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Q linda empresa que era,muy prolija,los coches bien mantenidos, cuando los ponían en venta los vendía rápido

Este y algún "compañerito" más, entraron 0km. Daba gusto ver coches nuevos en estas empresas señeras.

Para mi (para mi...) es un 1320 pero aguardemos a los expertos.

Observando la conformación de las puertas y recordando que las patentes de éstos coches eran de las implementadas a partir de 1995 con tres letras y tres números, y que empezaban con A o B, no sería raro que fueran de modelo más nuevo que el indicado en la descripción de la foto.

Domino APE442, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad del Libertador General Don José de San Martín
Partido: General San Martin
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1995.
Estuvo habilitado para uso particular hasta el 09/12/2015, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 09/10/2015, presentaba las siguientes novedades:
1-Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Desequilibrio en cada eje superior al 25%
Resultado: Condicional (*)
De acuerdo al Certificado Nro.: No se emite certificado.
Observaciones:
(*) No se presento a verificar las reparaciones.
1-Fue transformado en Casa Rodante.
Caja tipo: Caja cerrada.
Radicación original: Ciudad de Buenos Aires.
Compañía Micro Ómnibus Temperley S.R.L.
Mercedes Benz OHL-1320 4x2 1S 1D, tenían tres o cuatro iguales. Hace unos siete años estaba a la venta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

a este los antiguos dueños lo habian reemplazado con un Metalpar OF1417.

Impecable, Chevallier!!! / ariel27, si mal no recuerdo, el Metalpar al cual te referís, provino de la 318.

Viendo la pintura, yo apuesto que esta foto es después del cese de servicios. No recuerdo un coche tan mal de pintura

Imagen capturada sobre colectora de camino de cintura frente a Namumcura, a metros de puente 12, el día 3 de agosto de 2013.

gustavo:y habia otro igual el int.2.

Gracias por el dato, ariel27 !!!

Como siempre les agradezco toda la data brindada, amigos. Ya ajusto los datos.

Los Splendid cómo el de la foto eran tres,el interno 1 ,3 y el 6 que es el de la foto. El interno 2 era un MB OF 1214 carrocería CND, y el 5 un 1114 La Favorita que ya salió publicado en éste sitio. Nunca conocí un interno 4 hablo de la época en que salieron éstos coches.

Buena info, Gerbus. ¿O sea que la línea trabajaba con solo cinco coches o había más?

En la época que salieron los Splendid esa era la flota,creo que igual no trabajaban todos juntos,es un recorrido corto, en comparación a otras líneas y directo de la Estación de Temperley al cruce de Lomas, creo que lo hacían con sólo dos coches por día y rotaban los internos en la semana.

Gerbus:y despues del CND un LO 814.

Consultita para ariel27: ¿ese LO 814/ Splendid es el mismo que estuvo en la Concesionaria Vermén de Turdera? . No recuerdo si estaba numerado como interno 2 o 7.

era el 2 lo que no se si hubo otro 814 mas aparte del 2 o fue el unico.

Ok. Gracias Ariel !!!

Confirmo que al momento de la foto, esta unidad aun se encontraba en servicio. Aparte de aun tener la cartelera electronica (se la ve prendida), el coche circuló en la 549 hasta Julio de 2014. Y la foto data del 03/08/2013, casi un año antes de retirarse.

La info de los coches q dió gerbus es correcta, pero lo q me acuerdo es q el int 3 y 6 eran 1316 y el int 1 era 1320 y ese coche no lo usaban nunca xq consumia más gasoil y lo tenían de muleto diríamos x si se rompía algún coche. Y el dueño de la empresa me contó q no tenían int 4 xq ese int tuvo 2 accidentes con el tren fueron 2 coches distintos en años distintos pero el mismo número de int después del segundo accidentes decidió no poner más el int 4 y si mi memoria no me falla uno de esos coches chocado x el tren estaba tirado al fondo del predio q tenía la empresa obviamente era una pelota de óxido tirada entre el pastisal.

ahora con los Velayos con cuantos coches funciona?

recuerdo allá por el año 2000 uno de estos Splendid de la 549 estaba cargando gente en una parada y un camion sin frenos le choca la culata y el colectivo se sube a la vereda y mata a un nene.

Qué data interesante, Héctor-Cachito. No es el único caso de supresión de interno por considerarlo "yeta" por un accidente. El Expreso Buenos Aires, por ejemplo, no tenía interno 13. Sufrió dos accidentes graves y por eso lo dejaron de utilizar.

Si Ale el dueño dijo q era yeta x eso no repuso más ese interno y agrego el int. En la 34 tampoco pusieron ni van a poner más el int 64 no x accidentes sino x motivos de mala suerte.

hector:otros casos por ej. la linea 10 no volvio a tener el int.132,la 95 el int.25.

Ariel, te diria que la 549 al menos cuenta con 4 coches, quizas 5 en horas pico. Es un poco dificil ya que Yitos rota mucho los coches entre la 543, 544, 549 y 561, ya que comparten la cabecera al fondo del Cruce de Lomas.

leand es verdad rotan viendo fotos en la web de los actuales podes ver coches de internos de dos digitos como lo tiene algun Ugarte motor delantero y otros con tres digitos.