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Que lástima, aunque en los últimos tiempos se veía venir la caída. Que lejos quedaron esos 0km del año 1993, o los LO814 de 1998, a la postre los últimos 0km...

Desconocia completamente esto. Es decir que esta fue la punta de lanza de la entrada de ASF al conurbano?

Exacto, Leand. Así empezó todo.

Conociendo a las antiguas empresas Lomenses, duele todavía el recorte del ramal "j" de la linea 550 (que recorría casi toda la avenida Santa Fe - Gral Frias) y el proceso corrupto para quedarse con la linea 548.

Hubo un paso previo si no recuerdo mal, que fue la aparición de algún cohe amarillo abajo y arriba verde en vez de blanco, y luego amarillos y blancos como este de la foto, pero todos con numeración original de la 550 (en la primera centena). Este de la foto ya tiene interno 1xx, que fue como la segunda etapa, cuando agarraron las otras líneas: 552 (200), 553 (300) y 540 (400).De todos modos todo fue en cuestión de meses, durante 2011.

Haber hay algo que no me queda muy claro. La guido no fue la primera linea en comprar y luego fue esta empresa

Ah el coche GVT655 está patentado como OF1418 2007, lo trajeron de Santa Fe y es de los coches de ASF que terminó en la ESV (503 San Vicente) ya controlada por DOTA.

Carlos: mil gracias por los datos justos de este coche. Ya los ajusto.
Facundo: la Guido nunca tuvo nada que ver con esta línea (y con ninguna comunal de Lomas, de hecho).

Ya el "techo blanco" me exime de mayores comentarios....

Ale, entiendo que lo que dice Facundo es que si ASF primero no participó de la UTE que agarra la Guido, previamente al desembarco en la 550. O sea que primero ASF entro en la 9 y despues agarró la 550. En cuanto a la Empresa Zamora, lo que tengo entendido que la dueña vendio todo de una sola vez. Lo de la perduracion de la marca Empresa Zamora debe haber sido un proceso de tiempo hasta que pudieron cambiarle el nombre.

En estos casos cuando no cambia el nombre es para evitar cambiar el concesionario, hasta la organización de alguna "licitación" que blanquee al nuevo concesionario. La historia de Lomas en este sentido es nefasta, licitaciones que se avisan con sólo días de anticipación, hechas a medida, etc.etc.

Confirmo lo que dice Carlos: hubieron coches con el techo pintado de verde y numeración de dos dígitos, hasta que empezaron a caer coches con esta librea y numeración (y bandera ploteada, como en todas las que agarro ASF)
Entre los Tronadores que traen, también Favoritas OF y los coches originales de EZ funcionaron en la transición (ídem comunales y 277)
También funcionaron coches con las razones originales (Kolocias SRL y La Paz), después reemplazadas por la calco con los 3 galgos que identifica a Autobuses
Facu: ASF interviene en la UTE que se armó tras la caída de la Tomas Guido original a fines de 2012, desconozco si todavía participa en esta
Hasta mi mudanza, Autobuses en Lomas es un verdadero cambalache: hay de todo, desde los coches que aparecen de diversas partes (la 550 tenía coches ex Transportes de la Villa (VCP), desde Neuquén y desde Santa Fe, coches ex UTE 514 hasta algún que otro 0Km en el medio), los constantes cambios de recorrido, el estado de la mayoría de las unidades (hay un video de un 553 que se estaba quemando en la rueda trasera y no tenía cargado el matafuego), y otras cosas que se pueden imaginar

gracias jony yo pensaba que la primera intervecion de autobuses santa fe fue en la guido para luego expandice por la zona de lomas

De nada Facundo
Primero ASF arranca con las comunales (Fernando explicó lo qué pasó primero con Empresa Zamora) y con Compañía La Paz (las locales más la 277), después lo que vino después (puede ser antes de la UTE Guido la 307 o el gerenciamiento de la 237?)

La compra de LA PAZ por parte de ASF se dio en el momento justo, ya que la familia Moure decidio no continuar con el negocio, y teniendo un nuevo jugador en el barrio, les cerró.
Autobuses se retiró hace un tiempo de TOMAS GUIDO, justamente cuando cambian la administración de la empresa en la base CAARLAN y la llegada de los coches ex RIO GRANDE y una gran mejora en los servicios sobre todo de la 271 que le habían diagramado unos fraccionamientos increíbles como el de BURZACO-CENTENARIO y CAAGUAZU o el de AVELLANEDA-Ctrio AVELLANEDA, cuando se retiran, vuelven a la vuelta completa con nuevos fraccionados a la Est. Lanus, y a Pasco y Salta para completar planilla.

Ahora entendí, muchachos. ASF sí participó en Tomás Guido, pero como asociada. No recuerdo si lo de la Guido fue previo a esto o posterior.

La compra de la 550 fue en 2011 (aprox) y la quiebra y cese de funcionamiento de la Guido fue en mayo de 2012 (ahí buscando fue la primera semana de mayo)
Pensé leand que se había ido cuando también se metió en San Vicente ASF

Si, pero solo en las lineas que tienen base en Caarlan, como la 177 y la 263, y al comienzo tambien la 506. en el resto de las lineas que tenian base en EL VAPOR no gestionaba. Luego viene la salida de las 505 y 506 y al poco tiempo entra la 514. Justamente el cambio de la 514 de roja y amarilla a azul es por la salida definitiva de ASF.

Como va Leand. O sea que ASF solo sigue asociada con Dota en San Vicente? Ya no está ni en Guido ni en MOAvenida? Y la 277 es miti-miti?

Lean: vi hasta mi mudanza una mejora en la 271, además de nuevos coches, y entiendo la caída en malon de los coches ex514 en las locales lomenses
Había escuchado que la 277 es 100% Autobuses, lo de MOA tenía entendido que era de un socio de DOTA (cuando cae la 405 se decía eso)

jony el caso de la 277 es muy extraño por decirlo de una forma porque por un lado tener numeracion correlactiva entre las linea 405 luego viene la 520 luego tenes a la 277 y reciente mente a las lineas 283 y 523 eso por un lado y por otro lado tenes que hubo periodo de tiempo que se vieron coches de dota en esa líneas es mas al día de hoy guardan en el mismo terreno que la 164. dos cosas para terminar la primera autobuses me parece que sigue en la guido y en la san vicente y una tercera empresa que seria esteban de echeberria son las que ayudan a dota a administra las empresas. el otro rumor que se empezo a escuchar hace un tiempo se decia de que dota ya tenia un 40 y pico de acciones en autobuses santa fe. repito son rumores y nada mas.

La 277 es una línea fantasma

superbondi, ASF no esta asociada ya en esas empresas, se retiraron cuando gente de RIO GRANDE llego a la administracion de San Vicente y parte la GUIDO que guarda en CALZADA. En el caso de la 277, que esta bajo CIA LA PAZ, Megacar la estuvo gerenciando por un tiempo (de ahi los coches multicolores) y ahora volvio a manos de ASF, pero se mantienen las "buenas" relaciones parece con ellos.

Lean; la manosearon mucho a la 277 veo; como que llego gente de Río Grande a la Sanvi?

Si, personal de gestion y de trafico, fueron los que impulsaron la idea del Expreso de la 51 y de hecho, tienen el mismo control de la 8 en la ultima parada previo a la subida de la autopista en la calle Lima de Constitucion.