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Tiro la primera piedra en lo que a recuerdos se refiere. De pibe me sorprendí con La Perlita, porque era una línea comunal local y tenía una buena cantidad de cero kilómetro (ALA de 1977, por ejemplo) mientras que Mariano Moreno andaba con coches viejos sin puerta trasera. Apenas pude ver a la 504, recuerdo poco y nada.
Unos años más para acá (hacia 1985) me sorprendió ver parado en la plaza a un 911 carrocería General Roca con los colores de la Castelli. Aparecía a cada rato, subía y bajaba gente. No sé si estaría al servicio de una línea o transportaría personal. Lo vi de lateral, no vi cartel alguno pintado con destinos o número de línea.

No tanto de bondi, va mi recuerdo para una adolescencia donde te podias meter al Rio Reconquista en el dique Cascallares, andar en bicicleta sin miedos por esa zona. Y el fantasma: un misterioso colectivo 911 carroceria El Condor que pasaba el puente para el lado de Merlo y agarraba la ruta de tierra rumbo a lo desconocido. Ya de mas grande supe que era el 288 que iba de tanto en tanto a Marcos Paz!

La 504 era "La aurora" ,tenia un Bedford OB carroceria GM y La Perlita tenia unos "sapitos" hermosos . Iba sólo al Barrio La Perlita ,a unos 2 Kms de la estacion hacia San Miguel.

CONSULTA : Está librea es similar a la 9 a la 149 o a la 263 ?......A alguna de esas me recuerda.

Si , El TREBOL por ventilete

De acuerdo con ModoBus y BuaArg, ventilete y filete centraldel parabrisas, inconfundible del trébol.

que parecido el corte al Expreso Libertad de Quilmes.

Esta empresa sí me remite a mis primeros años en Marcos Paz, porque además, por esos años (1980,81,82..), su recorrido por la planta urbana de Marcos Paz era por calles por las que no pasaba la 136,aparecía como un fantasma tapado de tierra, se quedaba un rato parado en la plaza, donde paraba más atrás que el 136, a mitad de cuadra sobre Sarmiento, justo en la esquina con el boulevard Indpendencia, y se iba para Moreno con 4 ó 5 pasajeros. Claro que era la 288 y no la 503, pero alguna ve apareció algún 503 haciendo el servicio.
En línea con lo que dice Alejandro, considerando que a Marcos Paz ponían el coche más viejo... imagínense las antiguallas que se llegaban a ver.. este coche de la foto hasta diría que era moderno en esos años para el servicio por la tierra.

La Empresa Mariano Moreno inició sus servicios en el año 1960 entre Moreno y Cascallares con cuatro colectivos: tres Chevrolet modelos 1938, 1940 y 1946, y un Fargo modelo 1947. En Moreno hasta 1964 llegó a tener muchas lineas locales (llegó hasta linea 11). En 1969 quedaban: linea 500 La Aurora (hasta 1975), linea 501 La Perlita, linea 502 F. Alvarez (hasta 1971), linea 503 M. Moreno (hasta 2002), linea 504 La Victoria (hasta 1970) y linea 505 Merlo Norte (hasta 2004). entre 1975 a 1977 estuvo linea 504 El Triunfo, entre 1971 a 1978 linea 502 Libertador San Martin, entre 1990 a 2011 El Colmenar, y entre 1998 a 2011 Coop. Cuartel Quinto. hoy solo queda La Perlita

Roberto: completísimo tu informe sobre los servicios de Moreno, que fueron muchísimos y hoy están en manos de una sola prestataria. Solo me queda una duda: ¿Las líneas de los viejos tiempos no llegaron hasta la 12? Creo que una empresa que se llamaba Soulas, Soubles o algo por el estilo que ahora no recuerdo llevó ese número. ¿O era la 11? Recuerdo que tenían al menos un Isotta Fraschini.

Linea 11 Empresa Soulas (por el nombre de la escuela 19 del barrio Las Catonas). en sintesis las locales de Moreno antes de 1969: 1941 s/n° Juan Carlos Lopez. Lineas 1 (1945-1958): Ranedo > Poblador del Oeste. Lineas 2 (1945-1969): Ranedo / La Victoria. Lineas 3 (1948-1968): Malaver / San Jose > Zapiola. Linea 4 (1951-1969): La Aurora. Linea 5 (1954-1969): F. Alvarez. Linea 6 (desde 1955-1969): Linea La Perlita > T. La Perlita. Linea 7 (1954-1967) El Alba. Lineas 8 (1955-1969): Linea Malaver / M. Moreno. Linea 9 (1964-1965) Vecinal Zona Norte. Lineas 10 (1958-1967): Giamusso / Ciudad de Moreno / Belgrano / R. Lopez. Linea 11 (1964-1965) Soulas. sin numero: CILAR (1956-1959), Empresa Malaver (1961-1965). la barra / significa que no fueron continuacion, sino otro recorrido. hubo en los 30 autocolectivos.

Te agradezco mucho la aclaración, Roberto. Entonces la Soulas era la 11. Qué historia frondosa que tienen las comunales de Moreno. La cantidad de empresas fue enorme y la mayoría hoy ni se las conoce. Extraordinario tu aporte.

Curioso ver el coche impecablemente limpio a excepción de la rueda delantera llena de barro....

me acuerdo que fui a trabajar para un juzgado que llevaba una empresa subsidiaria continuadora del Frigorífico Minguillón, llegar ahí y se "terminaba la civilización", ya era todo rural. Pasaba este colectivo. Escuchar la radio publicitando el Dique Cascallares, que por ese tiempo era un lugar de paseo. Hace poco me contaron que ahora es "aguantadero" de gente de mal vivir, qué pena

Me enteré lo mismo, Fabián. La zona del Puente Cascallares se puso bastante pesada.

Hola feliz año nuevo para todos. Descubriendo hoy esta foto me llamó la atención que en la bandera dice Balneario Cascallares en lugar de Paso del Rey. ¿ Alguien sabe en que momento se produjo el cambio de destino en la bandera? . ¿En que año apareció la 288 ? Saludos y gran año