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Este bondi se lo ve todos los dias por la zona de Banfield/ Escalada, y por lo general esta estacionado a dos cuadras de la terminal del 45 y al parecer hace reparto de frutas y verduras, seguramente esta foto es el la noria, yendo o viniendo del mercado central, Ale debe tener en su archivo, otras fotos que le pase de este mismo Chevrolet

La carrocería es Taller Belgrano de Mendoza

Para mi también es Colonnesse.

Tal como afirma "ala 119", no hay dudas que este chasis C-60 fue carrozado por Humberto Lanati, en su taller "Belgrano", hacia 1977-78. Muy bien para "ala 119" por la precisión para dar con el origen de la carrocería...!!!!. Me juego la cabeza -lo cual es bastante- que esta unidad, desde 0km, perteneció a la extinta "América/Mendoza", luego denominada "El Trapiche".

Si Gustavo, está cerca de la terminal de la 45, habría que ver de cerca si tiene algún cartel de la carrocería, lo intentaré.

Lanati no usaba carteles identificatorios en sus productos, en el mejor de los casos, sólo fileteaba la leyenda "Carrozado por Taller Belgrano" en la parte baja de la culata.

ASI ES COMO MENCIONA ROBERTO UNA BELGRANO, TENGO FOTO DE OK CUANDO ERA DE LA LINEA UNO EL TRAPICHE, MUY BUEN OJO ROBERTO, HAY UNA IDENTICA EN RODEO DEL MEDIO, LA USAN DE FURGON PANCHERO, EX LINEA EL TRAPICHE TAMBIEN, POSIBLEMENTE HNO DE ESTE

Otro acierto de Ala119, refrendado por el CSI Roberto y por Arturo, nuestros referentes menducos. Gracias a los tres por los datos aportados. Arturo: me gustaría ver esa foto que tenés de un coche como este en servicio activo. Te agradeceré si me la enviaras.

YA LA VOY A BUSCAR LA TENGO EN PAPEL, ME LA DIO EL BETO LANATTI, PERO NO ESTA EN SERVICIO ES EN LA PUERTA DE LA FABRICA EL DIA QUE LO ENTREGARON, APENAS LA TENGA Y SCANIADA TE LA MANDO, EL VERDE DE ESTA FOTO PODRIA SER EL COLOR ORIGINAL COMO SALIO

Excelente, Arturo. La espero, cuando puedas.

A fin de precisar más el año de fabricación de este producto, creo que es 1978. Prueba de ello es el diseño de las puertas (que imitaba el propio de "A.L.A." aparecido en 1977 y que Colonnese S.A. incorporó en 1978). Asimismo, el parabrisas, es el mismo que este último carrocero aplicó en sus trabajos sobre chasis C-60 ese año.Vale la pena señalar que Lanati siempre imitó con bastante fidelidad el diseño de los productos elaborados por "Colonnese S.A."y, más adelante, a "Marri Colonnese". Sin embargo, la factura de sus obras poseía un nivel de calidad sensiblemente menor que el de los constructores antes citados, por lo menos a juzgar por sus terminaciones.

Mil gracias por el ajuste del año, Roberto. No hay caso, sos un CSI hecho y derecho, con tus análisis tan precisos... ¡Un abrazo!

Gracias por el piropo...!!!!

Y la pucha que no acostumbro a piropear hombres, qué lo parió...

JEJEJE, MENOS MAL QUE NO ENTRE EN DETALLE, JEJE PERDISTE ALEJANDRO, TE MATO ROBERTO

En honor a la verdad, debo rectificar mi apreciación sobre el constructor de esta carrocería. Se trata de un producto elaborado por el artesano "Ortega" hacia 1974-75, tal vez uno de sus últimos carrozados antes de dedicarse en sus postrimerías sólo a la producción de vehículos especiales, lo cual se mantuvo hasta 1981-82 cuando cerró definitivamente. Mil disculpas por el involuntario error.

¡Oia! ¿Es Ortega, nomás? Bien, ya cambiamos el dato. Gracias, Roberto.

Como producto "Ortega" no perteneció a "El Trapiche", lo más probable es que haya sido de una transportista urbana sanjuanina. En Mendoza no conozco que hubieran unidades de estas características, "Ortega" no carrozó muchos productos urbanos después de 1971.

Gracias por el aviso, Roberto. Ya corrijo eso también.