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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Retocame la trompita... (XVII)
Con solo verlo de lejos nos daremos cuenta que a este viejo "OH" del desaparecido Expreso Zamora le modificaron el frente entero. Pasa por cada uno calificar el resultado de la reforma, de acuerdo a los gustos personales de cada uno. En lo que a nosotros respecta, pensamos que se podría haber logrado algo mucho mejor.
El conjunto de parrilla más óptica es el que "se puso de moda" en los 2000 y ya hemos visto en varios coches publicados aquí. Tal vez hubiera quedado algo más decoroso si se hubiera pintado diferente, sin tanto "verde loro" que no era un color tradicional de esta empresa. La bandera entera hubiera ayudado a mejorar su aspecto, también.
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Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 / 1992-93
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:Expreso Zamora / Línea 550 comunal, partido de Lomas de Zamora
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Nov 23, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:294 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20802
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yucheca  [Nov 23, 2024 at 02:44 PM]
Horrible. Ya en los últimos tiempos esta línea era cualquier cosa.
Esteban Gamarra  [Nov 23, 2024 at 03:02 PM]
... y, en ésta línea "entró a Lomas" Autobuses...
Chevallier  [Nov 23, 2024 at 03:28 PM]
«Recorridos en el recuerdo»

RAMAL B
IDA:
Terminal de Ómnibus Puente La Noria
Av. Perón (Camino Negro): 5600/5700
De la Rivera: 1500/300
Larrazábal: 3400/2300
Pilcomayo: 250/300
Estación Fiorito.
Murature: 2300/1300
Ejército de los Andes: 350/400
El Plumerillo: 1300/1
Cementerio de Lomas de Zamora.
Constitución: 2000/1400
Glade: 400/300
Av. Santa Fe: 2000/900
Las Heras: 1600/1300
Mentruyt: 900/400
Rivera: 1400/700
San Martin: 400/300
Portela: 700/500
Plaza de Lomas de Zamora.
M. Castro: 300/1
Sarmiento: 1/100
Gorriti: 500/1
Republica del Líbano: 100/1
Hasta Laprida donde estaciona.
Estacón Lomas de Zamora.

VUELTA:

Estacón Lomas de Zamora.
República Árabe Siria y Laprida
República Árabe Siria: 1/100
Boedo: 1/600
Plaza de Lomas de Zamora (al 400)
Azara: 100/200
Sáenz: 600/800
Alvear: 200/300
Portela: 300/1300
Baliña: 300/900
Las Heras: 1200/1600
Av. Santa Fe: 900/2000
Glade: 300/400
Constitución: 1400/2000
Cementerio de Lomas de Zamora.
El Plumerillo: 1/1300
Ejército de los Andes: 400/350
Murature: 1300/2300
Recondo: 300/250
Larrazábal: 2100/3400
Estación Fiorito (al 2300)
De la Rivera: 300/1500
Av. Perón (Camino Negro): 5700/5050
Pilcomayo: 1500
Av. Perón (Camino Negro): 5050/5400
Hasta Terminal de Ómnibus Puente La Noria dónde estaciona.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Flavius  [Nov 23, 2024 at 03:50 PM]
Esta linea tiene o tenia un ramal que iba hasta Lavallol me parece, cerca de un shopping? No recorria el centro de Lomas y transitaba varias cuadras de Av. Sta. Fe.
Y con respecto a la trompa, muchas empresas al no poder renovar sus unidades con varios años encima, les reformaban las trompas para darles un aspecto mas moderno... ponele.
ariel27  [Nov 23, 2024 at 04:44 PM]
En la 60 cuando era independiente les colocaron estas parillas a un Galicia y a un Splendid.
altbus  [Nov 23, 2024 at 06:35 PM]
El espantomovil.
yucheca  [Nov 23, 2024 at 07:29 PM]
Flavius, era el ramal J, que llegaba hasta el Jumbo de Lomas en Frías y Antártida Argentina. Hacía el mismo recorrido que el ramal B que se detalla arriba, sólo que seguía por Frías hasta el Jumbo en lugar de doblar hacia la izquierda en Las Heras. Ahora que hay un semáforo hacen Santa Fe-Monteagudo-Belelli-Las Heras. Antes de extender al Jumbo el ramal terminada en la estación Llavallol. Recuerdan los San Juan OH que había traído esta línea? Eran una joyita en comparación con este adefesio.
Chevallier  [Nov 24, 2024 at 12:53 PM]
Sres. Flavius e Yucheca, reciban mi cordial saludo.
A los efectos de no abultar con tanto texto el fichero de marras, el Ramal “J”, si les es de utilidad, lo detalle en el fichero Nro. 117934.
Reciban ambos todo mi respeto.
Abelucho  [Nov 24, 2024 at 04:43 PM]
También era "la moda" el "actualizar" los colectivos.
entiendo y comprendo que no hayan tenido el capital necesario para renovar las unidades, pero eran muchas empresas que modificaban tanto las trompas como las colas de los coches. Parecía que había una compeetencia de quien modicaba o "actualizaba" los coches de la manera más casera.
ariel27  [Nov 24, 2024 at 06:14 PM]
Un Ugarte 1320 de la 59 puerta central tenia una parrilla que no era la original de Mercedes Benz sino otra pero distinta a la del coche de la foto habia venido usado de Rosario.
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