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Esta carrocería hacia ruido hasta con el motor apagado se destacaban toda

La lineas del Oeste usaron mucho esta carroceria, segun comentarios de mis familiares de EDO no les dio buen resultado.

bastante desproporcionada esa bandera con respeto al resto de la carrocería

Con mis viejos lo tomábamos desde la Estación Castelar hasta la Calle Muñiz al 900.

El dueño de La Preferida era filetero .

Miraba la foto y leo los comentarios y coincido totalmente con Luis, nunca me agrado

Más que La Preferida se le podría haber llamado "La Confundida". Éste les salió muy cabezón. Yo los únicos que tomé fueron los dos Ford de la 108, y eran muy ruidosos.

Pareciera que esa idea de 2 ventanillas lateras tambien lo tomo CASMET en sus primero tiempos y la Nueva Estrella

Las de Casmet funcionaban como ventanillas, estas y la Nueva Estrella fijas

Como dicen los muchachos, es cabezón, y parece ir en línea con los paños fijos, que dan la sensación de ser más anchos que en el modelo que le siguió, que es casi inmediato a éste.
Comparando la foto 101678 que pego a continuación se ve lo que comento.

Me acuerdo del que tenía la 96 que era de 1978. No era un diseñó muy agradable. Era como que sobrara materialpor todas partes. No se si la 162 tenia uno asi.

Enrique, el de la 96 era como este o muy parecido. No sé si subí una foto de él, después busco. A la 162 le conocí los más "normales", con las ventanillas grandes divididas en tres partes. No recuerdo coches como este en la Bartolomé Mitre.

Hizo otros mas feos todavia.....

Nunca me gustaron para nada los modelos de La Preferida, y cuando la San Vicente adquirió uno (el 113) en los 80 y lo vi recien salido y con la fórmica toda arrugada y mal terminado por todos lados me terminé de convencer. Y coincido con Carlos Sueiro: el de los paneles de vidrio fijos abajo de la ventanilla era más feo todavía.

Veo que coincidimos en general