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Home > 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar

Enorme prototipo de chasis semibajo
Antes (o al mismo tiempo) de la salida al mercado del chasis Mercedes Benz OH-1621L, allá por 1998, se fabricaron varios prototipos, carrozados por diferentes firmas sobre bastidores de diferentes tamaños.
La unidad de la foto, carrozada por Eivar, fue una de las más llamativas, por su tamaño. Fue prestada a diferentes empresas para evaluar su rendimiento.
Circuló en las líneas 160, 33 y 405, antes de ser retirado por su antigüedad. Desconocemos su destino final.
Aquí lo vemos con pintura de prototipo, a poco tiempo de fabricado.
101395.jpg 107774.jpg 103057.jpg 108436.jpg 120898.jpg
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Filename:103057.jpg
Album name:busarg / 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1997
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:Prototipo, por cuenta y orden de Mercedes Benz Argentina
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:47 KB
Date added:Mar 27, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1393 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8718
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RAD1981  [Mar 27, 2016 at 12:28 PM]
Este coche anduvo unos meses andando con bolsas de arena o bidones de agua atados a los asientos para simular pasaje. No sabia que se los habian prestado a esas empresas, hay fotos andando en alguna de esas?
Carmelo  [Mar 27, 2016 at 12:30 PM]
Rad a este coche lo cruzamos en Retiro y el conductor nos comentó lo de las bolsas y los bidones
gerbus  [Mar 27, 2016 at 01:25 PM]
talvez este coche haya sido el 23 de la 160 y que luego pasó a la 33 no recuerdo con qué interno, se destacaba por lo largo del chasis y la carrocería. otro asi de enorme era el 70 de la 29 que luego pasó a Atlantida pero la diferencia era que el chasis era Scania y la carrocería más moderna que esta.
bondiman  [Mar 27, 2016 at 02:43 PM]
Este no es el que pasó por TALP, TALSA, El Halcón y MOQSA (donde fue el archifamoso interno 316), y que luego siguió su vida como escolar. En la galería hay foto de ese coche, y las ventanas son distintas. De hecho, el chasis es distinto: este debería ser 1621/59, y tal como dice gerbus, sería el de la 160 y la 33, que luego pasó a la 405.
Si es el de la 160, sería 1997 (¿o 1996?): patente BKF.
GUSTAVO IRALDI  [Mar 27, 2016 at 02:43 PM]
Consulta:¿puede ser que haya circulado algún tiempo en la línea 406?
bondiman  [Mar 27, 2016 at 02:46 PM]
El otro anduvo en TALP
daniel cocchetti  [Mar 27, 2016 at 02:48 PM]
¿Cómo doblás en una esquina con esto?
GUSTAVO IRALDI  [Mar 27, 2016 at 02:52 PM]
Gracias bondiman !!! . No sabía que hubo mas de uno.
costa_brava_frontal  [Mar 27, 2016 at 03:15 PM]
A ver... Yo tengo el recuerdo de ver este mismo coche pasar por Liniers. Yo esperaba al 172 sobre Rivadavia lado Ciudadela y obviamente llamó poderosamente mi atención. Pero fue allá por 1997, aún cursaba 6to año de la secundaria.
ELCOSTERO  [Mar 27, 2016 at 04:55 PM]
Daniel C.: es un 1621,confunde que las ventanillas sean todas iguales,pero no deja de ser ni mas ni menos largo que el resto de los 1621 Eivar que supieron circular,en mi caso no me convence demasiado en esta configuración,prefiero las que fueron mucho mas comunes de ver.
busarg  [Mar 27, 2016 at 05:14 PM]
Claro, éste tiene una ventanilla más que el otro prototipo. Recién ahora me avivo. ¿Donde circuló este coche, entonces? ¿Es el de la 160?
gerbus  [Mar 27, 2016 at 05:45 PM]
los chasis OHL 1621 tenían como mínimo dos largos, el normal y el largo, no conozco las medidas exactas pero se notaba, por ejemplo los carrozados por Ugarte tenían una compensadora detrás de la ventanilla del chofer que no tenían los de chasis digamos " standart".
MARCELOLEAL  [Mar 27, 2016 at 06:42 PM]
A golpe vista, me pareció un OHL 1721...
ELCOSTERO  [Mar 27, 2016 at 07:57 PM]
Recuerdo los Ugarte con la compensadora,en la 168 por citar una línea que los tuvo,pero la diferencia era mínima.-
bondiman  [Mar 28, 2016 at 08:50 AM]
Si es el único, tiene que ser el de la 160 -> 33 -> 520. (La otra posibilidad es que haya habido un coche similar que no llegó a circular).
Los 1621 tuvieron tres largos de chasis: también estaba el corto, de 4600 mm entre ejes, de los cuales tuvo varios La Primera de Grand Bourg, y luego pasaron a varias líneas del conurbano.
lucas braga  [Mar 28, 2016 at 10:30 AM]
bkf 466 tengo las fotos en servicio en las lineas 33,160 y 405
Gabriel P.  [Mar 28, 2016 at 10:36 AM]
Los de La Primera de Grand Bourg supieron andar en La Perlita y creo que la 298 en caracter de alquilados
jca28  [Mar 28, 2016 at 11:32 AM]
Si, es 1997. Si no fuera por la chica y el tipo desabrigados, diría que fue tomada en la Rural de julio del 97, donde estaba este coche en una posición casi igual a la de la foto y fue la primera vez que subí a un piso bajo. Pero dudo que sea de esa expo la foto, ya que me acuerdo como si fuera hoy que no hacía más de 3ºC.
busarg  [Mar 28, 2016 at 11:53 AM]
Gracias por el ajuste del año, jca. Ya corrijo.
RAD1981  [Mar 28, 2016 at 11:57 AM]
Bueno, como autor de la foto, debería acordarme, pero no, le trato de dar vueltas y no me acuerdo: sí les puedo confirmar que la saqué en el stand de Mercedes de la Expo. Rural en Palermo, pero no me puedo acordar si es en la del 97, o la del 98.
jca28  [Mar 28, 2016 at 07:03 PM]
RAD al menos en la del 97 estuvo este mismo coche en la misma posición que se lo ve en la foto, pero también podría haberlo estado en la del 98 (a la cual no fui).
costa_brava_frontal  [Mar 28, 2016 at 08:25 PM]
Bien, mi recuerdo es correcto entonces, al verlo pasar en 1997
Abelucho  [Mar 29, 2016 at 06:06 PM]
Si la memoria no falla era el 217 de la 33
bondiman  [Mar 29, 2016 at 08:03 PM]
No sé si fue renumerado, pero con la foto delante digo que para octubre de 2010 era el 251 de la 33.
Abelucho  [Mar 29, 2016 at 09:26 PM]
entonces el 217 era el otro EIVAR. no fue renumerado, los 2 eran de la misma carrocería y largos
bondiman  [Mar 29, 2016 at 10:25 PM]
El 217 era Eivar, pero 1721: CZY687, después fue el 287 (había llegado de la 34).
Km29  [Apr 01, 2016 at 09:35 PM]
La policía de Entre Ríos tiene en servicio un EiVar similar a este, no pude distinguir si corresponde a un 1621/59. Está impecable, el motor suena como recién sacado de la agencia.
Alejandro, tenía foto para enviarte, pero algo pasó con la tarjeta de memoria... Cuando lo cruce de nuevo, envío foto.
Gabriel P.  [Apr 02, 2016 at 10:13 AM]
Recuerdo hace 3 años el viejo 34 de la 707 era un largo Eivar 1420 con patente E,meses despues los reemplazo un OH1518 Tronador II