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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Un Bedford carrozado tardío
Este modelo de carrocería fabricada por El Detalle no fue muy usual de ver sobre chasis Bedford. Cuando salió al mercado, a fines de 1965, esta marca tan popular estaba a punto de discontinuarse.
Lo que llama la atención es que al mismo tiempo se montaron carrocerías como ésta o del diseño anterior, el de los "cuernitos"
El ejemplar de la foto es de 1965 ó 1966. Lo vemos al servicio de la línea 707, que lo utilizó hasta la segunda mitad de los '70.
Se podían encontrar varios ejemplares como éste en el norte del Gran Buenos Aires que hasta pudieron cruzarse. El coche de la foto se cruzaría en San Isidro con los que tenía la 333, por ejemplo.
114485.jpg 113228.png 112935.jpg 111606.jpg 107816.jpg
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File information
Filename:112935.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (3 votes):
Keywords:Bedford Detalle 707 Martín
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1965-66
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Micro Omn. Gral. San Martín / Línea 707 comunal, partido de San Isidro
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Aug 14, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:892 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12658
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Ariel183  [Aug 14, 2019 at 11:58 AM]
La 707 tiene restaurado algun BEDFORD ?......creo que no; xq se de una Chancha, un 911, 1112 y 1114. Pero el BEDFORD se les paso.
busarg  [Aug 14, 2019 at 12:16 PM]
No, Ariel. No tiene Bedford.
rac50  [Aug 14, 2019 at 12:29 PM]
Tuvo uno. El Bedford J6 Braje que actualmente está restaurado como 37 (o ahora 35?). Originalmente estaba como 15 de la 7.
busarg  [Aug 14, 2019 at 12:34 PM]
¡Cierto! Era de un particular, pero hubo un Bedford color 707.
TRL  [Aug 14, 2019 at 02:15 PM]
L 7 / 707 * Int. 68 - M.O.G.S.M. s.a. - Titular de la unidad: "CANICHE", al comprarlo estaba detonado, lo metió en carrocería y al regresar lo había re-armado completamente (exterior e interior) al tope, con el aditamento de tazas y tapa-rueda.
Uno de los pocos con ventanilla en tres partes.
Estimo que la foto está recortada, porque le falta partes que a vista normal, deberían aparecer.
Respecto al Bedford restaurado y vendido a la L 37, si bien lucía el int. 15, no era así en la realidad.
Su propietario había querido honrar a su progenitor, que si tuvo relación con la empresa.
Históricamente dicho interno lo ocupó un M.B. Convencional * LA FAVORITA = ROHER * (sin ventilete) * conducido por un " Sr. CONDUCTOR" apodado TOTO que daba cátedra de buena conducción.
busarg  [Aug 14, 2019 at 03:15 PM]
Excelente tu data, TRL. En efecto y por desgracia la foto fue recortada, pero está tan lindo que vale la pena verlo aunque sea así.
ricardito  [Aug 14, 2019 at 03:41 PM]
Así era el 7 de la 306, último Bedford en funciones que vi, a fines de los '70
Luis Alberto Nessi  [Aug 14, 2019 at 04:28 PM]
Este es como el recuperado de la 12, no?
Ariel183  [Aug 14, 2019 at 07:38 PM]
Me pareció ver uno....
busarg  [Aug 15, 2019 at 01:48 PM]
Luis, no. Este es el modelo posterior al de la 12, que tiene las ventanillas del "cornudo" mientras éste lleva las "tipo ALA"
Vladimiro  [Aug 24, 2019 at 02:21 PM]
TRL el 15 de la 707 La Favorita Cuando tenía 10 u 11 años lo vi estacionado en Billinghurst y José Ingnieros , era una esquina donde solían venir a veces varios coches de la 707 ya que ahí vivía la novia de un chofer de la 707 que manejaba el Bedford Int 54 Carr Suipacha o similar Tengo entendido que este 15 Convencional llegó usado a la 707Me aprece que lo compraron a la Linea 4 o 25
TRL  [Aug 26, 2019 at 08:17 AM]
Vladimiro, no conocí el origen e inicio del " 15 " en la 7, pero siempre estaba bien presentado, conducido por TOTO..
Respecto al 54, Bedford con carrocería SUIPACHA fue comprado de última por el chofer del 44, apodado " El Alemán " con domicilio en Beccar, pudiendo ser por las calles que citas.
Respecto a este último, resaltaba por tener las llantas pintadas de blanco y aro azul noche, tazas chicas y visera de acrílico azúl/violeta vertical a diferencia de los demás con el modelo de chapa.
Eran unidades que modestamente y de acuerdo al bolsillo de cada dueño mostraban su personalidad distintiva.
La " 7 " ( 707 ) de esos tiempos tuvo muchos "famosos" y otros bien presentados, sería una fantástica ocasión poder volver a ver esas unidades, aunque más no sea en fotos recortadas o no.
Ya tenemos a este " 68 " El Detalle (de " Caniche " ) y al " 26 " La Estrella (de Zubeldía ) ambos originales, esperemos que se sumen otros más.