busarg.com.ar

Los primeros superbajos grandes en provincial/comunal fueron los 1721 Viale de la 236, que duraron un suspiro antes de pasar a la 166. Luego del fugaz paso del OA105 de la 289, el primer "fijo" justamente fue un OA105 en la 271, que llegó de tercera mano luego de pasar por la 80 y la 3 de Mayo. Ese fue el primer OA 105 permanente en una provincial allá por 2002, mientras que en la comunal fueron los Ottaviano 1115 de la 518 de LP, que tampoco duraron mucho tiempo.

Sólo se refiere a la época de la foto? , porque sino, en la 327 y en la 317 también hubo piso bajo. Y en comunales la 630 actualmente es toda piso bajo.

Me refiero solo a la época de la foto, Gastón. Hoy, los coches de piso bajo son más usuales de ver en líneas provinciales o comunales.

Pensar q todos estos han pasado a mejor vida.

Esa foto es de sus últimos meses sin duda alguna, tienen el cartel de SUBE puesto... Yo estoy esperando alguna foto de los "New Time", esos OA 101 de la 570 eran únicos. Como curiosidad, fueron los primeros en emplear Tarjeta Magnética estilo SUBE... En los '90.

Sólo se adivina el Coche 711, lástima no se ven los otros números de coche. Identifiqué 8 Coches OA 105 en la Línea 570, de los cuales 3 eran Ex Línea 84 y 4 Ex Línea 9, los cuales tuvieron una 2º vida en la Guido Nacional y 3º en las provinciales. Esos coches fueron estrenados en M.O.SUR, ELSA (2), 1 Ex Línea 80, 1 Ex Línea 47, 1 Ex DOTA Línea 101 y 1 cero kilómetro en la Guido Nacional.
Saludos.

Los New Time trabajaron también en servicio común en la 505 (Alte Brown) ex TRC, y a veces les ponían el AA y todo!

Creo que la Guido tuvo OA's de todo tipo de empresas (sobre todo los 2º generación)

Lo mas altamente probable es que hayan terminado en el satánico soplete estos coches luego de la quiebra de la Gral. Tomás Guido original.

Uno de los primeros piso bajo que conocí en una comunal fue el Ottaviano 1115 de la TUM que de tanto en tanto iba a la 500 en sus primeros años

los verdaderos superbajos : los oa 105 de el detalle. hace poquito vi uno de escolar y se lo veia bastante entero a pesar de los años. esos new time que comentan eran una version del oa 101, o era el nombre de un servicio brindado por la tomas guido ??

Era un servicio prestado por la Tomás Guido

gracias juanca.

Booster, prometo publicar alguna foto de los 570 New Time. ¿No subí alguna ya? Si es así, la publicaré a continuación de este comentario.
EDITO: no hay ninguna. Ya arreglaré este faltante.

Pregunto : los 570 New Time eran varios coches o uno solo ? Por que el otro día me dieron a entender que era uno solo

No se cuantos eran, pero eran varios.

Confirmo que eran varios, diez o más.

Tenia entendido que eran todos ex 108 diferencial, alguno puede confirmar ese dato? Es más, llegaron a tener un OA101 Aerodinamico

Esperaré foto de los New Time El Detalle, si eran únicos no los recuerdo haber conocido

Don 141, los 108 diferenciales se transformaron a servicio común antes del inicio de los servicios "New Time" de la 570. No tenía, que recuerde, coches aerodinámicos: sí tenía los diferenciales grandes como los que tuvo la 93.

Gracias por la data Ale , me parecía que el que me dijo que los 570 New Time era un solo coche estaba errado

Eran varios, Gabriel. Y te lo digo con conocimiento de causa, porque los vi nacer. Una mañana, con el inefable "Ruso" Abner, nos dimos una vuelta por la empresa, allá por Fiorito. Y llegamos justo en el momento en el que los estaban pintando. La pregunta obligada y de manual fue: "¿Van a poner diferenciales en la 9? Y cuando nos respondieron que eran para la 570 nos miramos con el Ruso y dijimos: "están mamados..."

Esos New Time hacían un corto recorrido entre la Est. Avellaneda y la U.B.A. Avellaneda. Creo recordar que la decoración era con una especie de esferas o "lunares" de colores rojos, celestes y amarillo claro sobre fondo blanco.

Que año fue eso, Ale? Principios de los 2000 o mediados de los 90? Si busca en google "Linea 570 New Time" aparece una foto de un OA101 Aerodinamico interno 904, quizás no duró mucho tiempo.

El arranque de la New Time y la efímera 571 fue durante el segundo semestre de 2001.

Mayoritariamente los OA-101/51 eran ex-DomCar, ex-71 aerodinamico, era un lindo rejunte de OA de cualquier empresa... o al menos las patentes. // JCA sabes que recorrido tenía asignado la 571?

En la 570 "Gral. Tomás Guido", si hubo OA 101 "Aerodinámico", por lo menos 1, y no fué el int. 904, que tenía el frente como los OA 101 que se exportaron a Chile, y que en la 188, hubo por lo menos 1, si no me equivoco era el int. 1770, el OA "Aerodinámico" de la 570 del cual hablo, era el int. 915.
German: La 571 recorrió entre la Est. Avellaneba y el ex hipermercado "Auchán", hoy "Wallmart", pasando por el Hosp. P. Fiorito, y el Shopping "Alto Avellaneda". Esto fué a mediados del año 2001.

Y capaz que alguno haya sido, ex "12 de Octubre", ó ex "Expreso Cañuelas", y en éste caso, ¿por qué no?, ex "Empresa Gral. Roca".

Lamentablemente ex "EXPRESO CAÑUELAS" imposible ya que el interno 51 luego se su paso por la 289 y no se si por otro lado termino totalmente desguazado a la vera del camino de cintura en la puerta de lo que fue el Garage de la 51, una pena.

Si, Gustavozsur: Pasa que yo me fuí de tema, en mi comentario me referí a los OA 101 comunes, (a los de 2* Gen), y me olvidé que estábamos hablando de los "New Time", los que alguna vez fueron de: "Servicio Diferencial".
A propósito, los de la 570, arriba de la puerta, tenían la leyenda: "Guido Bus".

Recuerdo que la efímera 571 tenía solo 2 coches , acá en la galería hay una foto y algo de data de la 571

La Guido fue una locura con los OA, a fines de los 2000 todavía tenian vehiculos con la patente vieja. Increible como las autoridades hacian la vista gorda.

En la 271 y 299 era donde mas se veian a los OA con chapa vieja

Gracias Mowisa, no recordaba que recorrido tenia asignado la 571.

trajeron a la 570 un Marcopolo motor delantero puerta al fondo todavia no salio.