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O Km y tenia aspecto de coche viejo. realmente poco atractivo.

Si bien en este esquma cambia un poco, el anterior a este era muy parecido al de EL PUENTE. También había algo que las unía a estas empresas?

No, Luis. El techo de El Puente es negro y el de La Vecinal de Matanza es azul noche.

Al ver la foto pensé que era un OHL1316

Me parece que es uno de los OH1314-

Gus: es muy nuevo para 1314. creo que los últimos se carrozaron durante 1990 y este coche es más nuevo, de 1991 como muy viejo.

Lo del aspecto a viejo que dice Angel, posiblemente tenga que ver con que - nos guste o no - nos estamos acostumbrando demasiado a una estética totalmente diferente en los coches nuevos de ahora, y a considerar viejos a estos armatostes cada vez que uno se nos cruza en el camino.

Andan en la 630...Son casi todos Favorita como este y son si no me equivoco OH 1316

ahora ya estan poniendo los FAVOS 1320 Y LOS EIVAR 1320 EN LA LINEA 630 impresionante como renovo estos ultimos 5 años LA VECINAL

Es verdad, pero estaba muy quedada. Hace relativamente poco tiempo, la columna vertebral de la LVM eran estos Favorita, unos OA 101 que no daban más y un cúmulo de OH y OHL variados. Comenzó la levantada, lenta pero constante, desde el agregado de los coches ex línea 86. Pero, en los últimos 3 años, la calidad de su flota levantó como cohete. La renovación de la LVM es para destacar.

en la foto aun no tenia la patente,se ve que lo habian traido recientemente

A mi me parece bonito para la época, contrastaba con los viejos cascajos que asustaban a los chicos a su paso, sobre todo en la 630. Ahora me sorprende ver los OHL1315 tanto en esa línea comunal como en el ramal San Justo x Necochea. Si hasta puso un par de articulados en el servicio x autopista...

Lo que si desaparecio el destino "PRIMERA JUNTA" ahora dice "180/CORREO CENTRAL-LAFE-G.CATAN"en las carteleras electronicas

Este coche es MB 1315 y hacían demasiado ruido en su parte posterior, más que nada los primeros de este modelo que salieron a fines de 1.991 y de los cuales la 117 y 17 tenían montones, la 71 tenía varios era un sufrimiento viajar en esa parte del coche. Luego lo corrigieron. Me encantaba viajar en estos La Favorita, los cuales conocí de cero kilómetro.
Respecto a LVMSA la levantada es aún mayor si tenemos en cuenta que de su línea nacional (Línea 180) ha radiado los Metalpar Tronador MB 1315 incorporados entre 2.006 a 2.009 para reemplazarlos con Iguazú cero kilómetro.
Saludos.

Hoy 30 de Marzo de 2012 a la 00:45 hago esta observación después de mirar fotos en Facebook y varios foros: En estos días han salido a la calle una tanda de 10 o más coches Iguazú OH 1618 L-SB chasis normal, pero pintados sólo el frente y la culata con el esquema histórico de la 10/630/180, y los laterales: Blanco, con dos franjas, una Azul y la otra Roja, muy parecidos a la Empresa La Movediza de Tandil. ¿Por qué habrán salido a la calle coches así?. ¿La LVM cambiará de esquema? o...(tiro fruta muy expuesta) ¿Se hará cargo de alguna Línea o Líneas (no sé de qué índole) que anden medio mal?...Algo no me cierra. Saludos a la Barra.

eso del nuevo corte es un poco raro... o se quedaron sin pintura, o una de las opciones que dijo Esteban...

El Crecimiento de esta empresa no se detiene y ya hay Metalpar Iguazú MB 1618 con 2 años encima, laburando en la Línea 630 de LVMSA. Con respecto al corte, ya veremos en el transcurso de los días su porqué. Saludos.

de esta hablo Cludiobondi...

observen el bonito isologotipo:"LVMSA" q empezó a utilizarse en agosto 1986.

Los Iguazu 1618 que estan con el "nuevo" corte llegaron totalmente blancos. Para tenerlos más rápido circulando en la calle y de una manera más economica, se impuso una nueva forma de vestir a las unidades. Y todavia faltan salir unos cuantos... En cuanto a la 630 hay seis IGuazu 1618 circulando, y proximamente saldra otro. Quedan dos Tronador 1315 (85 y 86) que el sábado que viene seran reemplazados por Iguazu 1618. Para el 19/05 se habra terminado la era de los 1315 en LVM.

¿No los pintarán con el corte tradicional, una vez que se hayan estabilizado? El esquema nuevo, al lado del que usaron durante toda la vida, es sencillamente espantoso.

y en un ángulo similar está este 1315 LA FAVORITA. Puesta ambas fotos a la par, este parece más largo que el CEAP.

Están equivocados. Este coche no fue 1315, era oh 1314 y salío a la calle en abril de 1990 junto con otros 9 coches, de los cuales: el int 3 era del modelo anterior de 1989; igual a este eran los int 101, 90, 82, 22, 13, 23, 36, 40, 48; en el 91 llegó el int 2, también un oh 1314, y el último, el int 39, mod 91, montado sobre oh 1315. Desde la salida del Oh 1314, la favorita probó con un sinnúmero de modelos, pero recién en el 90 logro estandarizar el diseño, el que ven en la foto, que fue la base de los futuros desarrollos.

Bien, Altbus, te doy la diestra ante tantas precisiones. Ya corrijo...