busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

Cómo arruinar un diseño original (II)
Cuando nuevo, este diseño de Carrocerías La Unión era agradable de ver, bastante armónico, aunque su similitud con el modelo contemporáneo que Carrocerías Supercar fabricaba le saca algo de originalidad, aunque su disposición de ventanillas (tipo "tres ventanillas y media") era diferente de su "cuasi sosías"
Su culata era interesante y armónica, pero el tiempo pasó y los muchachos de la recordada "Tierrita", la línea 603 de Berazategui, quisieron actualizarla.
Y así quedó, con esa enorme luneta de paño único cuyo tamaño excede largamente el de los paños originales. Suponemos que, por ser tan baja, se verían los respaldos de los asientos del fondo, a los que no se los cuidaba.
El esquema de pintura elegido para acompañar la reforma es agradable, por lo cual no "choca" tanto, aunque no deja de ser una reforma que a nuestro juicio pudo hacerse mucho mejor. O no hacerse.
106413.jpg 101828.jpg 105666.jpg 102238.jpg 94627.jpg
Rate this file (current rating : 2.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:105666.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978-79
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:Micro Omn. Ciudad de Berazategui / Línea 603 comunal, partido de Berazategui
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Dec 13, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1595 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6962
Favorites:Add to Favorites
gerbus  [Dec 13, 2014 at 11:19 AM]
también estaba el interno 1 igual a este.Al 12 lo renovaron con un OH 1314 Gonzalez proveniente de la 160 que fue "famoso" y llegó a trabajar cuando Moqsa se hizo cargo de esta linea.
Luis Alberto Nessi  [Dec 13, 2014 at 11:21 AM]
Tiene pinta de haber venido de la 152 o de la 132.
MARCELOLEAL  [Dec 13, 2014 at 11:31 AM]
Si se compara con la luneta del ALA? que se ve al fondo, la luneta semiciega y tan larga es como una patada al hígado (por no decir otra parte del cuerpo humano masculino). En la época de la foto ya había metido sus patas MOQSA?
costa_brava_frontal  [Dec 13, 2014 at 12:44 PM]
A la izquierda asoma un CEAP sobre OC o Ford "frontalitizado". De refilón y sin ver laterales creí que era un Crovara de 1986
expresodelayer  [Dec 13, 2014 at 01:01 PM]
este coche fue renovado en 2001; fue adquirido por una fundacion de Varela, lo tuvieron 2años y luego fue vendido, su chasis fue convertido en camion y su carroceria fue montada en otro chasis mas viejo y anduvo unos años de trucho entre Alpino y Constitucion, .Lo maneje un par de veces ni bien fue radiado de la 603 , era increible lo que caminaba este coche.
gerbus  [Dec 13, 2014 at 03:23 PM]
si costa el Ceap era de una tanda de frontales radiados de la empresa El Puente eran 3 y el que se ve al fondo puede ser el.interno 17 ,un San Juan que nunca le reformaron la luneta.
busarg  [Dec 13, 2014 at 07:32 PM]
Marcelo, este coche fue radiado antes de la llegada de MOQ.
TRUKU  [Dec 14, 2014 at 04:16 PM]
Este coche fue originalmente el 215 de la 134 de TARSA... Era el "hermanito" del 233 que está en otras fotos de esta misma galería...
Lean  [Dec 15, 2014 at 09:47 AM]
Con qué necesidad!!??
ivanbus  [Dec 15, 2014 at 11:23 AM]
Carroceria La Union era muy ármonico, la verdad la re cagaron con esa luneta, la podrian haber cortado un poquito a la altura de la original y hubiera quedado aceptable pero las empresas tienen mentalidad comercial. Por otro lado el ceap que se ve es OC 1214 MBenz.
Stanley  [Jun 20, 2016 at 11:16 PM]
No veo tan fatal la luneta semiciega a excepción del hecho que mencionan de que queda muy por debajo del nivel de ventanillas. Hablando de lunetas que no encajan con el nivel de ventanillas, a mi nunca me ha terminado de gustar la luneta de los Metalpar aparte de estar muy alta, obviamente por los sillones que quedan altos, la redondez creo que termina de afearla. Me parecía más armónica la de los primeros Nuovobus, también alta, pero más rectangular y angulosa.
busarg  [Jun 21, 2016 at 07:26 AM]
Stanley, la luneta semiciega hubiera quedado más "digerible" si la hubieran hecho más chica. Fijate que no "pega" con el resto de las aberturas. Como dice Ivanbus más arriba, si la hubieran cortado a la altura de los vidrios originales, hubiera sido otra cosa.
Pablo Masini  [Jul 25, 2020 at 03:43 AM]
este coche vino de tarsa y creo que el 1 tambien eran durisimos,la carroceria se la bancava
busarg  [Jul 25, 2020 at 10:34 PM]
En TARSA recuerdo Uniones como este en la 100 y en la 134. No recuerdo haberlos visto en las otras dos.
Esteban Gamarra  [Jan 21, 2024 at 02:31 PM]
Me había olvidado de éste "Unión".... ¡¡¡también es igualita a la de "Otta"!!!... Refuerzo estructural en detrimento de la estética.... Sí, "no pega"... Aquí sí no se ve tan armonioso el conjunto....
busarg  [Jan 21, 2024 at 07:50 PM]
¡Cierto, Esteban! Me había olvidado de este coche. Y sí, la luneta parece comprada tres talles más grandes que el que corresponde...