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Historia reciente en Florencio Varela (II)
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Tras la caída de Treinta de Agosto, la añosa prestataria de la línea 500 comunal de Florencio Varela, Micro Omnibus Quilmes se hizo cargo por ella misma para garantizar los servicios, aunque poco después se le adjudicaron legalmente las concesiones comunales y provinciales que la empresa anterior prestaba. Para ello se creó la empresa San Juan Bautista, quien mantiene las prestaciones hasta hoy.
No obstante, previo a la adjudicación legal circularon unidades sin razón social a la vista, aunque tenían una numeración interna nueva, segregada de las otras empresas a su cargo. Este coche de El Nuevo Halcón la muestra en su frente, sin ninguna otra inscripción externa.
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A la salida de 30 DE AGOSTO estaba la provincial 383 y todos los demás recorridos comunales giraban con el 500,502 y 503 en la bandera, cosa que cambió a partir del ingreso de MOQSA.
Me gustaría saber como fue el devenir de todos esos ramales comunales.
Mi última visita a Florencio Varela fue en el año 2000 y en ese momento relevé estos recorridos:
LINEA 500 RAMAL 1
SPERANDIO Y AV. SAN MARTIN - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - CALLE 517 Y CALLE 580
LINEA 500 RAMAL 2
SPERANDIO Y PIZZURNO - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - HOSPITAL MI PUEBLO - CARIBONI Y RIO DULCE
LINEA 500 RAMAL 3
SPERANDIO Y PIZZURNO - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - EST. ZEBALLOS - EST. BOSQUES - luego pasaba por el barrio dónde está el playón de la LINEA 300 haciendo un recorrido circular hasta la EST. BOSQUES volviendo por el mismo recorrido a su cabecera de SPERANDIO Y PIZZURNO (es decir que hacía un loop, tenía una sola cabecera)
LINEA 500 RAMAL 4
SPERANDIO Y PIZZURNO - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - ESTADIO DE DEF. Y JUSTICIA - CEMENTERIO DE F. VARELA - luego hacía otro loop para regresar a la cancha de "halcón" volviendo por el mismo recorrido a su cabecera de SPERANDIO Y PIZZURNO (es decir que hacía un loop, tenía una sola cabecera)
LINEA 500 RAMAL 5
SPERANDIO Y AV. SAN MARTIN - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - AV. HUDSON Y CALLE 1356
LINEA 500 RAMAL 8 M
SPERANDIO Y PIZZURNO - EST. F. VARELA - HOSPITAL MI PUEBLO - luego hacía un loop por las calles Río Turbio, Mar Chiquita, Río Jáchal para regresar al hospitalito volviendo por el mismo recorrido a su cabecera de SPERANDIO Y PIZZURNO (es decir que hacía un loop, tenía una sola cabecera)
Todos estos ramales circulaban con el 500 en la bandera, pero habían 2 líneas comunales más de la 30 DE AGOSTO que llevaban su numero pintado en la bandera:
LINEA 502
SPERANDIO Y PIZZURNO - CRUCE VARELA - EST. ZEBALLOS - EST. F. VARELA - EST. ARDIGO - luego cruzaba como tolerada unas cuadras al Partido de Quilmes en la zona del BARRIO LOS EUCALIPTOS y volvía a su partido para terminar en CALLE 441 Y MONTEVERDE
LINEA 503 RAMAL K
(en este línea se vevían los coches más nuevos de la flota, al igual que en la provincial LINEA 383)
SPERANDIO Y AV. SAN MARTIN - CRUCE VARELA - EST. F. VARELA - PARAJE LA CAPILLA - UNIDAD PENAL 23
Con este raconto del año 2000 veo que existían 8 recorridos comunales distribuidos en 3 líneas.
Ahora veo que tienen 9 líneas comunales.
Me es difícil saber que recorrido quedó en cada linea actual, aparte de sumarse 1 más.
Y a todo este, creo que hay una línea comunal actual que circula con la razón social EL NUEVO HALCON, pero tal vez se trate de un corto de la LINEA 148.
En fin, no es mucho lo que se puede encontrar en la web y estoy bastante lejos de Florencio Varela para corroborarlo.
Si alguno tiene a mano los recorridos serán bienvenidos.
Nacionales 22, 148 y 159
Provinciales 219, 300, 372 y 383
Comunales
Quilmes 584
Florencio Varela 500, 502, 503, 506, 507, 508, 509, 511, 512 y 513
Berazategui 603 y 619