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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Día temático 138 - Viejas empresas cuasi olvidadas (III)
Estamos ante un vehículo que se presenta extraño, "tipo protocolectivo" pero acondicionado para servicios de media distancia. No presenta diferencias con un ejemplar urbano porteño de la época, salvo por el portaequipajes en el techo y la escalera en el lateral. El resto es idéntico. No sabemos si de origen salió así o se adaptó un ejemplar usado a ese tipo de prestaciones.
Pertenece a una empresa llamada Colectivo Vigil, que por su recorrido desde Salto (llamada Marcelino Ugarte en esa época) y Rojas que debió tener una concesión provincial cuyo número desconocemos. O quizás fue un servicio tolerado sin concesión que lo oficialice.
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Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Chasis/Año:Chevrolet / 1933
Carrocería:¿Mattarucchi?
Empresa / Línea:Colectivo Vigil / Servicio de media distancia de jurisdicción provincial, concesión desconocida
Ciudad / Provincia / País:Salto / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 06, 2023
Dimensions:554 x 386 pixels
Displayed:386 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19061
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Ariel183  [Oct 06, 2023 at 09:54 AM]
Se vé un interno 18....Se ve q' laburaba bien para tener tantos coches en esa época.
busarg  [Oct 06, 2023 at 10:19 AM]
Ese es un detalle llamativo, amigo. No creo que haya tenido 18 coches para un recorrido de ese estilo. Quizás cubría varios o ese número estaba ahí cuando lo compraron usado y se lo dejaron. Para ese recorrido solo 18 coches son demasiados. 10 también.
Carlos_5576  [Oct 06, 2023 at 11:19 AM]
Claro, lo más probable es que este fuera el único coche !! suena a línea establecida con autorización de los dos municipios, de esas que después no pudieron escriturar un permiso provincial... pero habría que investigarlo.
Esteban Gamarra  [Oct 06, 2023 at 11:34 AM]
Además, el protocolectivo, por la gama de grises, parece uno que habría circulado en la línea 12 porteña....
Chevallier  [Oct 06, 2023 at 04:15 PM]
La toma fotográfica fue realizada entre 10/1933 y 06/1946. No debe llamar la atención el número de chapa interna (0018), pues la terminal de Marcelino Ugarte (Estación de Carlos Malagamba) solía estar muy atestada por las diferentes empresas que realizaban viajes a las localidades aledañas. Por ejemplo tenemos que a Salto Argentino (Marcelino Ugarte) llegaban los ferrocarriles F.C.C.B.A. y F.C.C.G.B.A., ya que es la cabecera de partido, observemos la importancia del movimiento de pasajeros que el F.C.C.B.A., ofrecía boletos de “Excursión” a M$N 7,95 (1ra) y 6,10 (2da) y a ella convergían caminos a Rojas, Carmen de Areco, Arrecifes, Chacabuco y Los Ángeles y a su vez dependía del Departamento Judicial de Mercedes. En el ejido urbano convivían unos diez mil habitantes. Interesantísimo documento fotográfico que rescata la historia desvanecida del transporte de pasajeros en la región norte de la provincia de Buenos Aires. La carrocería me inclino a Mattaruchi. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Oct 07, 2023 at 03:07 PM]
Excelentes reseña y datos, Don Cheva. De acuerdo de que cabe la posibilidad de que sea un producto de Mattarucchi. La señalaré en la descripción entre signos de interrogación.
costa_brava_frontal  [Oct 10, 2023 at 05:11 PM]
Se lo ve muy prolijo y bien mantenido, no era poca cosa en líneas de recorridos provinciales.
busarg  [Oct 11, 2023 at 07:44 AM]
Cierto, Costita. Está impecable, al lado de otros coches de recorridos similares. Es algo para destacar.
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