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El auxilio de la 176, por lo menos hasta su traspaso a Metropolitana, era uno de éstos, muy bien cuidado.

Sin tener grandilocuencias, es un coche hermoso con una combinación cromática superlativa. Si bien la 216 volvió a su corte original, el rojo más lindo era éste.

Estos eran lindos, lo único que no me gustaba era la cartelera muy chica, comparada con la de otras carroceras de la época. en TDO hubo algunos, como el 42 y el 309, que está en esta galería.

El auxilio de la TUM es un coche igual a este, pero de chasis corto. La 1 tenía un San Juan de este modelo pero con el frente "patagónico'.

Este modelo fue un clásico en la 126, 1, 20, 33 y muchos más que no puedo recordar, quizás algún amigo memorioso de esta línea me pueda ayudar con la memoria.

LPGB tuvo varios San Juan, tanto en LO 1114/OH 1320 Y OH 1621. Muy linda carroceria.

TJH tuvo unos cuantos de estos y bien famosos el 3,9,25,41 y no recuerdo si había alguno más el 9 y el 25 bien famosos

Hermoso diseño, que al fin hizo justicia para con una carrocera con dilatada trayectoria, aunque no siempre acertada. No será una EL CONDOR, ni tampoco EL INDIO y menos LA FAVORITA, pero tiene un lugar en el afecto de los "colectiveros".

Como dice Pablo252, hubo varios en la 252, de renovación 1987-88. EL 9 fue uno de los primeros de esta tanda (B2.136.048) y no presentaba el parabrisas "tan panorámico" como el de la foto. Luego vinieron el 3, 6, 25, 28 que sí poseían el parabrisas igual al de la foto (B2 173.XXX y B2213.XXX). Pablo, no recuerdo al 41; me vaga mente me remonta hasta el interno 40 en esa época. Me mataste!

La cabaña tuvo muy poquitos de estos San Juan.

LW5DLN yo no recordaba al 6 y al 28 puede ser que el 41 haya sido un remunerado pero lo recuerdo bien porque en la ramalera interna tenía un espejo tallado con la leyenda 41 el cuchillo no se porque pero siempre me llamo la atención ese detalle esto por el año 92 95

Hace poco se restauró un San Juan como el de la foto con los colores de la 113, que por cierto sólo tuvo uno, el interno 3 que también fue 57.

El último San Juan de la 252 fue el interno 3, después convertido en camión, lamentablemente.

Consulta : el auxilio de la 176 que mencionan arriba de todo no es un Favorita ? Y por otro lado ese LF al menos hasta febrero seguía circulando

Tengo registrados los siguientes auxilios en la 176 original: numerados del 300 para arriba: el 309 dominio VQT 864 La Favorita / el 301 VUK 862 posible San Juan / el 303 VQT 919 La Favorita. De todos tengo fotos. En los ultimos dias vi uno de estos tres pintados de blanco con la rosa, no tengo idea del numero de interno.

Pablo252, te consulto, recordás si el colectivo afuera estaba numerado como 41? porque para el 92 - 95 la 252 ya ni llegaba al 40; estaba en el interno 37, habiendo perdido el 38, 39 y 40. Fue la época de idas y venidas de unidades con la 175, pero que tampoco tenía interno 41. (por ejemplo creo el 28 de la 252, al regreso de la 175 nuevamente a la 252, fue numerado como 17. El 9 volvió a la 252 como interno 21.

la 98 tuvo 3 de estos coches 34 , 48 y 100

Las veces que viaje en distintos modelos de esta carrocera me dieron la impresión de que eran bastante buenos, tanto a nivel estructural como de terminación y comodidad, era como una mezcla de ala y san miguel.

Flavius, nombrar el VUK862 (actual auxilio de la 176), en esta foto es de una perfecciòn extrema. Ese coche, JUNTO A ESTE DE LA FOTO, fueron los únicos SAN JUAN de este modelo de la 633. Aquel era el 272 y este el 223. El de la 176 es unos meses mas joven. Al irse de la 216 pasó a la 55 como coche 110 (de ahí la patente VUK), para terminar en la 448 como coche 265.

Mirá vos, Fernando: siempre creí que ese San Juan había venido 0km a la Sarmiento.

Pensé que la 176 tenía un sólo auxilio y era un Favorita , el que vi en febrero es un LF con tazas pero no recuerdo su numero interno