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Raro lo de la numeración de internos. El parabrisas es que se se usaba en los OF 1214? , éste sí tenía aire acondicionado?

Sí, Gastón. Era el mismo tipo de parabrisas. Y sí, tenía aire acondicionado. Estos coches de larga distancia lo llevaron.

pero mira así chiquitita hasta parece inocente!!!!

Gracias Ale. Y éstas carrocerías tenían debilidades estructurales al igual que las urbanas de dicha marca?

El otro día bicheando el internet encontré uno igual de Empresa El Dorado.

Gastón, esta carrocería era medio debilucha, pero el premio se lo llevó la versión que le siguió a ésta, de 1984-85 y que tenía unos parantes delgadísimos. Esos sí que se desarmaron. Y éstos, al lado de sus sucesores, eran tanques de guerra.
Fabioosorio: ¿Hubo uno de éstos en El Dorado? No lo conozco. Te agradeceré si me mandás la foto.

EMP. EL DORADO 15 - robertcolectivos - Fotolog

¡Ahhh! Ya la vi. La conocía, nomás. No la recordaba.

En esta epoca paraban detras de la calesita (parrilla) de panamericana y gral paz, ahi todavia eran netamente deruder hnos , luego vendria el grupo.
En cuanto al parabrisas es la misma forma que la del 1214, pero ese era de 2450 mm y el de larga distancia es de 2520 mm.
Segun mi seguimiento los internos evolucionaron mas o menos de 5 en 5 , en otros casos de 10 en 10, hasta luego en los internos 2000 para arriba los acomodaron a su antojo. Cabe destacar que el interno 510 fue el primer doble piso con 4 ejes en la empresa.
El 10 de agosto se celebran los 25 años como empresa regular de linea, creo debe ser en el unico lugar del planeta donde crecen los `pulpos de esta manera.

pensar que hasta mediados de los 90 aproximadamente no la registraba casi nadie a flecha bus, a partir del 97,98, empezo a conseguir mas destinos, agrego el servicio estudiantil y con las publicidades empezo a figurar en todos lados. hoy en dia vendria a ser la dota micrera, igual para mi por historia y tradicion la mas grande en cuanto a micros siempre va a ser chevallier.

como dice Rap en los primeros 90 estacionaban en Panamericana y Gral Paz. Ahí se veía un funke 2001 mod 85 sobre scania 112 y un san antonio imperial III también 85 sobre scania. Esa era su flota. Con la "sana" desregulación que nos prometía el cielo, pasó a ser lo que es hoy tristemente.

Este modelo de Carrocerias El Detalle se denominaba "Jumbo".

Alguno sabe como están distribuidos los números de internos de este grupo en la actualidad?? No se si este es el formato más cómodo para detallarlo, pero al menos me pueden informar un link en donde verlo.