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Un Leyland con carrocería Serra tras su "jubilación"
Estos ómnibus, al final, fueron los últimos Leyland que circularon en las líneas de concesión nacional. Al haber sido carrozados en 1965 por Serra, duraron un poquito más que los que llegaron completos desde el Reino Unido.
En 1978 quedaban uno o dos solitarios en Transportes Saavedra, que al caducar sus líneas 30 y 31 desaparecieron, y alguno suelto en la línea 2, que fue uno de los últimos que se vio en circulación, hacia mediados de 1978.
Aquí ya lo vemos luego de su "jubilación" oficiando de obrador junto a un "primo" inglés. Al menos uno tuvo una sobrevida como coche de turismo, en la desaparecida empresa "El Fortín" y otros terminaron su vida útil en Mar del Plata.
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Filename:109233.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1965
Carrocería:Serra
Empresa / Línea:Radiado de servicio / Utilizado como casilla u obrador
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Apr 07, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:899 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10080
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Enriquebcn1  [Apr 07, 2017 at 01:59 PM]
Hee...Hee, por lo que veo este seria de la primera serie? porque el frente no coincide con los de la E. Castro . O choco y lo reformaron o es una foto inedita de los Serra de la Saavedra. El de atras pareciera RT.
Eduardo Maciel  [Apr 07, 2017 at 02:29 PM]
_ Los recuerdo en la Linea 2 por la calle Venezuela esquina Lima tenia la parada en Salta pero si lo cortaba el semaforo de Lima se lo veia tranquilamente. _ Tambien vi uno en la Linea 31 estacionado en Piedras y Chile fue una Noche donde soliamos dar una vuelta despues de cenar hasta Pte. Saavedra cada tanto.
luis  [Apr 07, 2017 at 02:43 PM]
Turismo Explanada recarrozó varios Leyland con carrocería serra camello de larga distancia.
busarg  [Apr 07, 2017 at 03:52 PM]
Yo los he visto en las líneas 2, 30 y 31, más el que compró El Fortín que habrá durado hasta 1979-80.
danielmcampana  [Apr 07, 2017 at 04:20 PM]
Esta trompa solo la recuerdo en las líneas 30 y 31 de Transportes Saavedra. Y eran dos o tres coches así más alguno con la trompa más vieja como tenía la 2. Lo recuerdo con el parabrisas partido como el de la foto y con el mismo enterizo. Si mal no recuerdo uno era el interno 174, y según algunos comentarios estas dos o tres carrocerías eran del año 1968. No serían ex Marshal recarrozados?
busarg  [Apr 07, 2017 at 04:34 PM]
¡Ahhhh...! Tu teoría es bastante verosímil, Daniel. Dejaste en el aire la pregunta del millón: ¿Serían recarrozados o no?
Roberto Tomassiello  [May 13, 2019 at 03:11 PM]
En este caso, Serra aplicó el parabrisas propio de DIC.
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