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Home > 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital

Coches novedosos en la media distancia cordobesa
La empresa cordobesa Lumasa incorporó unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido para cumplir los servicios entre Córdoba y Cruz del Eje. La idea es dejarlos fijos en esta línea. Serían cuatro coches en total que son todos iguales. Sus chasis son Scania K-280 y la carrocería fue fabricada en Rosario por Saldivia.
Aquí tenemos a una de estas unidades, que fueron adquiridas hace unos meses y esperaban una resolución sobre la ruta en la que se los utilizaría. Lo único que señala el combustible con el que se propulsan es el adhesivo que vemos en la primera ventanilla del salón.
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Filename:121486.jpg
Album name:busarg / 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania K-280 UB 4x2 GNV / 2024
Carrocería:Saldivia
Empresa / Línea:Lumasa / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:29 KB
Date added:Mar 26, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:277 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21361
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Ariel183  [Mar 26, 2025 at 12:09 PM]
CONSULTA : Cuántos tubos lleva y dónde están ubicados ?
JAVIER W.  [Mar 26, 2025 at 03:43 PM]
Hola Ariel, cómo andás, por lo que averigué, lleva 6 tanques de 35m3 de capacidad cada uno, ubicados detrás de la rueda delantera izquierda,con un pico grande para carga rápida que demora entre 6 a 7 minutos, si se lo coloca el adaptador para carga standart, demora en total 30 minutos aproximadamente.
altbus  [Mar 26, 2025 at 04:40 PM]
Obsoleto.
Rap1320  [Mar 26, 2025 at 06:10 PM]
Javier creo que son m3 metros cúbicos, y creo llegar a ver en la primer puerta de bodega como si tuviera una rejilla de ventilación. Estimo que vehículos a GNC funcionan desde hace 40 años , acá están poniendo como novedad este y el mundo ya está encaminado sobre los vehículos eléctricos
JAVIER W.  [Mar 27, 2025 at 07:23 AM]
Hola Rap, gracias por la corrección, fué error mío, medio complicado 35m2 ,jajaja,si están en la primera puerta de bodega izquierda, en cba en el año 1993 si mal no recuerdo supo andar el primer MB1315, A GNC, VINO EXPERIMENTAL, tenía el corte de pintura de la San Vicente, anduvo en la 60, personalmente lo manejé unos días, resumiendo no se tiraba ni un pedo, lerdo, pesado, encima había que ir a una gnc, en ese entonces no había muchas,después la empresa UNIÓN trajo unos MB 1316 carrozados por BUS modelo TANGO a gnc, en menos de 1 año los reconvirtieron a diesel, hoy con la tecnología que hay y la cantidad de surtidores disponibles es una opción, en éste caso habando con los choferes, dicen que anda muy bien, no tiene casi pérdida de potencia y eso que circula por la rn38 en las sierras de Córdoba, con el aire prendido, y hace 2 vueltas completas,que serían casi 650 kmts, hicieron la prueba y logra completarlas quedando una pequeña reserva para unos 20 kmts más.