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Esta foto en colores sería extraordinaria.

Chasis curvo, tiene un detalle particular en tu trompa que no es de la Favorita sino de Luna, me refiero a la pequeña defensa cubre faros adicionales .

qué buena foto, magnífica! figurita difícil el 705. Hablando de colores, de qué color sería el fondo del número de línea en la cartelera ? la tonalidad es parecida a la del rojo, pero no me da la impresión de que haya sido rojo porque se confundiría con los filetes.

Siento una gran emoción al ver esta foto. Es el interno 25, el "Curvo" gemelo del coche 8. Si habré viajado en esta maravilla que fue retirada aproximadamente en el año 1980. El interno 8 aguantó un poco más y terminó en un galpón cercano a la plaza de Martínez. Creo que provenían de la línea 60. Volver a ver al 705 es un hermoso recuerdo de mi niñez.

Por lo que se ve le modificaron la luneta colocando una enteriza

La cartelera era celeste en su parte central con los números blancos. El 705 era azul en su parte inferior, celeste en la superior y la franja era de color rojo fileteada en blanco. Con respecto a la luneta, había sido modernizada y eso lo diferenciaba del interno 8.

Era de la 60 . Allí los "curvos" Favorita fueron los internos 120 ,121,122 ,y 123 . El 123 cuando fué renovado ,su dueño , Paquini ,lo llevó a SCOTA ,de manera que el dé esta foto puede haber sido alguno de los tres primeros.
Alguno de los cuales no fué muy lejos ,se convirtió en el 42 de la 314.

A lo mejor alguna vez lo explicaste y no lo recuerdo, por que cerro "La Favorita" original ?, por problemas economicos no creo, no era una decada tan mala.

Cerró por reiteradas huelgas de su personal. Se cansaron de lidiar con los sindicalistas y cerraron.

desconocía ese dato gremial.
Curiosidad de la bandera: Nombra todas las localidades del Partido de San Isidro, a excepción de la cabecera del mismo (y de la diminuta Acassuso).

Tenía 3 recorridos: Martinez-Beccar, Martinez-Boulogne y Martinez-Villa Adelina.

El coche 8 curvo La favorita como este, el dueño vivia sobre la calle San Juan a dos cuadras de la plaza de Martinez y duro mucho en linea, el 42 de la 314 lo manejaba el gordo Colombo, y por la noche trabajaba de preceptor en el Comercial de san Isidro.

pregunta, viendo la data que tiro "papeu" acerca de sus recorridos, veo que eran similes a los de la vieja 700. masomenos coincidian en algo o coincidian solo en las cabeceras?

Los a Villa Adelina y Boulogne eran iguales. El de Beccar cambió cuando la 705 pasó a 234 dejando de ir a la Estación Martínez para dirigirse por Fleming - Usal para el lado de Munro. Cuando cayó la 234 la 700 retomó el recorrido de la 705 porque ambas eran municipales.
Hoy los dos primeros recorridos los realiza la 707. Sería bueno que ambos continuaran hasta Paraná y Santa Fe para que los dias que no anda el tren haya una mejor combinación para ir a Capital con la 59 o la 71

El 25!! Estacionado en la puerta de la casa de su dueño, "El Comisario" Fernandez

Ay Ale...Ja Ja Ja...con respecto a la belleza de este viejo dinosaurio nadie se atreve a contradecirte, pero NO creas que es afirmación....Ja Ja ,la foto es muy buena .

Pero era lindo, che... :)

La 700 aparecio tras la caida de la 234 para cubrir la parte comunal de la 234 en el partido de San Isidro

Desde que cayo la 234 solo se restauro los recorridos comunales a traves de la linea 700 primero, y MOGSM en la actualidad como 707 x700 manteniendo solo el ramal a Villa Adelina y ramal a Boulogne. El ramal Beccar lo llegaron a realizar y dejaron de hacerlo. Pepeu el ramal a Uzal era el cartel amarillo y se alternaba con el Beccar, uno seguia derecho por Rolon, el otro bajaba a la estacion como siempre. Este ramal murio decayo cuando la 60 puso el ramal por Fleming.

El parabrisas es original? En esos años no venían sin ventiletes?

Es original. este tiene cristales planos, el modelo posterior con parabrisas curvo salió sin ventiletes.

No me queda claro si éste coche tenía ventanillas corredizas o tipo guillotina.

Este coche tenía ventanillas tipo guillotina. Era similar al interno 8. Los dos merecían ser preservados.

Creo que el coche 5 de la 22, Comunal de Vicente Lopez, hoy linea 71, era igual. Era la Favorita, MB y tenía ventanillas a guillotina.

En julio del año 1980 viajé a Chilecito La Rioja, y vi un coche parecido a este aún funcionando para transporte de pasajeros hacia los pueblos cercanos, con 25 años de uso encima, en ese momento, lamento no haber podido sacarles fotos.