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En realidad este es motor delantero. DOTA carrozó algunos Marcopolo para darle impulso a que otras empresas carrocen Agrale en Marcopolo, pero la preferencia por la calidad se inclina a que los clientes de Marcopolo elijan Mercedes o Volkswagen. Este es el segundo modelo de Marcopolo Torino sobre MA15, tiene algunas mejoras sobre el primer modelo de Agrale MA15, que también hay en la 514 y vinieron con muchas falencias. Respecto a los Saldivia, tienen carrocerías de excelente calidad. Todos fueron carrozados sobre chasis invendibles, y Dota los terminó carrozándose para ellos mismos. Luego van viendo quien quiere comprar un "usado con poco uso". Esto pasó con los MT13 Saldivia urbanos, muy buenos pero con poca capacidad. Y lo mismo ocurrió con los 4 "micros" Saldivia que puso la 57, hasta aquí lo cierto y comienzo con los datos no chequeados. Se comenta que un propietario de la 132 está en el directorio de Atlántida por cuenta propia y ya se pasó uno de estos 4 micros (El 6661, actual 65 de Nuevos Rumbos/Nortur) y dos Metalpar chicos (Actuales 94 y 95 de Nuevos rumbos/Nortur). Además otro de los "micros" Saldivia de la 57 ya partió para una empresa cordillerana, quedando actualmente solo dos en la 57.

Este es MA 15 , si no me equivoco este es un 514 , que iba a la 523 y por los misterios de DOTA nunca círculo ahí y volvió a la 514 ?

Estimados: mil gracias por la corrección sobre el chasis. Tal vez sea la perspectiva, pero no parece ser tan largo como para ser MA-15. Ya corrijo.

maxbermal los que fueron a la 523 son los ex 570 que a propósito no estarian circulando ya que suspuesta mente no estarian doblando por las calles de lanus. marcopolo parece que no convenció ya que en la 57 ya bolaron a uno y al parecer se fue para alguna linea de la plata. saludos

Hablando de DOTA y Todobus estuve leyendo en un sitio una foto de un Todobus en el predio de La Favorita, aparentemente estarían carrozando un Todobus sobre un chasis MB

carmelo ya hace barios meses que hay dos todobus palermos carrosados sobre chasis of 1621 esos coches fueron a la concesonaria san miguel. desconosco si volvieron a carrosar pero tenia entendido que esos dos coches y nada mas se iba a carrosar sobre ese chasis. saludos

Facundo sabes para líneas eran, provinciales quizas?

carmelo esos coches los compro la consesonaria.

eran 3 coches y que quilombo se armo

Respecto a lo que comenta jca28, me llamó la atención la prematura baja de los coches 6660 y 6661 de la 57.... siendo 0 km, el primero no llegó al año y medio en servicio, y el segundo no llegó a los dos años.
El 6660 es ahora el coche 52 de Puna de Atacama, una empresa de turismo de Jujuy.

A estos les veo futuro cordobés en un corto ó mediano plazo.

Vì un 523 con esta carrocerìa haciendo la espera en la Estaciòn Remedios de Escalada.

No me gusta DOTA, pero, tengamos en cuenta que, Agrale (¿¿reanudó su producción??) provée (o proveía) sus chasis, a DOTA, solamente DOTA, y nada más que DOTA (hubo muchísimas excepciones, los MT 15 de las 85 y 103, los MA 15 de MOTSA/Línea Sesenta/EPELSA/ETELSA, y, varias empresas del Interior, etc.), y, que Todo Bus (salvo ésas excepciones aisladas en la que carrozó MB OH-1315 LSB y OF-1621) carroza para DOTA, solamente DOTA, y nada más que DOTA..... entendiendo a DOTA cómo un sólo grupo empresarial, sin indicar sus múltiples razones sociales. (Hasta antes de la Pandemia, o, pocos años antes, Todo Bus carrozaba "para afuera" también.... pero ahora ya no.... DOTA, solamente DOTA, y nada más que DOTA..... ¡¡¡"muletilla" repetida tres veces!!!, pero que es la prueba de que DOTA, para enfrentar la crisis, entre otras medidas, haya tomado la decisión de dedicar toda la producción de Todo Bus para sus líneas).

Buenas gente! Carlos, hay dos cosas a tener en cuenta respecto a tu comentario:
Primero, el 6661, junto con al menos otros 2 coches, eran Saldivia pero de piso elevado, y fue reemplazado por un coche mas bajo, como los que estan trayendo a Atlantida. Esa puede ser una razon de su reemplazo.
Segundo: DOTA tiene absolutamente todo su parque movil a la venta. Es decir que si alguien quiere un coche de tal modelo y año, le ofrecen uno que está en servicio y se lo venden. Esa es la lógica del grupo, y por eso hay coches que se venden prematuramente.
Respecto a lo del coche de Atlantida que fue a La Plata: muchas veces se hacen esos cambios de linea por algun pataleo, ya que los coches nuevvos que hay en La Plata no son para discapacitados, y los de piso bajo son a lo sumo 2019. Pasando ese coche para allá suben la antiguedad promedio y de paso muestran un coche de piso bajo relativamente nuevo. Hay mucha rivalidad entre grupos en La PLata actualmente.
Saludos gente!

Razón Social: Autobuses Buenos Aires S.R.L. - Transporte Larrazábal C.I.S.A. U.T.E.
Línea CNRT Nro.: 00000
Línea Urbana Provincial: ID-23968-UN514PBA.
Chapa Nro.: 5611
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: New Torino G7.
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA.
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Modelo: MA 15.0 Euro V 5250 3x2 1S 1D suspensión mecánica.
Chassis Nro.: 8BBC51A1ANM001691.
Asientos: 31.
Domino AF317JE, radicado a la fecha en:
Localidad: Lanús.
Partido: Lanús.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2022.
Observaciones:
Hasta el mes de diciembre del año 2023 estaba registrado de acuerdo al siguiente detalle:
Razón Social: Micro Ómnibus Avenida S.A. - M.O.A.S.A.
Línea CNRT Nro.: 67091
Línea Urbana Provincial: ID- 43474-UN520BPBA.
Desde: Loma Verde - Almirante Brown.
Hasta: Estación Claypole - Almirante Brown.
Chapa Nro.: 5611
Reciban Uds., todo mi respeto.

Si esta ahora en Lanus, es posible que haya marchado recientemente a la ANDRADE, que recibio muchos ex 514.

Aprovecho esta foto de un 514 para consultar los internos de los MT 13 Saldivia y de los MA 15 o MA 17 Marcopolo. Ya se sabe que a hoy (3 de Marzo) algunos ya estan en FONO BUS y Sarmiento ambas empresas de Cordoba.

Diego:también hay un Marcopolo motor delantero en la empresa T.I.G coche 6.