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Mira vo' a este nunca lo vi en la 510 . Los que hacían el recorrido a Burzaco por Sakura eran todos convencionales, jamás un semifrontal.

ricardito _Si de la Estacion BURZACO (Este) recuerdo algunas lineas bien atorrantas y pintorescas como la 505,506, 507, quizasalgunas mas que ya no me acuerdo, despues estaba 341, 271, y desde ya 79 y 160 estas ya tradicionales y por Avda Espora la 338.

Ricardito... he visto cada cosa en el 510 por Sakura... Por Dió... Me tentaste de escanear alguna fotito. Cuanto cachivachaje...

Eduardo yo siempre lo tomaba en Burzaco lado Oeste cuando bajaba del 306. De este lado salía la 318. Antes de la 510 había una línea 502. Luego el.recorrido lo hizo la 511 que venia de Solano. También pasaba el 507. Ale, lo más lindo que le vi a la Rayito de Sol fue un El Detalle Mb 911 modelo 72 flamante estaba, hasta tazas tenia. Al lado de este era un Diferencial.

Hay que baquetear de esta manera a un La Favorita, estos coches eran verdaderos tanques de guerra. Por las calles que anduvo, por favor. recuerdo a la 744 con un bogovic 1112 detonadísimo también, pero ahí estaba, prestando servicio.

Ayer andaba mirando un poco mercado libre y vi uno semejante a este en venta en La Plata, piden 170.000 es modelo 1966 con ventanas trapeciales. Apenas vi la foto chica pense que era ese, muy parecido en el estado, pero distinto en sus ventanas.

Un Favorita muy "desfavorecido" a pesar de eso esta carroceria tiene pinta aun en este estado, muy linda foto con "prosapia de arrabal"

Rap: Esta muy bueno ese Favorita trapecial en venta, si bien tiene cegada la luneta. La patente es VNH 703. Tal vez se pueda averiguar a que linea pertenecio.

Estas con los datos claritos Giorgio, lo único que se sabe es que esta radicado en Beriso, hay mucho por hacerle y mucha plata para ponerle, hoy un burro te sale 15.000, una batería casi lo mismo que no la tiene, ni hablar de las cubiertas, todo una locura. Lo único para saber más datos sería sacar un informe de dominio histórico, y ahí saber de si historia

Esta excelente el arrabalero. Creo que restaurar uno asi no esta mal pero seria mucho mejor dejarlo asi como circulo el ultimo dia. Solamente restaurado de mecanica y nada mas !!! Y limpio un poco. Dejarlo asi en su estado natural de sus últimos tiempos

En un momento geb había hecho un buen listado, de las empresas de Almirante Brown. la pongo a continuación si la encuentro, lo que no se las epocas de cada linea que capaz albus o eduardo pueden y aclarando...

¿Qué hace que, aunque esté "detonado", se viera tan lindo, y hasta mejor que algunos frontalitos en la misma situación?

A primera vista parecía un ex-343, pero nunca tuvo de éstos. En ese entonces era el reino de Luna y Serra.

Daniel, supongo que se ve lindo por la belleza de sus líneas estilísticas. Es un viejo decrépito pero con dignidad, digamos. Su diseño transmite fortaleza. Hacele lo mismo a un frontalito con Payá... No queda ni el chasis...

Este era el color oficial de esta linea? . Parece un 174 o 291

En los archivos hay un 1112 Alcorta de esta línea con otra librea: Techo blanco, rojo abajo y cuerpos de filete negros, como un viejo 97.

Gabriel, en la época este era el color oficial. Luego se sustituyó por rojo abajo, techo blanco más franja y cuerpos de filete en negro.

Ese rojo sería el germen del color histórico de la 515 , curiosamente esta línea cuando la tomó la San Vicente conservó el rojo

Exacto, Gaby. Cuando la 510 pasó a ser 515 conservó ese esquema.

Gabriel P, la librea era idéntica a la de la 174 San Bosco.

Para GiorgioMardel la patente del trapecial VHN 703 = C 072717

Siendo 510, era Emp.Rayo de Sol, color azul, verde, blanco...
cambió a Transportes Del Sur, L.510, color Rojo, negro, blanco.
Tiempo después, cambian a linea 515.
Por que habrían cambiado de Nombre de empresa y colores ??

Muchas gracias MODO!

Víctor, omitiste dos pasos:
La 510 Rayo de Sol original era celeste - verde - blanca.
Luego aún siendo Rayo de Sol fue roja - blanca - negra.
Con estos mismos colores y aún siendo 510 pasó por las manos de la Empresa San Vicente.
Luego y todavía con el 510 pasó a ser E.T. Del Sur.
Y recién después pasó a denominarse 515.

Gracias BusArg... Me hice ensalada de colores y nombres a destiempos.