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Que raro un Perlita con los laterales completamente rojos,usualmente se pintaba asi a los auxilios.Estos coches aparecieron hacia 2003/3,usados de la linea 37 cuando tomaron los pisos de la Mariano Moreno.Justamente la ramalera indica el recorrido 31,que era de la ex503.Hace casi un año,le saque una foto de culata a un Ebro"original",ex Perlita y exex linea 37.Luego te la envio por si te interesa

He visto varios coches pintados así, tal vez por el apuro en sacarlos a servicio. Me interesa esa culata. Mandala cuando puedas y te la agradezco por adelantado.

Como dice Gabriel p. éstos llegaron para cubrir los de Mariano Moreno. La ventanilla del conductor,ademas de ser grande tiene un buen diseño con curvas y bajadas, ademas del ventilete móvil.

QUE RARO ESTE EIVAR EBRO, LA VENTANILLA DEL CONDUCTOR, ME PARECE REFORMADA, ES DECIR ME PARECE QUE NO ES ORIGINAL

Te aseguro que salieron así, Arturo. Vi a estos coches cuando nuevos y ese detalle me llamó la atención.

GRACIAS ALEJANDRO, SIEMPRE APRENDO ALGO Y ESTO ES BASTANTE BUENO, MUY LINDA LA IDEA DE LA VENTANILLA, ES LA COMBINACION DEL VIDRIO FIJO Y LA VENTANILLA, SOLO EN UNA PIEZA, AGRADECIDO ALEJANDRO

El coche que tuvo la 102 igualito a este era el interno 32... ¿Y no sería probable de que sea el mismo coche..?? Si pudiéramos saber el dominio (ilegible para mí en esta foto) capaz que logremos saber su procedencia... En cuanto a los Ebro de la línea 37, la mayoría (sino todos) llegaron usados de la provincia de San Juan...

Otro detalle es que los de la 37 tenian las ventanillas con vidrios templados sin marco de aluminio y con el paño fijo en la parte superior.

No hubo algun Ebro de la 37 comprado cero kilometro??

El primer Eivar 0km. que ingresó a la 37 fue el interno 69 ,un OH 1314 modelo ´88 . Lo curioso era que tenía la luneta como la de los 1114, es decir un poco más pequeña que la del modelo Ebro.

Hola Gustavo Iraldi!. Veo que la tenés clara con la Línea 37, estoy buscando estos dos coches que se radiaron en 2.007, son los patentes AWN825 y AWN826, los cuales no logré identificar. No sé qué carrocería ni número de coche eran. Mil gracias por lo que puedas hacer.
Saludos.

Hola Eivar !!! , yo de patentes poco y nada, pero me suenan a que posiblemente hayan sido algunos de los OH Alcar que entraron 0km. en el '95/´96. Lamento no tener datos precisos. Un abrazo.

Gus, ese coche 69 de la 37 me resulta inolvidable. Desconozco por qué, su motor sonaba exactamente igual al de las "chanchas" alemanas de la línea 23 en sus últimos tiempos. El Eivar de la 37 sonaba a motor "cansado" poco tiempo después de su puesta en marcha.
Una vez caminaba por la calle y siento el motor de una chancha. Miro hacia atrás y venía el 69 de la 37. No sé por qué sonaba idéntico.

Ale, el MB 1314 en general nos daba esa impresión. Recuerdo cuando la 127 los trajo (curiosamente una de las primeras de la zona en tener ese modelo), me recordaba a las chanchas MB.
Gustavo Iraldi, pensé lo mismo que vos porque es lo que trajo masivamente en ese año la 37, algunos de los cuales recalaron en la 93, porque por ejemplo Eivar MB 1320, compraron luego.
Saludos.

Es cierto, Eivar, pero el motor del 69 de la 37 sonaba más "reventado" que los demás. Si cerraba los ojos me imaginaba estar en presencia de una chancha de la 23.

Siiii !!!! , sonaba igual a una chancha,quizás por el silenciador. A mi, el sonido del motor de los OH 1314 me recordaba al de las inolvidables "porcinas".

Es que salvando las diferencias, eran motores de potencia similar.

NOTICIA PARA EIVAR1214 !!!. El coche con patente AWN825 ex línea 37 que estabas buscando, en un ALCAR, está trabajando de escolar en Adrogué. Lo vi hace un par de horas ,se encuentra impecable y muy bien ornamentado !!!!!. Está reformado para uso escolar como si fuera de fábrica. El taller que lo modificó hizo un excelente trabajo.

Gracias (...) No tenés idea el tiepo que llevo buscando ese coche, lo cual me allana el camino a que el AWN-826 también sea un ALCAR MB 1320, lo cual me deja identificada la Línea 37 desde 2.007 a hoy.
Gracias por la buena onda de compartir data de este coche que es de los difíciles y cuesta quien comparta.
Abrazo grande.

Seba: anduve rastreando por la galería algún Ebro con el corte de fábrica pero el único que hay fue el último que lo comentó y no lo puedo traer. ¿Por qué traigo esta? Porque hubo peores que el que subí hoy... como este, más feo aún.