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Original y muy lindo diseño para mi gusto. Eran modernos, tradicionales, agradables y al parecer más fuertes que los que salieron después.

Y hubo algunos que salieron con un pequeño"alerito" sobre la luneta.

Si fuera embutida la luneta, y tuviera un camello, más la bandera de San Juan.... ¿¿no "parecería" un "Larrazábal"??? (tranquilos que estoy soñando...). Si los primeros salieron con la luneta enteriza, se parecía a la de Vaccaro 1973-76 y a la de los primeros panorámicos de Ottaviano, 1976-77....

Muy linda foto. Se ve que el coche está impecable con tazas y parece que tuviera guias y seguramente algún otro ornamento en la trompa. Además se luce con la librea de la 12 de Octubre de aquellos años.

Este modelo de CEAP se fabrico hasta 1979. En ese año salieron 0km en la 96.

enrique, entonces fueron contemporáneos del modelo posterior, pues la 92 en el 78 sacó a la calle los int. 17, 31, 39 y 40, la 162 el 78 sobre chevrotlet y la 63, su primer panorámico, el int. 108. Tanto los coches 53 de la 92 (su primer panorámico) como el 91 de la 162 (también), iguales a este, salieron en el 77.

La 162 tenía el 4, Ceap símil Indio cinta azul con un nro de patente similar al de coche de la foto,.

Altbus; La 4 saco el 35 con chasis Chevrolet con CEAP modelo posterior al de la foto igual al 78 de la 162 que circulo en la 89.Este modelo de la foto los tome en la 96 en invierno del 1979. A lo mejor fue una entrega tardia de CEAP.

Para mi, este modelo de CEAP salio en 1977, la 188 patento C791256 y C791257 los coches 9 y 50 si mal no recuerdo.

Los que hablan del modelo posterior a éste se refieren al de ventanillas rectas de tres paños? Porque hubo algunos producidos en muy baja escala con ventanillas rectas pero algo más chicas y de paño fijo arriba (los recuerdo en la 46 y en la 505 de Calzada) pero no sé cómo se ubica temporalmente ese modelo, si antes o después del de tres paños

Enrique, dudo que hayan salido coches nuevos de este modelo en 1979, salvo que hubieran estado retenidos por algún motivo y que se hubieran entregado mucho después de su fabricación. Los últimos de este modelo que tengo registrados son de 1978. A comienzos de ese año ya salió el modelo más conocido con ventanillas rectas en tres paños y totalmente restilizado. Direttor, ese modelo que comentás y que viste en la 46 y en la 505 TRC es de 1979. Hubo hasta frontalitos con ese diseño.

Los de la 96 los tome nuevos en junio de 1979. Tenian la patente de papel y las leyendas en cal pintada en la luneta y algunas ventanillas Carroceria CEAP. Seguro que fue una entrega tardia.

Confirmadidimo que es 1977, así esta anotado. Por otra parte, ésta unidad siguió su derrotero en la Linea 723 "El Recreo", donde fuera el interno 22, y que pos suerte hay foto. Aun hoy se encuentra radicado en San Fernando... aunque sin repatentar, así que dudo que exista.