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El Trébol?

La Porteña?

No es La Porteña.
No sé, pero la luneta parece demasiado moderna para ser de mediados de los 50.

La Maravilla o Luna

Son 6 ventanillas corredizas pero no inclinadas, por eso me inclino por El Trébol, la luneta desde ya como dice Ale seguro esta modificada

LE VEO PINTA DE "EL INDIO".

Carmelo: Sí, parece un Trébol con luneta original dividida en 3.

A mi me parece como a Gustavo, El Indio, pero no tengo idea de si hubo con tantas ventanillas. Lo digo más que nada por la ventanilla compensadora que tiene y la ubicación de las luces traseras.

Si yo pense también en El Indio del modelo 57, pero ese modelo tenía la particularidad de la luneta dividida en tres y la del medio era ventanilla, en este sitio hay fotos sobre sobre varios chasis, igual no estoy convencido por las redondeces, quizás debido a la modificación de la luneta, y las 6 ventanillas que generalmente tenían 5 (archivo 4/43 por ejemplo)

sera u.c.a.s.a??

BIEN por Gustavo Iraldi, Carlos 5576 y Carmelo. Es un Indio de 1956-57, con la culata modificada con el agregado de una luneta expulsable. Estos Indios traían, en la culata, una ventanilla como las que se ubican en el lateral, junto a compensadoras en sus costados. Bien por ustedes, amigos.

Ale, entonces esta culata originalmente...(sigo en la siguiente foto)

La culata modificada me hace acordar mucho a la de Alcorta.

La de Alcorta era rectas, estas eran más en curva hacia abajo.

Efectivamente ,es un Indio de 1956 ,con su luneta modernizada. Algunos de éste modelo tenían la luneta dividida en dos ,como los de 1957 /58 que ya venían con ventanillas mas largas é inclinadas.

Ale-Carlos Sueiro: Como soy fan de los bondis viejos de mardel les voy a plantear una duda. Puede ser el mismo coche este que el de la foto siguiente ? 312 o Bedford ? UCASA o El Indio ?

¡Sí, es el mismo! Y ahora que se lo ve de costado, esa guardabarros no es de El Indio ni ahí. El frente de la otra foto es muy UCASA, justamente.
De lo que estoy seguro es que la luneta es posterior y sí parece una intervención de El Indio.

Gracias Ale. Estaba casi seguro que era el mismo pero quería la confirmación de los expertos. Mi duda era el 23 distinto al de la otra foto pero como tiene la culata reformada seguro que lo pintó otro letrista.

La Reconquista era igual a la 156 porteña: rojo abajo, techo negro y franja más cuerpos de filete en blanco. La Peralta Ramos cambió el negro por el celeste. Respecto de las otras, dejame ver qué puedo averiguar. A ésas no las tengo en la memoria.

buscando y buscando nunca hubo algun comentario sobre las libreas e estas lineas

Así sucede, Leo. A veces se plantea un tema y se reúne información cuantiosa, en otras oportunidades pasan sin pena ni gloria y a veces ni se plantean, hasta que alguien da el puntapié inicial. Con las investigaciones hay que ser paciente. Ya llegará el momento de que estos temas se desarrollen.

Ale consulta cual er ala librea de de costera chapadmalal, cia San Martin, Rivadavia, Transp. MMarplatenses Asociados, etc

Leo, no tengo datos ciertos sobre los colores de las empresas que nombraste. ¿Alguien los conoció?

Si porque solo podes constatar los de las mas actuales, hasta La Reconquista, mas o menos, pero de las Anteriores, que serian, Transportistas Marplatenses Asociados, Costera Chapadmalal, Cia Chapadmalal, Gral San MArtin, Rivadavia, Camet, y tal vez me olvide de alguna mas, no hay dato alguno sobre colores, si es que los tenian, tal vez varias fueron variopinto.

Me parece ,por su lateral y ventanillas :Vicente Fontana ,con luneta mas moderna .Observar el formato sobre la puerta y comparar el lateral con el Micro Edison.

Carlos: me parece que podés tener razón. Hay leves diferencias, pero las ventanillas son las mismas. ¿Será?

Que linea actual de Mar del Plata es ahora esta 26 de la foto?

lib7382 la Peralta Ramos 511 717 pero ahora son casi todas cebras horribles el transporte en Mardel es bastante decadente, Yo estoy sobre Av Colon y los veo pasar dan lastima la unica que zafa es la Batan

Adrián gracias por la data. Si, es en todos lados igual. Ya se perdió esa hermosa variedad de colores , chasis, carrocerías que tanta historia hicieron en las ciudades de nuestro país. Si bien ahora los bondis ganaron en eficiencia tecnología y seguridad, pero se perdió ese no se que del colectivo argentino. Yo creo que el cole como lo conocimos se fue en 1988/89 cuándo Mercedes saco el último chasis 1114 para colectivo

Una de las libreas mas hermosas a mi entender fue la de Martín Güemes con la combinación del marrón claro, Amarillo y un marrón apenas mas oscuro, le daba una personalidad única a sus unidades. Lo mismo la T.O.G.P.