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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Línea 744 - Sus últimos tiempos
Esta foto nos muestra una de las últimas unidades que circularon en el "Huevo", tal el nombre coloquial con el que los vecinos conocían a la línea 744, desaparecida en la segunda mitad de los '80.
El coche posee carrocería El Indio y, según sus dueños, tuvo origen interurbano: perteneció al hoy también desaparecido Expreso Cañuelas.
Aquí lo vemos con una de sus últimas combinaciones cromáticas, en la cual el rojo había avanzado un poco sobre el ocre.
67954.JPG 24270.jpg 99730.jpg 97724.jpg 120575.JPG
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Filename:99730.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Empresa Bella Vista S.A. / Línea 744 comunal, Partido de General Sarmiento
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:28 KB
Date added:Jun 14, 2011
Dimensions:531 x 381 pixels
Displayed:2205 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2076
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Marcelo Scévola  [Jun 14, 2011 at 08:49 AM]
y estooo?? ni enterado de que existió.
busarg  [Jun 14, 2011 at 09:07 AM]
Fueron casi los últimos tiempos, Marcelo. A lo mejor este coche llegó al final, mezclado con los provenientes de La Independencia. Aquí Carlos Sueiro nos podrá ilustrar mejor al respecto.
carlos sueiro  [Jun 14, 2011 at 10:32 AM]
Estos coches junto con otros urbanos muy buenos ,se compraron apenas nos hicimos cargo de la deficitaria 744 .No se colocaron allí coches provenientes de LISA ,debido a la falta de puerta trasera . Aunque no se renovó toda la flota mostaza ; un convencional BiMet trabajó hasta los ultimos días de la 744.
MARCELOLEAL  [Jun 15, 2011 at 07:59 AM]
UN CONVENCIONAL A MEDIADOS DE LOS 80???? ESTO SI QUE DEBE SER RECORD GUINNES!!!!!!!
busarg  [Jun 15, 2011 at 08:56 AM]
En absoluto, Marcelo. Pensá que en la misma Buenos Aires circularon convencionales hasta 1993. En los '80, los convencionales en el Gran Buenos Aires eran fáciles de ver, aún.
ricardito  [Jun 16, 2011 at 08:25 PM]
Sabes donde descubri la 744? Gracias al manual del Alumno Bonaerense. Parece que el editor de ese libro era de Gral Sarmiento entonces habia muchas fotografias del municipio y en una de ellas vista de arriba se veia un 744. Luego, como mi madrina vivia en J C Paz pasabamos por San Miguel y tuve la oportunidad de verlos en vivo, siempre me llamo la atención la similitud de su librea con la de la 36 Mariano MOreno.
MARCELOLEAL  [Jun 18, 2011 at 09:28 AM]
ALE: EN LA DESCRIPCION VOS PONES EXPRESO BELLA VISTA S.A. PERO LA FOTO DEL COLECTIVO DICE "EMP. BELLA VISTA S.A.". SE TE CHISPOTEO O TIENE ALGUNA RAZON?
LUIS ESPINOSA  [Jun 18, 2011 at 10:06 AM]
Carlos: hay algún vínculo entre esta línea y la Flia. Trappa?
carlos sueiro  [Jun 18, 2011 at 12:39 PM]
Lo único que sé es que Trappa comenzó a llevar operarios de Ford por la ruta 197 hacia esa planta con un Chevrolet modelo aprox. 1970 que había pertenecido a la 744 .No sé si Trappa fué componente allí. La 744 pasaba por la puerta de su casa.
busarg  [Jun 18, 2011 at 02:02 PM]
Se me chispoteó el Expreso por Empresa. Gracias por la corrigenda, Marcelo. Luis, Carlos: tengo entendido que los Trappa iniciaron en la 744. Por eso restauraron ese L-312 El Cóndor con sus colores.
ariel27  [Oct 07, 2012 at 08:30 PM]
al restaurado le cambiaron la bandera,que esta mejor que la que tenia antes
carlos sueiro  [Aug 25, 2014 at 08:44 PM]
Y éste fué el quinto (interno 42 , modelo 1973) . Ya en 1974 eran largos (5.17m) y no salieron con estas ventanillas ,sino como las de los modelos anteriores, pero mas alargadas y separadas