, aprovecho y te felicito por esta imagen. Ahora se entiende el porqué de no poder situar a este coche en su recorrido habitual. El paisaje no corresponde a Pilar y aledaños. Pobre fierro, cómo habrá terminado...

Será un viejo Rutabus todo pintarrajeado al final este 511?

No lo creo, Gabriel. Este coche debió ser de la empresa antecesora de la Rutabus en la 511. Si hubiera sido un Rutabus, no creo que le hubieran respetado el número en el frente. No tiene razón de ser.