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En el ´95, fue cubierta por la MOGSM con las unidades más antiguas resultantes del enroque entre esta línea y la CVL. Se trató de un grupo de 1114 77/78 carrozados por El Indio y ALA que fueron repintados con los colores originales de la MOGSM (azul, negro, franja roja y antifaz crema). No llevaban número de línea.

También entre esos 1114 de El indio y A.L.A. había uno carrozado por Faryna. Cierto que tenían la cartelera en blanco, pero en su parabrisas tenían una calcomanía que decía "707 x 234"

1420 96/97 Ale

Me parecía, Gustavoamerica. Por eso lo puse en la descripción, pero quería confirmarlo. Mil gracias por el dato, estimado. La foto está tomada en un ángulo tan "agresivo" que me dejó la duda.

El Faryna pasó a ser el 13 de la 707 (C1120XXX). El mismo fue el ex 27 y ex 20 de la CVL, donde había llegado usado.

Esta foto sería bastante nueva, pues el coche circuló en la 333. Así que es muy probable que sea un sobreviviente de la roja y gris. Y si los datos de la web no fallan, tuvo su origen en la desaparecida M. O. Seis. Ah, el chasis es 1320: cinco ventanas más la de condcutor y la última (el 1420 tiene una más, pequeña entre la del conductor y la primera de las "normales").

En principio, como dice el amigo Bondiman, el chasis es OHL1320/51, modelo 1997. Coche original de la línea 6 de Buenos Aires, en su época de M.O. Seis. Luego de que la 6 cambio de mano, este, junto al resto de los Ottaviano que circularon en ella, pasaron a la 333, en el caso del coche de la foto, fue el interno 61, donde termino corriendo la mimsa suerte que en la 6.

Bondiman y Germán: gracias por las precisiones. Se ve que este coche es mufa: circuló en dos líneas que caducaron y está al servicio de otra caducada previamente. Le faltaría ser el interno 13 y cartón lleno...

en la 670, línea de este grupo, están circulando por lo menos dos coches de este tipo, creo que el 403 y el 408, cuando le corresponderían coches con los números internos 6XX

todavia quedan 2 o 3 ottavianos como este,2 ugarte y 1 eivar en la m.o.g.s.m todos 1320/1420 modelo 1997,hablando de coches mufa ale me acorde de los agrales mt12 que circularon en la 23 eran modelo 2006 cuando los renovaron por los actuales mt15 en el 2013 estos cochecitos fueron a parar a la linea 500 tasa,luego caducada la empresa se retiraron a la lineas de la 237 independiente tambien caduco como todos sabemos pero despues de ahi les perdi el rastro donde fueron a parar?? o siguen ahi??

LUIS TE QUIERO ACLARAR QUE LOS COCHES NUMERADOS EN 400 SON MULETOS ESTE MISMO COCHE ESTA EN EL RAMAL NARANJA 1 Y 2 A VECES LOS MANDAN A LA 700 CUANDO ALGUN COCHE ESTA EN TALLER O CARROCERIA TE MANDO UN ABRAZO

Cris los coches que mencionás fueron a parar a líneas de La Plata, como la 275, 307 y 506.

Gracias por el agradecimiento, jaja. Habría que arreglar el tema del chasis en el epìgrafe...

Retribuyo el abrazo, amigo, un gusto volver a estar en contacto. cris_102: ya no hay Agrales en la 237, es más, ya no hay ningún 237 original.

Luis: El otro día vi en Beiró y Gral. Paz un 1518 Metalpar de la 237 con los destinos Liniers-V. Ballester y un corte en verde sobre la bandera. Me extrañó que le hayan hecho eso al colectivo, entre tanto blanco que impone La Nueva Metropol.

Ups, Bondiman... Mil gracias por el aviso del epígrafe. Ya lo corrijo.

BQS.. un coche ex linea 6... que hallazgo!!

Hoy 18 de abril vi uno de estos, interno 500 que solian usar para Corto por las mañanas al Hospital, me sorprendio que estaba haciendo el ramal de cartel verde, de Villa adelina a San Isidro y luego a Villa Jardin. Pense que ya era historia. Justo dio la casualidad que detras venia otro Ottaviano pero AMO II como Escolar

Mattius, es este mismo coche renumerado 500.

Ahhh gracias Tito, no sabia si era el mismo o no.

Tambien anda el coche 502 ex 646(Alasa 1320)y creo que anda otro Ottaviano mas

La semana pasada este coche seguía activo con el interno 500. Circula en el ramal rojo (x calle Paraná). Lo ví a primera hora de la mañana.

La MOGSM aun tiene 3 o 4 OHL noventosos y no renueva desde hace mas de un año.Desde que vendio la 670/310 MOGSM quedo tambaleando

La vendió por urgencia?

hay que sumarle que esta prestando los servicios de la 333, algo que quizas la tenga algo retrasada con las renovaciones.

En una semana se cumplen 3 años desde que la 333 es operada por MOGSM, y tiene la misma flota desde el día cero. Al momento de caer la 333, lo más viejo eran los OHL 1316 KIT y el San Miguel de 1994. Al entrar la MOGSM, renovó esos 5 coches más todo lo que fuera más viejo que 2004, reemplazándolos por 15 OF 1418 La Favorita ex Alto de Sierra y Emp. Mayo. En ese momento, la flota de la 333 pasó de 65 a 55 coches. Desde ese momento, aunque hubo intentos fallidos, la flota de la 333 no se tocó. Siguen andando los mismos coches que empezaron el primer día, de ahí surgen muchos rumores e hipótesis. Era sabido que había intereses de la 343 y 314 dentro de la 333, y se dice que estas empresas aún siguen ahí dentro y por eso no se ponen de acuerdo para renovar. Por otro lado se dice que aún tiene la concesión precaria (Algo raro ya que se debería haber licitado en estos 3 años) y algunos llegan a afirmar que planean dividir el recorrido en tres. Es muy incierto el futuro de la 333.

JCA, la vieja 333 tenia 55 coches, desde hace mucho tiempo tuvo 10 huecos en su flota y termino con 54 al caer. la MOGSM dejo los 55 que tenia antes de caer pero no repuso los 10 faltantes que la vieja empresa tuvo años atras. hoy en dia de esos 55 coches en la practica hay unos 52 ya que 3 andan en la 437, aunque el servicio es muy bueno. la vieja 333 en sus ultimos meses andaba con 15/20 coches solamente.

Ojo que el San Miguel coche 5 fue renovado antes de la caida,siendo lo mas viejo de la 333 los Kit de 1994

La MOGSM no ha renovado su flota y ha tenido que dar de baja a varias unidades vencidas. Igualmente se la ingenian para dar un buen servicio en las horas de mayor frecuencia. Y eso parte de la excelente predisposición de los choferes de la MOGSM.

Los OH viejos como el Otta y el LF coche 501 no andan mas? Se que el Otta los primeros dias de enero aun andaba junto a 1 o 2 814 originales de la vieja 333

la linea 333 se va a dividir en dos ramales uno va ir de la terminal de la 707 hasta la Av. Santa Fe en la rotonda que siempre termino la 371,y el otro ramal tambien de la terminal de la 707 pero hasta Olivos y ademas dejaria de llegar hasta el puerto de San isidro o Av.Tiscornia donde tambien termina la 168 por lo que no va a ir mas por la calle Primera Junta.

no soy de la zona pero con esta modificacion de recorrido es algo para mejor o es una reducción del recorrido original de la linea.