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Hacia 1990 desaparecio la 511?.La hacia finada tiempo antes...

La fotografié por última vez en 1989. Y meses después cantó las hurras.

la 23 tuvo varios de estos Mitre???

No, Glaychris. Tuvo uno solo, el coche 8.
De las que andaban por el Centro, la que tuvo varios fue la 50. Por dentro tenían una fórmica roja que hacía doler los ojos...

De estos Mitre tuvo varios la 306 y como dice Ale, la formics roja interior era llamativa. Sólo que la EEE pegaba carteles publicitarios locales en su interior y un poco le daba una variante ante tanto rojo. frecuente la zona de Barrio Sakura hasta mediados de los 80 y el coche más característico de la 511 de aquel entonces era un La Favorita curvo 1114 que tenía puerta batiente izquierda

¿Se sabe quien absorvió este recorrido? Por otra parte, yo fotografiè hacia 1998/1999 un 911 carrocerìa Costa Brava cerca del Cruce Lomas... en venta obviamente, pero estaba intacto.

De este modelo de Mitre hubo también sobre chasis 914. En el año 1979 ingresó a la línea 74 un único 0km., el interno 162 y tenía la fórmica color madera. Cuando T.T.A. se disolvió lo renumeraron con el interno 2. Recuerdo que muchos unidades de Mitre de este modelo y del posterior y último los comercializó la concesionaria Diesel Platense.

El recorrido de esta línea fue absorbido por Transportes Rafael Calzada con su línea 505. Recuerdo el coche de la 74, aunque no sabía que era uno solo. Al incorporarse se destacaba entre tanto convencional, aunque los modelos panorámicos de Mitre siempre fueron anticuados para mi gusto.

No se olviden del efímero y horrendo coche 56 la 92, un Mitre igualito a este.

¡Qué grande, Altbus! ¡Por fin encuentro a alguien que recuerda a ese Mitre en la 92! Reemplazó al último convencional de esa línea entre 1984 y 1985, pero no duró casi nada. Lamento nunca haber estado con la cámara de fotos encima cuando me lo cruzaba, porque quería fotografiarlo pero de buenas a primeras lo cambiaron por otro usado de Supercar. Para mí se lo robaron, porque no duró nada.

Colores similares a Almafuerte (378), parece.

Mássssomenos, Km. 29. El rojo de la 511 era más naranjoso que el de la Almafuerte y el azul era más oscuro. Digamos que es casi un 58.

Busarg, el Mitre (estaba destruido, lo viajé varias veces) reemplazó a un El detalle panorámico 76 o 77, tan efímiro y destruido como el Mitre, que a su vez reemplazó al BIGLIA convencional 911 que estaba en condiciones impecables, y como bien decís, el último de su tipo en la línea (1983). Fueron los únicos 2 coches usados que entraron a la línea. Me gustaría conocer la historia del por qué de esas renovaciones tan estrambóticas.

¡Había olvidado a ese Detalle, Altbus! Cierto que luego del convencional habían puesto a ese Detalle que olvidé. No sé por qué se sucedieron tan rápido, después del 911, el Detalle, el Mitre y luego el Supercar. Quién sabe cual sea la causa de esa seguidilla de reemplazos.

mi duda se genera al ver esta otra foto recientemente publicada.

Linea 511 ramal Solano - Burzaco... actual L.505 R.3
Línea 511 ramal Solano - Santa Clara - Claypole ... actual 505 r.6
línea 511 ramal Solano - Calzada - Don Orione -Claypole - Solano... dividido y empalmado, actual 505 r.4.
Me acuerdo, que un chofer de la 79, me comentó, que fue chofer de esa línea 511...
El HDP del intendente de Brown con la TRC (transportes Rafael Calzada), hicieron *Arreglo*, para voltear la 511, quedándose la 505 con los recorridos.
Después la original 505, pasa a ser L.384.(r.1 y r.2)
y queda la 505 con los ramales ex línea 511, 505 r.3, r.4, r.5, r.6.

Tengo entendido que la EVG se quedó con una parte de la 511, pero la ramalizó con 510 ramal 2

Leyendo el comentario de Victor creo entender porque vinculaban siempre al "infame" intendente Villaverde con la TRC. Abelucho, creo que la 511 que quedo dentro de la 510 era otra.

Hubo tantos cambios de lineas y recorridos, que estoy tratando de recordar, por visto en este espacio, habia una 500 o 520
Solano - Burzaco - Rivadavia...
Solano - Burzaco - Rayo de Sol...
506 Burzaco - Don Orione... luego 509 o 510, ya se me cruzan los datos.
que luego pasaron a ser otras lineas.
510 Trans. Del Sur, luego 515.
510 Burzaco Rivadavia, 266 x 510-A, luego 509, luego linea 510.
500 luego 520, luego 514.
503, luego 501.
507, luego 514.
partes de la 616(trucha, que funcionó 3 dias, no se si la habilitaba Villaverde), luego 514... un acortado, pasó a la 510.
511, luego 505.
505 (1 y 2 ), luego 384...
512 (provincial), luego 370.
Etcetera... solo de Almirante Brown.