busarg.com.ar

Consulta, cuales fueron las empresas y líneas históricas de Merlo?

Leo, las dos históricas fueron las que se fusionaron para formar la TUM, que se llamaban La Primitiva y La Argentina. A ellas se sumó el Expreso Merlo Norte en los '50, que se originó en un servicio sin número que se reglamentó y concesionó legalmente en esa fecha.

AH perfecto Ale, esto significa que en esta época, en las comunales, solo había dos empresas?

Tres, Leo. Es seguro que había alguna más, pero ahora en la oficina no me vienen a la memoria.

Osea 3 lineas pero de estas dos empresas?

Tres empresas, Leo: La Primitiva, La Argentina y Merlo Norte.

Ah oka Ale, mil gracias.

qué bueno sería tenés el "super conversor de imágenes" que usa Toretto en la última película para saber qué dice esa ramalera

Luis, dice HELVECIA X EST.PADUA
Está patentado como LO911/48 modelo 1968.

Mil gracias por la data, Carlos. Me resulta llamativo que sea de 1968 con ese tipo de ventanillas, porque en 1967 salió el modelo sucesor de este, con ventanillas enterizas y algo más pequeñas. Pero bien, lo damos como figura. Ya corrijo.

Es probable, y más conociendo a la TUM, que sea 1967 y haya sido patentado en 1968

Ale y en los 70, sabes los recorridos de las municipales, a grandes rasgos, no hablo del recorrido completo.

Ale Libertador san Martín se fundó en 1948 al comienzo como linea 1 .Luego en 1969 se renumero 327 y 501. Me parece que Libertador es más antigua que Merlo Norte.

¡Cierto! Omití a la Libertador... serían cuatro empresas locales entonces, Leo. Y una quinta, si sumamos a la P.57 luego 257 que terminó absorbida por la Merlo Norte.

Ale, y la 257 a que empresa correspondía?

La TUM es la única de las históricas que resiste. La Merlo Norte, La Libertador y hasta la TDO se fueron cayendo en estos últimos 20 años

Leo, se llamaba 21 de Setiembre. Además habría que incluir a la TDO, que también tenía una línea comunal en Merlo. Otra que omití y Ricardito me hizo saltar la ficha.

Ah oka ALe, osea que para pasar en limpio, La Primitiva y La Argentina fueron las primeras?, y despúes aparecieron la 21 de Septiembre, la TUM, Expreso Merlo Norte, Libertador San Martin y TDO. Ah es complicado, yo creí que habían existido solo un par...?

La 21 de Septiembre nació como provincial, nunca fue comunal de Merlo. De hecho inicialmente solo recorría pocas cuadras en Merlo, para alcanzar la estación de Padua.
Se le había habilitado el recorrido como comunal de Morón y eso tuvo que ser subsanado a la brevedad por las cuadras que hacía en el partido de Merlo.
En cuanto a TDO, la 503 nació como tal, es de los años 70.

El HELVECIA de arriba lo intúa, veo que vos Carlos tenés tecnología que yo no manejo.
Había una variante de este RAMAL que decía PETRACCI, ahí mi duda.

Que Casualidad!!!_LOs colores de Transportes SAAVEDRA Linea 30 y 31..

Carlos, gracias por el dato, y sabes que recorrido hacía?

San Antonio de Padua a Villa León... cuadra más cuadra menos, el mismo que sigue haciendo La Perlita con el 312 R02 actualmente entre la estación Padua y el Easy de Acceso Oeste y Brandsen. Cuando la absorbió la Merlo Norte en los 70 la alargó a Merlo y al incorporarla a la 312 la combinó con su piso, haciendo un ramal Moreno - Merlo - Padua - Villa León.
Su propietario era un tal Guillermo Mas, que a su vez fue socio fundador con otros (en la misma época) de la 630 entre Villa León y Castelar.

Mil gracias CArlos, que gran explicación.

Recuerdo que La Primitiva llegaba hasta Pontevedra y la Argentina hasta Villa Amelia(Libertad) que era donde yo vivia.

Gracias Julio. Sabes los recorridos de las demás?

Nos mudamos a Palomar en el año 54,era chico y despues no supe mas nada.

Ah oka, Julio, gracias.

para Leonardo Martin: el colectivo (local) se inicia en Merlo en 1922 con Corino Jacovone. En 1928 surge La Argentina, en 1936 La Primitiva, en 1948 Linea Gral. San Martin > Libertador San Martin linea 1 > 501, en 1956 TUM (500) fusion de La Argentina y La Primitiva, en 1959 Expreso Merlo Norte (502), entre 1971 y 1972 TDO linea 503. Por ultimo la 504 Empresa Linea 216