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La 748 fué vendida a la 176 por su presidente .cuando los pobres socios se dieron cuenta ,ya no estaba en el país.

¿Conocés bien el trasfondo, Carlos? No sabía que la venta se había realizado entre gallos y medianoche.

Y también podemos ver una de las tantas transformaciones de carrocerías El Detalle.
Por lo que cuenta Carlos, parece lo que pasó en la Sargento Cabral. Quizás no tan grave en ésta última.

Era vecino mío el presidente ,un muchacho joven .Pero sólo sé eso. La sociedad de la 748 primitiva era un tanto precaria.

Mi recuerdo de la 748 era ir a lo de mi madrina, en Jose C Paz, detras de la fabrica Eaton y como a 15 cuadras de la ruta 8 por calle de tierra ver un ED como el de atras de la foto con la librea de Transportes Grand Bourg, techo amarillo, franja roja y parte baja azul (similar a la librea de la 29)

Tenían un gran tramo de tierra ,era la Av. Cura Brochero.Desde Gran Bourg hasta pocas cuadras antes de Del Viso.

que lo par.... , por todos lados historias de mafias, traiciones, corrupcion y demas yerbas

que complejas que son las historias de las lineas comunales, cambios de numeracio, de empresa, recorridos,fechas. Estaria bueno hacer las historia de estas lineas del conurbano!!

Es dificilísimo, Diegoarg. Hay muchos baches históricos y las fuentes están muy fragmentadas. No se puede armar casi nada completo, por desgracia.

Supongo que estos coches estaban en la línea 231, que la empresa largó en la misma época que la 747 para hacerse cargo de la 748...

Cuando el EGS largó la línea 747 la 231 ya no existía. Había desaparecido un tiempo antes.

Ah, o sea que estos 1114 El Detalle vinieron todos de la 176... ¿Qué vehículos tenía la 231? Sólo vi una foto de un 1114 ALA llegando a la estación San Martín, pero no sé qué modelo es porque sólo se ve el frente. No sé si es de lo panorámicos o de los más viejos. Sí recuerdo de chico que eran 1114 pero no me da la memoria para recordar cómo eran las carrocerías...

Los que yo recuerdo haber visto como 231 ni siquiera eran panorámicos, sino coches de principios de los 70 como algún convencional El Detalle. Me parece que en general eran coches que sacaban de circulación de la 176

Es como dice Carlos. Los coches de la 231 eran los que se descartaban de la 176. Y lo mismo pasó con la 748. La tomaron en una época de gran renovación en la 176 y les fué fácil agarrar unos cuantos de estos Detalles de 1978-79 que la 176 descartó para poner en caja a la 748.

Fines de los "70"circulando por Cura Brochero ,precediendo una generosa nube de polvo,...popularmente entonces "el bala "