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Hermosa foto de mí querida E.C.S.F! Tuvo muchos coches como este desparramados por todas sus líneas. El favorita justo está cruzando el Paso a Nivel de la Estación de Torcuato (Calle Arricau), buscando la calle y así girar ésta que bordea las vías del Belgrano Norte (Gral. Ávalos) y salir hacia la rampa de arriba del túnel de la Ruta 202!

Siempre que veo una foto de ésta empresa, me agarra una felicidad enorme, porque con ella inicié mi pasión colectivera desde chiquito.

El coche más viejito hasta el año pasado era un Ugarte 1618, el único Ugarte en toda su flota, interno 114.

Con la llegada de estos LF 1417, se fueron los LO 814, los OF 1214/1318 y los OH 1320/1621.
Actualidad de la linea 445 que posee dos ramales:
- Torcuato x Sucre, Villa de Mayo, Polvorines, Pablo Nogues.
- Torcuato, x Maipu, Polvorines, Lemos, Muñiz, Bella Vista, Barrio Obligado. Cuando ECSF compra el ramal 60 de la linea 740, alarga este ramal a Obligado por el mismo piso al igual que el ramal Obligado, Puerta 4.
Una particularidad es que la frecuencia es de 40 minutos entre coches de lunes a lunes, tiene muy baja demanda (bajisima) de pasajeros comparandola con la linea 264 (misma empresa).

Y hablando de lineas ramalizadas, el caso de LPGB: Cuando EPELSA y esta ultima compran los ramales de la linea 223 (ex 743) de La Independencia, en el caso de LPGB se le adjudica el numero de linea, pero nunca la mostraron. Los ramales los nombraron con los codigos internos 10 (S.Miguel, P.Jardin, J.C.P, Namuncura), codigo 11 (mismo que ramal 10 con variante por Barrio Primavera), codigo 25 (Lemos, S.Miguel, J.C.P, Barrio San Luis, Namuncura) y codigo 19 (S.Miguel, Lemos, Nogues, G.Bourg). A lo largo del tiempo han tenido variantes y el unico ramal que no funciona mas en el 11. Y un detalle curioso, apenas LPGB comienza a explotar la linea 223, se encargaron carteles de linea dobles (estilo TUM) con el numero 223 en color rojo y fondo negro que nunca fueron utilizados.

Flavius: me parece increíble que una línea urbana del AMBA tenga 40 minutos de frecuencia. No le veo mucha vida, si sigue así.

Flavius: Hola! Cómo estás? Recuerdo esos 814 patente, uno de ellos anduvo en la 264, era el interno 49 y lo manejaba un muchacho japonés que estaba a punto de jubilarse, también en esa tanda de LF que mencionas, había coches LF 1417 de la versión que traía las ópticas cuadradas.

Ale: No se si desde el principio que comenzo ECSF a operar la 445 tiene esa frecuencia, y estamos hablando ya de casi 20 años. Lo bueno a pesar de todo, es que tienen coches y horarios fijos y si se rompiera un coche, siempre cubren los servicios sacando de la 264 que tiene frecuencia de 10 a 12´.

¡Ahhhh! Interesante, amigo Flavius. Ahora bien, si tienen coches fijos... ¿Por qué no les ponen el 445 donde corresponde...?